すなとものブログ一覧

メディアプレーヤーについてはとりあえずここまでとし、次は「ラジオ」について不満点を書いていきます。
「ラジオは簡単な機能だから不満など無いだろう」と思っていましたが、
以下の点で使いづらいんですよね。

１）手動によるスキャン開始が出来ない。
自動的に当該バンドのスキャンをする仕様らしいのはわかるのですが、
その後に移動した際に手動で現在のラジオ局をスキャンする際はどうするのでしょう？
（まだ遠乗りをしていないため、この先検証は必要かも知れません）

２）周波数探索（シーク）が出来ない。
数値指定で特定の周波数を入力出来ますが、ザッピングのような形で今現在拾っているラジオ局から周波数を進める・戻してシークで拾ってみるニーズには対応出来ません。

３）バンド毎にプリセットグループを複数所有できない
従来のカーオーディオだと大体AM2面・FM2面などプリセットグループを用意しておき、メインはそれぞれ1面側、遠方出向時は別面とかの使い分けが出来ましたが、
NTGの仕様ではAM・FM全てで1面（その代わり100局プリセット）という仕様です。

４）カード型のラジオ局選択が好みではない
メディアプレーヤでのカバー検索時などはちょっと良いかなと思う本画面設計ですが、
どうも古い人間のせいか、NTG４のラジオ画面の方が個人的には洒落ていました。
（アナログラジオのように対応周波数バンドが画面上に表示されて、赤線で現在の周波数が視覚的にわかるもの）

Google検索で拾った画像ですが、NTG4.5のラジオ画面が個人的には好きですね。

５）ワイドFM非対応
いろいろ調べた結果、ワイドFM自体が始まったのは２０１４年くらいからなので、先取りしてNTG5からサポートしてくれても良かった気はするのですが...
（手動での周波数をテンキー入力では整数値を3桁入力可能なのに、実際の最大値は日本の通常周波数最大値の90.0以外は受け付けません。）
今時のラジオはデジタルチューナーで日本向けのバンドを内部で数値制限しているだけなのだから、アップデートしてほしい。

６）インターネットラジオが使えない
私の車両個体の問題（NTG Unlockのせいでネットワーク接続不可）ですが、インターネットラジオが聞けません。

個人的に下回りの作業を検討していることがあり、その関連でこの車のエンジンオイル交換はどうやるのかなと思い先人の実績を調べてみましたが、
皆さん上抜きなんですよね。


でもこちらの動画では「上抜きは推奨しない」（理由は下抜きの場合は完全にオイルと不純物を除去できるため）と言われているのですが。

（ま、下抜きは正直ウマ無いと作業難しいですし、ドレインプラグの締込不足・パッキン交換忘れとかミスの可能性ありますしねぇ）

ちなみに交換時の作業ポイントは動画の概要欄に翻訳が記載されています。
（私の知っているやり方とはちょっと違い、タメになりました。）

とりあえずSDカードの楽曲についてはほぼ方が付いたので、
次にメディア再生中の画面の問題について書いてみたいと思います。


ご覧の通り、画面の面積に対して無駄な領域が多すぎる設計ですよね。

Aクラス廃止の危機？　メルセデス・ベンツ、小型車販売に見切り　近く詳細発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1c4840b0b9d723ce65c9d99bf1eed9eab63c8c1

Aクラス廃止と書いていますが、横置きエンジンのアーキテクチャ全て（A・CLA・GLA・B）廃止なのでしょうね。

企業の方向性決定上、仕方がないかも知れませんが個人的には２点ほど気になります。

１）パーツの供給体制について
　現在所有している以上、あと５年程度は純正パーツが手に入る状況にあってほしいと願います。
　OEMも悪くはないですが、有名どころでも品質に問題のあるメーカもありますしね。
　内装ドレスアップパーツのように「性能に全く関係ないところ」は中国製でも良いのですが、
　車両性能の根幹部分はちゃんとしたものが供給され続けることを願いたいです。

２）Yahooのコメント欄について
　横置きエンジン系列はベンツの中ではあまり出来を褒められたものではないかも知れませんが、それにしても見ていて酷くなる書込が多いのはちょっと閉口してしまいました。
　もしかして、みんカラでもCクラス以降のユーザからはそういう風に見られているのかなぁ?
　ま、Yahooのコメント欄なんて便所のラクガキレベルですが。

財力と時間の余裕がないので備忘録的になりますが、
今の所ネタとしては以下の物を考えています。
（もしネタを見て、「いい話みっけ」ということで先に導入されても別に腹は立てませんので、
もしやってみたい方がおられましたら是非どうぞ）

ちなみにキーワードのみ掲載しますが、ググって調べてみるとちょっと面白いかも。

①Part No: T9358
　個人的にはウルサクないのが好きなのでこっち
　（ちなみに前の車で効果は実績あり）

②MANBATEK
　M274は本当に簡単に装着可能ですが、M270の場合はどうなのでしょうね。

③KCDESIGN
　これも前の車で装着していたパーツと関連があります。
　現車の納車が冬場でしたが、キシミ音が気になりまして...

取付の容易さから考えると数字の順どおりですね。
恐らく①は早期に装着しますが、それ以降はちょっと時間が開くかな？

ちなみに購入済みで天候と気温・ボディの状況を見て2つほど未施工のものがあります。
大したものではありませんが、6月当たりには何とかしたいですね。