すなとものブログ一覧

インターネットで調べるとComand（メルセデスのディスプレイオーディオ）用のカーナビ更新用データがディーラー外から売られていますよね。

ディーラーで購入した場合、作業工賃別で税込33,000円というお値段に対して、ネットショップだとその半額程度。
ま、そちらを買いたくなる気持ちは分からないでもない。

でも、メルセデス・ベンツ 地図更新ソフトに各バージョンの約款がおいてあり、試しにNTG5.1の記述を見ると以下のように書いています(一部抜粋)。

● 本製品の内容の一部または全部を無断で使用、複製することはできません。

（この地図は、「全国デジタル道路地図データベース」( 一般財団法人日本デジタル道路地図協会作成 )、2022 年 3 月のジオテクノロジーズ（株）の地図情報をもとに、三菱電機（株）が作成したものです。）
● いかなる形式においても著作者に無断で、この地図の全部または一部を複製し、利用することを固く禁じます。

先のページの下にも以下の通り書かれています。
版権は、メルセデス・ベンツ グループ社及びメルセデス・ベンツ日本（株）に帰属します。©メルセデス・ベンツ日本株式会社／無断転載・複写を禁じます。

ということはネットで売っている格安な更新データって、この許諾をどのように解釈しているのでしょうかね。
あと、こういうデータをネットで販売しているドメインを調べたところ、現在進行形で他国侵略中の「あの国」だったってこともありました。なぜ日本向けのカーナビデータを外国のドメインで売るのでしょう？

ネットで購入して使用するのは、いわゆる「自己責任」の範疇でしょうね...

（もう少し深堀すると、やり手の整備工場でXentryの正規ライセンスを持っている場合にそちらの工場に更新を頼むと正規の更新データをディーラ外から入手できる可能性があります。
　でも、この場合の料金はどのくらいかは流石にわかりませんが。）

おまけ：地図データの約款を読むだけで、NTG5*1の本体製造者がどのメーカか分かっちゃいました（笑

ベンツの先代横置きエンジン系統（A, CLA, GLA, B）に搭載されている7G-DCT（デュアルクラッチトランスミッション）のフルード交換に関する動画を見つけたので、紹介します。岐阜県のアウスレーゼさんですね。


オイルパンを開けてフィルター交換するところや、インジケーターのパイプからフィルター付きの専用漏斗で注入するところはOffice.Mさんの動画などで拝見していましたが、今回は「フルード交換後のアダプション」と「新車納入後にフルード交換履歴があるかの判断方法」の両方が動画で確認できるのでせっかくだからと言うことでブログに記載しちゃいました。
下の写真のように、ボンネットを開けてエンジンカバーを見た際にエンジン右端とエアフィルターへのインテークダクトに囲まれた空間上に、実はDCTのフルードレベルインジケーター（兼フルード注入口）の蓋があります。
この樹脂製の蓋には抜け防止のキーが挿入されているようで、新車納入時のままだとキーの色が黒、何らかの作業で蓋を外している場合はキーの色が赤になるそうです。

マイカーのを拡大したところ。黒ってことは無交換ですね。
昨年末に車検＋24ヶ月点検した際はフルード交換は頼まなかったのですが、今年の12ヶ月点検時には合わせて実施いただこうと思います。
（今面倒を見てもらっている整備工場では対応できないようなので、ディラー持ち込みになるかなぁ）


また、アダプションは小田オートさんの動画などでは口頭で説明はありましたが、実際にこのように動作しているのは音だけでしたが新たな知見で興味深く拝見しました。