ロボ部長のブログ一覧

週に1〜2日しかオフィスへ出社していないので、目にできるフォードは自宅のフィエスタを除くと、すっかりおなじみのこちらのトランジット・コネクトくらいになってしまっています。ところでトラコネ、「フォード」の「バン」と聞くだけで、大型の車両というイメージを直感的に抱くのではないでしょうか。ましてやトラコネといえば、今ではヨーロッパはもとより、アメリカでもベストセラーになっているくらいだから、アメリカで支持されているバン＝それこそかつてのエコノライン的な、ますます大柄な存在をイメージしがちです。

実際はどうか？今朝はちょうどトラコネのすぐ隣を走ってくる日産のNV200がいたので、横並びになった瞬間でシャッターを切ったのですが、ご覧の通り、全幅と全高はほとんど両車いい勝負です。全長についてはトラコネの方が長かったと思いますが、それでもそんなに極端に違っていたような印象はありません。
改めて、現行型のトラコネは決して大型ではなく、国産のミニバンとほぼ同等の体躯であると、おわかりいただけたかと思います。考えてみれば、トラコネの上にはただのトランジットがあって、そちらこそがいわゆるフルサイズ・バンに相当するため、よりコンパクトな成り立ちのコネクトは、私たちが日頃この国で馴染んでいるようなミニバン各車と大差のない程度なサイズに収まっているわけです。
日本で乗るにも何ら気後れすることのない一台であると言えそうです。