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昨日は、一日実家の方で団子造り（？）の手伝いやら家の掃除をしたあと、国分のお墓まで墓参り。
家に帰り着いたのが４時で、ほっと一息、と思いきや、「よし、やろう！」と突然思い立ってしまいました。

ＣＢＸを縄で宙づりにして、ムチとろうそくでヒイヒイいわして・・・、じゃなかった。５時からエンジンの換装に取り掛かるという、計画性ゼロの暴挙。

余計な部品をはずして、オイルを抜き、さて、どうやって降ろそう？と考えた挙げ句、今回はヘッドカバーを外すことにしました。（エンジンの全高が低くなって抜きやすくなる。）今積んでいるエンジンのヘッドカバーを外し、バイクを吊り上げていきます。

今回はエンジンをヘッドの方に転がすような感じで抜いていくと、スムーズに抜けます。スペアエンジンもヘッドカバーを外して、半分逆立ちさせ、その上からフレームを降ろしていくと、一発で入りました。

そのあと、ヘッドカバーを取り付けて、オイルラインを取り付け、マフラーをつけ、キャブをつけ、電気系をつなぎ、その他諸々の小物をつけ、エンジン始動！・・・一発でかかりました。しかし、マフラーガスケットがダメで排気漏れがひどいし、キャブのインシュレーターもきちんとハマっていません。（経年変化でカチカチに硬化している。）

とりあえず、このまま帰って明日続きをやろうと、ボボボボと変な音を立てるエンジンをだましだまし、工場の明かりを消したのは、もう夜中の１１：００。ところが・・・。

走り出そうとしたら、止まってしまいました。再始動不可。万事休す。どうやらガス欠。仕方なく嫁に電話して、迎えに来てもらいました。

散々嫁から文句を言われ、怒られて、結局ヒイヒイいわされたのはＣＢＸじゃなく自分の方でした。



今朝は朝６：３０から母方の実家の墓参りで内之浦へ。３時過ぎに帰ってきてから、ＣＢＸを仕上げに行きました。ガソリンも、マフラーガスケットも持って行き、キャブも着け直し、無事自走で帰ってこれました。

調子のいいエンジンのようです。とりあえず盆休みの宿題は、バイク小屋建て替えとＣＢＸエンジン換装で終了のようです。ＳＶＸのエアコンと、ヴィヴィオの側面塗装は、次の休みの宿題に延期です。

土日でできんかな～。