ロボ部長のブログ一覧

フォード江戸川店のストックヤードにて。意外と目にしそうでしない、初代と三代目（MC前）のフォーカスのシルバー同士での並びです。三代目フォーカスの実車をヨーロッパで初めて見たときに、直感的に初代と相通じるものを嗅ぎ取り、「これぞフォーカス！」と納得したことを覚えています。それに対して、二代目フォーカスには初代に連なる「フォーカスらしさ」があまり感じられず、別なクルマであるように見えたものです。それはおそらく、サイズアップしたプロポーションと、一見すると初代を継承しているようでも、熟成されて大幅に落ち着きを増した面質や各部のディテールの影響で、フォーカスというよりは、もっと上のクラスに属するクルマに映ったのだと思います。
三代目はさすがに大きくなりすぎた二代目に比べれば適度にサイズダウンされ、世界中にアピールすることを狙ったダイナミックなスタイリング処理もあって、初代フォーカスが持っていた躍動感や先鋭感が「今っぽく」表現されていると言えるのではないでしょうか。個人的に「いちばんフォーカスらしい」と信じてやまないこのシルバーカラーだと、なおさらそのような印象が強調されています。

今日の六本木で目にした、まるで新車と見まごうばかりなオールド・マスタングのファストバック。ダークグリーンのボディカラーとエンブレムレスのフロントグリル、マットブラックのホイールは、ブリットをイメージしたモディファイかもしれません。ペイントからひとつひとつのパーツ、ディテールの隅々に至るまで本当にピカピカで、フルレストア完了直後といった趣です。ときどき、こういう新車同然の輝きを放ったオールド・マスタングを街で見かけますが、その気があれば数十年の時間の経過を取り戻せるほどのリペア体制が整っているマスタングならではですね。「時を超えて、本当に好きなクルマを美しいまま乗りたい」そんなカーガイのひとつの願いがかなうというのも素敵なことです。
このファストバックのイメージは現行の2015〜モデルが色濃く受け継いでいます。であれば、現行型でブリットがラインナップされればかなりいい線を行くのでは？マスタングにブリットが設定されたのは2008-2009モデルが最後なので、グローバル・マスタングで久々に復活すれば、世界中のマスタングフリークから歓迎されるに違いありません。もしも右ハンドル仕様のブリットが現れたりしたら、日本へも並行で入ってくるかも・・などと勝手な夢が膨らみます。