主治医のブログ一覧

今日はモーターセヴン製作を再開した　
Ｒ足回りとデフマウントの設計まで出来たので　
先にデフを仮付けまで終わらせた　
いよいよ明日はロアアームの製作にかかる予定　
段々形になって行くのが嬉しかったりするが　
まだまだ先は長い！　
頑張らなくては・・・

ＦＣ４の　Ｆ　ロアＡアーム製作の設計を開始した
ＦＣ４の（フレーザーの）オーナーには申し訳ないが
拙い造り（考え）である　
ショックの取り付け位置　先端のボールジョイントの固定方法　
ショック取り付け位置に関しては　アーム自体が折れると推察できるし
（実際に先月入庫してた固体にはクラックが入っていたので応急処置（補強）した車両もある）
ボールジョイントの固定方法はと言うと　薄い外枠に部品を押し込んでるだけ　
これでは外れてしまう
更に驚いたのはそのボールジョイントのボール自体が抜けて廃車になった礼がある
その話を耳にしたオーナーは　心配で心配で早々に改善すべく入庫したと言う次第

簡単な図面を（構成部品の設計図）書いている　ロッドエンドやスフェリカルの寸法と見比べながら進めてゆく　
取り合えず図面はできたので　加工に入る

この作業と併行して　ブレーキの改善もやっている
新車で購入当初から　Ｆブレーキがロックする症状に悩まされてきたが　
やっとその原因がハッキリした　オーナーは私の意見を疑っていたが
実車（ＦＣ４）で実際にテストして体感して納得して頂いたようである
この固体には様々な改善箇所があった　語り尽くせないほど・・・
　

今日は　やまなみミーティングが中止になったので　
せっかくの早起きでもあるし　皆さんに連絡して　地鶏ＯＦＦの時の
コースを　今回は　全コースすっ飛ばす予定　
これから出撃だ！

先日購入してたＧＴ１ミラー（ウィンカー付き）を装着した　
鈴商物と比べると大きめだが　付けて見たら　意外と変じゃない　
ウィンカー部は明るさがいま一つって感じだが　大きさの規定は有るが　
明るさの規定は無かったと記憶してる　
ミラーは大きく後方視界も満足できる　
あとは走ってみて振動で動かないか確認するだけ　
明日は6時頃から出発し　九重高原へひとっ走りだ　

明日は　早朝より九重までひとっ走りする　
台風の影響で天気が怪しいが取り合えず行く　
わいたロードが楽しみなのだ！　
日田から黒川温泉まで15分で着けるように飛ばすぞ！