ブレーキレバー交換とか　RG125ガンマ

ここの所毎日暑いですね～

熱中症にならないように体調管理しなければ！

取り敢えず酒入れておけば大丈夫♪


それではいってみましょ～♪


昨日、本日と125ガンマを少し弄りました。

まずは先日取り付けに失敗したチェーン。

リンク数が足りないので結局買いなおす羽目になりました・・・

購入したのはコレ



大同工業のチェーンです。

前回失敗したのは江沼チエンでした。

どちらも信頼のブランドですね♪

まぁ・・・

安かったのでｗｗｗ


早速取り付けです。

2コマくらいカットしないといけないかな～　なんて思ってましたがカット無しで取り付きました。



うん

スチール色が渋い！

カッコいい♪

手でリアタイヤを回すとスムーズに回ります。

OK！


次にレバーを交換しましょう。

125ガンマにこれまで付いていたのは車両に付いていたレバーです。

まぁ　水没車ですから？

レバーなんぞは腐食して汚いわけです。

こういう所はしっかりとキレイにしておきたい。

社外品にすれば弄った感も出ていいよね～♪


という事でアルミのビレットレバーに交換です。

今回はクラッチレバーホルダー、マスターシリンダーも合わせて交換です。

なんかAmazonで探したらこのあたりの一式セットで3千円台で売っていたので新調しました。

やっぱり新品部品は美しい♪




いつもこの色を選ぶのですが・・・

安いからですｗ

なんかほかの色に比べてこれだけ200円安い♪


たくさん作るから結局余って安売りしてるんですかね～

まぁ安く買えればこちらは嬉しいのでこれでイイのです。


あとタンクも少し進めていきましょう。

まずはタンクをタンククリーナーに漬けておきました。

錆びはだいぶ取れましたがこのまま使うのはちょっと・・・　と言う感じだったのでタンクシーラーを使います。

シーラーをぶち込んでぐるぐると回して余った分を抜きます。

処理後のタンク内はこんな感じ。



キレイですな♪

続いて凹んでいる部分の塗装を剥がしてパテ盛りです。



今回は補修範囲も広く分厚くなるので軽量パテを使用しました。

今後削りだしてポリパテで形状だしして塗装ですね。

塗装は楽しいのでいいのですがパテでの形状出しは苦行ですよね～

このくそ暑い時期にあまりやりたくない作業ですが頑張って進めていきたいと思います。


この暑さが解消されるまでにあとどれくらいの月日が必要なんでしょうね・・・

ちょっと今年は暑すぎですのでバテてしまいます。


早く涼しくなあれ♪


あ

デブの独り言ですｗ


それでは次の更新もお楽しみに～♪