ロボ部長のブログ一覧

カーイベントってあまり参加しません。私にとってはネットの弊害と同じで、結局は自分が好きな車にばかり意識と目が向いてしまい、せっかく集まっている様々な車をあまり見られないことが往々にしてあるからです。今日都内で開かれたイベントはアメリカ車がテーマで、主催元の媒体の性質がビンテージ志向なので、おおよそどんな顔ぶれが集うか見当が付いていたものの、それでも自分の琴線に触れる車にも出会えるだろうと考え行ってきました。

イベント終了後早々にブログアップした現行型シェルビーGT500や、会場に隣接した駐車場にいたシエラコスワースRS500など「パフォーマンスフォードの称号たる500」コンビに会えたのは良かったです（ちなみに、テーマはアメリカ車であってもそれ以外の国のビンテージカーも会場に結構集まっていました）。想像した通りに、メイン会場にはいわゆるデトロイト・アイアンやアメリカン・マッスルな車たちが並び、フォードで言えばアーリーマスタングの姿などが複数見られました。もちろん、Powered by Fordのコブラの姿も。
アメリカ車がテーマでありながらピックアップトラックやSUV系がほとんどいなかったのも、ひとえに媒体のキャラクターによるのでしょう。これがアメリカ車専門の媒体による場だったら、全然違った光景が広がっていたことと思います。

そんな場だからでしょうか、例えば最新のシェルビーGT500やGT350といった車種に対する来場者の関心度合いは、クラシック／ビンテージ系に向けられるそれに比べて、いま一つだったというのが、しばらく会場にいてみての率直な感想でした。
ましてや、ビンテージにもまだなれず、さりとて最新の薫りを放つでもない、80年代〜90年代あたりのネオクラな車種は、メーカーを問わず参加自体が少なかった印象です。
私が特に好きなSN95マスタングなどは、こちらの96年式？のSVTコブラ1台だけでしたが、オーナーさんとは会場でお話ができました。このナンバーでわかるように、新車時からのワンオーナーカーです。四半世紀にわたり一貫して乗り続けているオーナーさんだけにとてもリアリティのある、興味深いお話が聞けました。エンジンを中核とした機関系は、基本的には信頼性が高くこれまでに大きく手を焼かされたことは一度もないそうです。さすがにパーツ類の入手には困る場合が増えていて、特にコブラ専用のパーツの入手には苦心させられるとはいえ、根っこの部分がしっかりしているだけに何とかなっているとのことで、そこはさすがフォード、マスタングだなあと頷かされました。
内外装も新車当時のオリジナル状態をほぼ維持しているようで、そのいい具合にエージングされた風情は、SN95コブラならではのほどよいマッスルイメージを今に伝えてくれるものです。

オーナーさん、ご自身の世代のマスタングがこうしたイベントなどで注目されることは少ないのは仕方がないと、少しばかり自虐的に仰っていましたけど、ステレオタイプでないアメリカの車の存在を確かに示す、とても貴重な存在だと思いますよ！

カー雑誌主催のモーニングイベントへ行きました。テーマはアメリカ車です。これまでにイタリア車やイギリス車での開催を重ねてきたそうで、今回もエンスーなアメリカ車たちが数多く参加していました。主催された媒体の性質が影響してか、アメリカ車のミーティングというと想像される、派手に改造やカスタマイズを施された車は少なく、ビンテージな趣の車が多かった印象です。私はそれらについてはあまり知識も強い関心もないのですが、多くの個性豊かな「いい年輪を感じさせてくれる」車たちが並んでいると、詳しくなくても見ているだけで楽しい気分にはなりますね。

どちらかと言うと最近のフォード各車との出会いを期待して出向いたところ、一番見たかった車種の1台と会えましたよ！それがこちら、現行型シェルビーGT500です。初めて実車を見て、フロントから見ない限りは意外と標準のマスタングと佇まいが近いことに驚きました。もっとマッチョな存在感を想像していたので・・
とはいえ、特徴的なフロントエンドの存在感は相当なもので、そこかしこが孔とスプリッターだらけでスパルタンです。車の電動化が加速する中で、こうした顔つきの車は貴重になるかも。