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イイね!
2009年09月30日

焔のちょっとひひ話 ~ 第19話 ~

どもっ!今日は雨なのでとりあえず室内で体操してぎっくり腰寸前まで追い込んだ焔のヴォルペルティンガーなんですが・・いかがお過ごしでしょうか?こう言うので「孤独死」ってちょっと俺カワイソスって感じですが・・確かにめっちゃ体調悪くなった時に親にオールモストダイイングTELをした時に限って・・親がたどり着くと治っていたりする今日この頃・・・まぁ孤独死する前に永遠の伴侶を探さねばなんねぇっぺ・・・。

さて・・今日のひひ話はオムニバスで行います・・・まずはこれ!

○Bless閉店!

「秋葉原のロックビル2階(千代田区外神田3-11-2)に店を構えるBLESS秋葉原本店が9月29日付けで廃業の告知を行った。この情報が明らかになった翌30日には、ドスパラ秋葉原本店やクレバリー1号店、T-ZONE PC DIY SHOP、TWO-TOPなどが軒を連ねる“PCパーツショップ通り”で、多くのショップスタッフから「さびしい」という声が漏れた。

 BLESS秋葉原本店は、2000年に秋葉原へ移り、現店舗へ移転するまで神田明神通りの“一等地”で営業を続けていた老舗PCパーツショップの1つ。2009年7月に店舗を移転した際は、アキバ全体での相乗効果を期待する声もあったが、その一方で「そのころから“危ないかもね”というウワサはありました。」

・・・私が知ってるPCショップで倒産した店ってのは・・

○PC Success
○高速電脳
○User's Side
○LAOX

あとは民生法でTsukumoとか・・

ちなみに・・H島中心部で現在あるのはドスパラ・じゃんパラ・PC工房あとデオデオなんですが・・・ソフマップとT-ZONEって言う巨大ショップは当の昔に撤退してますから・・アキバでも相当厳しいのでしょうね・・。

・・・そして買い物した事あるBlessも・・って感じです。PCパーツって最近単価とても安くて・・多分採算合わなかったりするんでしょうね・・あと、アキバって土地高いから・・結局よほど展開していないと不採算になっちゃうって感じですか・・。まぁどちらにしてもお世話になったところばっかりなのでかなりさびしいですね・・景気が良くなると多少高いパーツでもユーザーの購買意欲をそそるものがあったら売れるんでしょうけどねぇ・・残念です。

次なんですがバージョンRの弄りのお話・・近々・・エアクリをむき出しに換えてみたいと思う今日この頃・・理由としては・・

「最近たるんでるなぁ・・」

・・・って感じで・・昔はもっとこう・・アグレッシヴに攻めてた感がありましたが・・最近は不景気云々言って少々食傷気味・・・これじゃあいかん!って事で敢えて茨の道を行くべく・・エアクリをキノコに変えようかと・・。

バージョンRのトレンドは間違いなくインダクションボックスですが・・次に純正交換タイプだと思います。まぁ私も純正交換タイプはブリッツの物にしてるんですけどね・・でも、なんかちょっと違う気もする・・。

インダクションボックスはチューニングショップが作ったものなので・・そこそこの効果はあるでしょう・・キノコになれば・・汎用性があるので恐らくさほど煮詰めていないと思います。以前フィットにレーシングサクションリローデッドというとても高い(インダクションボックスより定価は高い)エアクリキットを成り行きでつけましたが・・下が全く無くなって苦労しました・・・まぁそれでも「克服した」んですけどね・・。(「とある」やり方をしたら高回転までブン回り、低速トルクも太った・・・但し、それで納得したので売っちゃったんですけどね・・フィットorz)

バージョンRにキノコつけると・・多分下が無くなります。そもそもインダクションも少なからず・・無くなるでしょう。一番リスクの少ないのはやっぱり純正交換タイプで・・しかしながらリスクを犯さないとそれ以上の物は見込めないと・・。

で・・前フィットに付けてた様にソニックパワーで行こうと思いましたが・・それでは芸が無い・・・やっぱり・・

「ターボならサスパワー改にすべきだ!」

・・・って意欲湧いてきました。・・・ってか、まぁ気に入らなかったら先端のキノコだけソニックとかサスパワーLMに出来ますゆえww(あと・・ソニックはその形状故、むしろ吸いまくるサスパワーの方がおもろいだろうって感じです。)

購入は近いうち・・・って言いたいですが・・ここ2週間で、土曜出勤が重なれば一気にやりたい・・・なんだか弄りは・・「困難に身を投じる」事で更に進化できそうな気もしないでもないので・・まぁやれるところまでやってみたいなぁ・・と思います。

・・
・・・

まぁ・・挫折するのもたまには味わってみたい気もしますけどねぇorz
ブログ一覧 | 焔のちょっとヒヒ話 | 日記
Posted at 2009/10/01 00:07:05

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この記事へのコメント

2009年10月1日 0:19
久々に、冒険?しちゃいますか~^^

Fitの頃は色々とアグレッシブでしたもんねえw

私もちょっと停滞気味ですわ^^;
コメントへの返答
2009年10月1日 0:23
>けいん さん

フィットに関してはS弟に託しました。あとは痛車にするだけであの車は完成しそうですが・・。

兄はつけたり戻したり・・自分でも良く分かっていないのではないでしょうか?(こないだあってもひたすら「査定が・・」って言ってましたし・・GFラリアットも時間の問題??)

けいんさんにはとりあえず爆音皇帝逝って欲しいものですが・・

前車は「リアル爆音皇帝」でしたしね(滝汗)
2009年10月1日 6:49
着々と計画がありますね~。

僕は、中長期的に見ていかないとな~…
安い物は、チョロチョロいくつもりですがw
コメントへの返答
2009年10月1日 7:15
>hideくん

フォルティスはまだパーツとしては高いものもあったり・・・基本的にコルトと一緒でパーツ無い方なので、もうちょっと様子を見てもいいかもしれないな・・。

でも最終的にはコルトよりパーツ多くなるかもしれんが・・・高いだろうけど・・。

エアクリは交換しても良さそうな部分ではあるね・・まずは純正交換タイプから・・・
2009年10月1日 19:36
コルスピ箱を入れるとたしかに下が少々なくなりますね^^;

ちなみにMT車にキノコを入れるとチェックランプがよく点灯するらしいです。。
コメントへの返答
2009年10月1日 19:51
>紅き流星 さん

チェックランプの件はよく言われる話ですね。Blitzの対策品でどこまで治るかですけど・・。

低回転のトルクとレスポンスはトレードオフですから・・ある程度はしょうがないのかもしれません。まぁこれは個人の趣味と・・やってみるしか・・。

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「実は色々弄っていた(真の力、解放へ!) http://cvw.jp/b/350874/41751228/
何シテル?   07/22 17:23
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