接地面積 ＝ タイヤのヨレ

RS-Rに換えて3度目の出撃。
今回は空気圧を2.2→2.0（共に冷間）へ変更。

明らかに・・・

タイヤのヨレ

が出た。

そして、それに付随してタイヤが重く感じる。
ヨレながら・・・グリップしているのか？

ストレートですら転がり抵抗が増えたようにも感じるが
コレがこのタイヤの美味しさ・・・なのだろう。


ただ難しいのが、進入からクリップにかけて明らかに失速度合いが増えた。
それを踏まえて進入スピードと旋回スピードを逆算しないとダメっぽい。


思うところがあって、さらに2.0→1.8に空気圧を下げる。
感覚的にはコレもアリ。
実はタイヤの接地面積も、2.0までよりも増えている。

ただしヨレは強くなる。

タイヤから感じるインフォメーションは悪くなる一方だが、
ヨレながら喰わすのだと確認できたのが今回の収穫である。