たいどーのブログ一覧

今晩は～、今日は今年4回目の栗駒山登山してきました～。

3回目と同様に須川高原の温泉湧出場所の脇の登山口から登山開始～。



中間点の昭和湖


登山道より




前回と同様に1時間30分ほどで登頂～。


山頂は風が爽やかで心地良かったのですが今日は日差しが強すぎですね。
風が弱まると山頂でも暑い～。
下山後、早々に帰還してバイクに乗り換えてひと流ししようと目論んでいましたが下界は激烈に暑くてバイクに乗る気が失せました・・・。

で、外に出る気も失せたので扇風機の前で猫のようにゴロゴロしながら9月に取る夏期休暇含む８連休中の旅行計画を妄想してました。


本当はマイBRZでの長野方面への登山旅行にしたかったのですが8月に多額の御祝儀を出す事になってしまったので今回は見送り～。（四輪だと高速代と燃料代が高くつくなぁ）

代わりにフェリーの早割と燃費の良いバイクで予算を圧縮して北の大地へ行く事にします。
小排気量のバイクで3日間で約1,200㎞走行は無謀かなぁ。

まぁ、実家に戻るようになったらバイクを手放す事になるので気力体力が充実しているうちに超ロングツーリングを体験しときましょうかね～。

今晩は～。

今年から大規模拠点に転勤になってから初の夏季休暇を9月に取ります。

今までは精々3連休程度でしたが、今年はなんと9月4日～11日までの8連休～。
いやぁ大規模拠点になると違いますねぇ。社会人になってから8連休なんて初めてですよ～。

で、旅行計画を妄想中ですがどうしようかなぁ。

一つ目のプランは仙台港からフェリーに乗り苫小牧港から北海道上陸、バイクで宗谷岬から東海岸線沿いを根室あたりを経由してフェリーで帰ってくるというプラン。

二つ目は同じく仙台港からフェリーに乗り名古屋港まで行き、そこからバイクで伊勢神宮や熊野大社や高野山といった寺社仏閣をめぐりフェリーで帰ってくるプラン。

三つ目は今までと同様にBRZで長野県まで行き登山や温泉や高原ドライブを楽しんでくるというプラン。

妄想を続けてふと現実的に考えると一つ目と二つ目のプランは厳しいかなぁ。

フェリー代を抑える事を考えると四輪より二輪。

さらに一つ目のプランだと、ただひたすら直線を走るのみでは250ｃｃでは厳しい、さらに旅行日程の大部分は運転する時間になってしまうので空しい気がする。

二つ目のプランだと仙台名古屋間のフェリーは二日に1便の運航なので台風で欠航になってしまうとバイクで陸路を宮城から名古屋間を行くのは自殺行為に等しい点。さらにバイクで雨に当たりずぶ濡れでは観光気分にならない点。

そう考えると今までと同様に三つ目のプランかなぁ。
日程も余裕があるから長野まで夜間行軍する必要はないし、登山も日帰りクラスに絞る必要がなくなるし、帰還時も下道ドライブしながら観光地を巡り温泉地で一、二泊しながら帰ってくるという事も可能ですからねぇ。

こう考えるようになってくるとやはり歳をとってきているのかなぁ。
二、三年前なら大型連休さえ取れれば勢いで北海道行きを決行していたと思いますからねぇ。

さぁて今年はどの山に登りましょうかねぇ。

こんばんは～。

蔵王登山で普段利用している登山道の規制が解除になりましたので久々に登ってきました～。

いつもの大黒天登山口から登山開始～。


登山道からお釜の裏側を見ながら蔵王連峰刈田岳を目指します。



30分ほどで刈田岳。


刈田岳より蔵王連峰最高地点の熊野岳を望む。


規制が解除された登山道をお釜を右手に見ながら熊野岳へ。


トータル1時間30分ほどで熊野岳登頂～。



山頂で爽やかな風を浴びながらお弁当を食しました。

山頂より山形方面。



熊野岳から見たお釜と刈田岳。


下山後は青根温泉でひとっ風呂浴びて帰宅しました。

こんばんは～。

昨日は久々に県外へバイクでツーリングに行ってきました～。

高速道で福島へワープし・・・


レークライン、ゴールドラインを経由して猪苗代へ～。


昼食は久々に旨いトンカツを食した後帰還しました。


昨日はバイクで高速走行中でも暑くて苦しかったですね。
さらに高速道では120ｋｍ/ｈ巡航でしたが250ｃｃだと9,000回転ぐらいですので風圧に加えて振動でガンガン体力は削られ最後には疲労と暑さで眠気に襲われ耐えるのに必死でしたね。（眠気を飛ばすのに奇声を上げていたのがインカムでお友達の方に丸聞こえとなる始末）

とりあえずバイクで居眠り運転はシャレにならんので暑さが酷い時は近場の御山で遊ぶ程度に留めましょうかね～。