ロボ部長のブログ一覧

最近ではそんな表現はもうあまり使わないでしょうか？彩度と明度が高く、ちょっと人工的なニュアンスも備えた、見るからに元気が湧いてきそうなハツラツとしたトーンの色です。今日みたいに気温が高くて空気がカラッとした陽気のもとで見ると、なおのこと気分が高揚しそうな色ですね。
そして私にとってのビタミン・カラーといえば、このマスタングのGHIグリーン。時々、この色を無性に見たくなるんです。それで今日も、昼食の買い出しついでに会ってきました。私のコッパーパルスをこうして隣に置くと、どちらも日本でフォードの正規車として限定で設定された稀少色という点が共通しています。

フォードの晩年の日本におけるビジネスでは、メインのカタログモデルからちょっとだけ仕様を変えた限定モデルに独自のボディカラーを採用することが多かったのですが、そうした中でも他車と共用されていない、単独で設定された色というのは案外少ないのです。その点で、このマスタングのパフォーマンスパッケージのGHIグリーンにしても、フィエスタのレザーパッケージのコッパーパルスにしても、日本で正規販売されていた他の車種には一切設定がなかった、まさに「孤高の色」なのです。同様の「孤高の色」として、あとはモンデオST220のシーグレイが挙げられます。ちなみに国内でトップ級なレアカラーである初代クーガのキネティック・モーションのマーズレッドだって、その色自体はエコスポーツのイメージカラーとして採用されていましたから、純粋な意味で単独車種での設定色には当たりません。