ロボ部長のブログ一覧

リンカーンMKXの後期型です。大胆な顔つきです。初期型が格子状基調の繊細さも備えたグリル（見るからに洗うのが大変そうだった！）であったのから一変、当時としてはかなり天地方向へと拡大されたグリルがシンメトリーに配置された造形は、日本的感覚には馴染まないだろうと感じたのがその頃の嘘偽らざる印象でした。実際にあまり売れていなかったようですし。


（フォード江戸川店で前後期型が並んでいた図。懐かしい！）

時を隔てたいま、2022年の目で周囲を見てみれば、例えばBMWは伝統のキドニーグリルをもう冗談でしょ？と言いたいくらいに大型化・戯画化してきています。レクサスあたりも特に大型SUV系は何だか凄いことに・・そういうトレンドをこのMKXの顔は先取りしていたと言えなくもない。ちなみにこのMKXの頃のリンカーンは顔つきが二転三転していて、フロントセンターのエンブレムを基準に左右にグリルを配したいわゆるスプリット・グリルを一応の基本形としながらも、車種によってグリル内のフィンが縦方向だったり水平方向だったりするなど、いかにも顔作りに迷いがありありとしていましたね。

久しぶりに同じ市内にあるこちらのコーヒー専門店の近くまで行ったので、ホットマゼンタのフィエスタは元気にしているかな？と我がフィエスタを店の前に付けたら、こんな姿で駐車されていました。真正面から見たらもしかすると同じフィエスタとはわからないかもしれないな😅直射日光からペイント面を防護するための部分ボディカバーでしょうか？サンシェードも付けられているので、おそらく日差しが強くフィエスタに当たるのでしょうね。

ところで、我が街は少し前に激しいひょうに見舞われて、特産品の梨などに被害が発生するくらいの大きな影響を受けました。私が住んでいる地点は幸いなことにまったく降らなかったのですが、本当にピンポイント的に、ほんの少し離れた地区ではかなりの量（と大きさ）で降ったようで、実際にひょう害にあった車も何台も目にしました。ボンネットやルーフなどに広範なダメージが生じていて、もし自分の車がそうなっていたらと思うとちょっとゾッとしましたね（何しろ我がフィエスタも完全青空駐車なので）。
もはや気候のありようも以前とは変わり、天候の急変でひょうが発生することも珍しくなくなっているいま、厚手のボディカバーをかけるなどの対処策も必要なのかな、と考えています。そうした装備がない時には毛布を被せることもいくらかは効果があるとか？こちらのフィエスタのような対策もひょう害からのプロテクション効果もあるのかもしれません。

パーキングメーターの枠線内にお行儀よく収まるエコスポーツ君。やっぱりこのサイズ感がフォード車としては新鮮な感覚です。全長だけならKaの方が短いのに、それより車高があるからむしろ車全体のプロポーションとしては小さく見えるのがマジックですね。

エコスポーツの国内発売からすでに7〜6年を経て、デビュー当初はまるで光を放っているかのようだったイメージカラーのマーズレッドの眩しい輝きは、いい具合に色艶が沈着し、ボディ下部の無塗装樹脂部も適度に白化が進み、全体にほど良いエージング感が感じられます。晩年の日本でのフォード車として屈指の実用系の薫りを漂わせたエコスポーツですが、今なおこうして残る個体はさらにその実用感を増して、逆説的な表現にはなりますが「色褪せない」魅力を放ちます。

つい2時間ほど前、自宅の至近地点でこんなシチュエーションと遭遇。この写真を撮影した後、先を行くエクスプローラーが脇道に外れたかと思うと、F-150ラプターもそれを追尾するかのように同じ方向へと舵を切ったのです。実はその脇道は、まさに私の自宅の方へ向かう道だったので、こちらは買い物帰りの自転車で必死こいて2台を追いかけました。もしうまく追い付けたならちょっとうちへ寄ってもらおう、そんなことも本気で考えながら。

まあしかし、一馬力ならぬ一人力のチャリンコでこれらのパワフルなフォードたちを追い詰められるはずもなく・・・肩で息をしつつ、やがて2台がそれぞれに別な方向へと走り去って行った様子を遠く見届けながら、果たしてあの2台はどういう関係だったのだろう？思わず想像しましたね。私の勝手な妄想だと、お互い知り合いとかではなく、きっとラプターのドライバーさんがエクスプローラーのことを同じフォード仲間として追いかけていたのではないでしょうか？（私がラプターのドライバーだったならそうしますね😅）しかしエクスプローラーのドライバーさんは、それほどフォードに対する強いこだわりもなく、後ろから何だか赤いトラックがずっとついてくるぞ、くらいに思いながら走らせていた。そんな気がしています。

そうしょっちゅうできることではないのですが、信号待ち中などのフォードのドライバーさんと路上でお喋りするのが好きですね。たいていの場合は私の方が歩いていて、停止中のフォードに気づいてこちらから声をおかけするのです。そりゃあいきなり歩道から声をかけられた側は揃ってビックリされますけど、ほとんど会話を拒否られたことはないですね。皆さんオープンマインドな方ばかりで、信号が変わって車が動き出すまでのわずかの時間でも、お乗りのフォードをめぐる話の花が咲くのは愉しいものです。

昨日、猛暑が続く都心で出会ったグラバーオレンジのマスタング・コンバーチブル。説明不要の格好良さですよね。強い日射が照りつける午後の空の下をソフトトップ全開で走る、オープンカーはこうでなきゃ！そして屋根が無い分、ドライバーさんとの路上会話も弾みます。確かにフルオープンでかっこいいけれど、でもやっぱり気になるのでつい聞いてしまいます。

　オープンで走らせていて暑くないですか？
「これがいいんですよ。マスタングSDGsです！」

なんて洒落たマスタング・オーナーさんなのだろう・・！