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イイね!
2010年06月13日

Customize Catalogue 充実度比較(PRIUS vs CROWN)④

1
ロイヤルトヨタ自動車ディーラー店で新車カタログと一緒に陳列されている Accessories & Customize Catalogue には、トヨタ純正/モデリスタ他、エアロキットや特注ホイール、スポーツマフラーに加え一部にコンプリートカーも掲載されています。

ここで独断によりプリウスとクラウンのカタログを見て、どちらの内容が充実しているか比較したいと思います。

最後、5番目に登場するのは、クラウンロイヤルシリーズ。こちらは表紙です。

2
ロイヤルシリーズ・トヨタ自動車純正用品

LEDフォグランプ&デイタイムランニングランプ、サイドプロテクションモール(メッキタイプ)
3
クラウンロイヤル・モデリスタパーツ

MODELLISTA

MODELLISTAエアロキットA(フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカートA)
MODELLISTAエアロキットB(フロントスポイラー、サイドスカート、リヤスカートB)
リラクゼーションクッション、19インチアルミホイール&タイヤセット、18インチアルミホイール&タイヤセット、ローダウンスプリング、スポーツマフラー

4
ロイヤルシリーズ・トヨタ自動車純正用品

ROAD SUPPORT

ドライブレコーダー、VICSビーコンユニット
5
ロイヤルシリーズ・トヨタ自動車純正用品

DRIVING SUPPORT

コーナーセンサー(ボイス4・インナーミラー表示タイプ)、コーナーセンサー(ボイス4・インジケーター表示タイプ)、フェンダーランプ(電動リモコン伸縮式・フロントオート)、リモートスタート(液晶画面タイプ)
6
Welcab

助手席電動回転スライドシート車
7
Accessories & Customize Catalogue に於いて、プリウスとクラウン各車のカタログを見て、その内容の充実度を比較した結果は、次の通りです。

①エアロパーツは、プリウスとアスリートがほぼ同等。プリウスはスポーツタイプでは無いものの、遊び心は満載です。
②足回り、エンジン周り、はアスリートが余裕で第一位。
③クラウンロイヤルサルーン、ハイブリッドは完全に負けです。やっぱりですか・・・D側のカタログ程度でもクラハイはまるで相手にされていないのですね。

クラハイオーナーとしては、少々寂しい気がします。プリウスはトヨタさん純正以外で、既にアフターパーツのバリエーションが群を抜いて多いようで、これからも更に増えそうです。貴重なHPをこのような事に費やしてしまい、皆様大変失礼致しました。

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Posted at 2010/06/13 22:10:09

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jukouさん

この記事へのコメント

2010年6月13日 22:16
とても、几帳面にオプションパーツカタログ比較されており、頭が下がります(^^ゞ

これらカスタマイズは、オーナー自身が手を入れる領域なので、クラハイなどメーカー標準装着でギッシリ埋まっているフル装備車の場合、後々付けるモノも必然的に少なくなってきますよね♪

クラウンシリーズで、オーナー自身が手を入れたければアスリートですかね…

ハイブリッドは、オーナー自身が意識せずにさり気なく乗るのがカッコいいクルマなんじゃないでしょうか(^_^)v
コメントへの返答
2010年6月14日 2:06
ぷぅ~ちゃん さん、こんばんは。

コメント有難う御座います。

プリウスの、特に外装エアロパーツに係るメーカーカスタマイズの充実度合いには、改めて感心させられます。
Dで契約時に選択して発注すると、エアロその他が装備された状態でユーザーに納車される訳ですよね。
上品で安心なパーツですし、沢山売れるでしょうね。

アスリートもラインナップ豊富ですね。羨ましいです。
2010年6月17日 22:12
Super Cityさん、こんばんは♪

画面とても几帳面に構成されていますね、感服いたします(*^^)v

新車でカスタマイズするにはもったいない気がします。また価格を考えると手が出ませんねえ。その分、次の買い替えに備え、貯金です(^^ゞ
コメントへの返答
2010年6月17日 23:05
茶~ちゃん さん、こんばんは。

大好きなクルマに乗れないでいるもので、PCの画面を弄って解消しております(T_T)。

そうですね、値段も張るし、まだ3月に納車してからまだ1,000km強しか走っていませんし・・・。それにしても「みんカラ」の皆さん凄いです。『何だコレは?』と思う程弄ってる方多くて、クラクラします。

プロフィール

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