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本日とある整備を行っている最中にフロントグリル上部からエアクリーナボックスに接続される
インテークダクトを車両から取り外したところ、
ダクトの背面に穴が空いていること、ダクトの樹脂が一部溶けて雫のように付着していることに気づきました（添付画像は既に穴を修理後の状態）。


よく位置関係を確認したところ、ターボチャージャーの冷却水もしくはエンジンオイルの配管が穴位置の前にあるのを確認しました。
（補足しますが、ターボチャージャは高速回転するため、エンジンオイルで軸受部を潤滑されています。
また、排気熱や吸気の圧縮による熱から軸受部のエンジンオイル上昇を防止するためクーラントの循環による冷却も施されている場合があります。）


このダクトをフロントグリルの取付部にちゃんとはめ込みしている場合は当該パイプとダクトの間には約１０ｍｍくらいのクリアランスがあり断熱できそうですが、
どうやら私の購入したクルマの場合は誰かの管理が悪くてこのパイプにほぼ接触していたことが有ったようです。
穴の周囲は白色化してため、爪でこすってみたら雫状の樹脂は除去できましたが、
同時に穴付近の樹脂は熱で炭化を起こしているらしく、ボロボロでした。

取り急ぎ裏側からアルミテープを当て、表面にはプラリペアを盛って修繕しましたが、
やはりダクト毎交換することを検討中です。

という訳で、W176・W117・W156等でM270系エンジンの車両をお乗りの方々、グリル上部にダクトはちゃんと嵌っているか一度確認してみたほうが良いかも知れません。
貴方のクルマも穴が空いているかも。

なお、写真の状態はきっちり嵌っている状態です。
ダクトがグリル上部に嵌まる場所にヒンジが上部（1個）・下側（2個）あります。
上だけ嵌っていても下側がきちんと収まらない場合はガタが発生してターボチャージャーのパイプに接触するかも。

おまけ：
Aliexpressでパーツを見ていたら、丁度私の車両でダメになった部位にアルミ板のヒートシールドが付いたタイプのダクトも存在するようです。
今付いているものと同じ形状のものを購入するか、それともヒートシールドタイプにするべきか．．．