北京の富裕層が休日の足に使う外車② - AUDI S8 -

AUDI S8 のサイドヴューです。

流石に、全長5m超のクルマともなると堂々たる雰囲気です。V10のエンブレムで解りますように、この車はただデカイのでは無く、450psの強力なエンジンでグイグイ引っ張るスポーツサルーンです。

AUDI S8　後方よりの画像。

だいたい、黒いアウディセダンと言ったら政府機関か民間企業の高級幹部が乗ってるものと相場が決まっています。警察もあまり厳しくしないので、見てください、前後ナンバープレート無しで堂々と市内を走っている訳です。因みにこういう人、多いです。

AUDI S8 フロントグリル近影。

さりげなく誇らしげに光るS8エンブレム。
この車両ナンバーが無い状態を街中で、こう近くで見ますと結構間が抜けて見えます。警察に指摘された際の言い訳は、『おれは悪くない、登録申請したばかりでナンバープレートが間に合って無いだけだ、文句はそっちに言ってくれ』『いまさっき盗難にあった』云々･･･。
ちゃんと法規通りナンバー付けましょう。

AUDI S8 フロントヘッドライト周り近影。

このS8は、以外にも最近AUDIの新車群に多く採用されているLEDライトの羅列が無いんです。発売年度によっては採用されているのでしょうか。

フロントヘッドライトの真下部分に、レンズ洗浄用ジェットウォッシャーが納められています。

AUDI S8 フロントホイール周り近影。

大径のベンチレーテッドディスクブレーキに、S8の刻印が誇らしげなディスクキャリパーが見えます。私どうしてこういう写真が多くなるかと言うと、アルミダイキャストみたいな金属製の鋳物製品がこよなく好きなもので。

AUDI S8 リヤホイール周り近影。

フロントディスクよりやや小径ですが同様のベンチレーテッドディスクを装備。それより、このタイヤハイス周りの微妙な曲線が良いじゃないですか。

AUDI S8 SPECIFICATIONS

●エンジン形式　DOHC 90度V型10気筒
●総排気量　5,204cc
●燃料方式　FSI（直噴）
●最高出力　331kW/450ps/7,000rpm
●最大トルク　540N・m/55.1kgm/
3,000～4,000rpm
●ボア・ストローク　84.5mm/92.8mm
●駆動方式　クワトロ（フルタイム４ＷＤ）
●センターデフ　機械式
　　　　　　　　　　通常前40：後60
　　　　　　　　　　最大前85％：後65％に可変
●変速方式　電子制御６速AT
　　　　　　　　（ティプトロニック）
●参考燃費　7.5km/L

ランボルギーニ・ガヤルドのV10をベースに、ボアはガヤルドより２mm拡大されています。最終減速比はA8より低められ、スポーツモードを選ぶとレブリミットの7000rpmでシフトアップする。シフト操作はステアリング裏のパドルでも可能。
⇒凄い、こんなエンジンを普通のセダンに･･･

AUDI S8 SPECIFICATIONS

●車両形式　ABA-4EBSMF
●車両寸法　全長5,055mm
　　　　　　　　 全幅1,895mm
　　　　　　　　 全高1,430mm
●最低地上高　125mm-95mm間で可変
●懸架方式　前後ダブルウィッシュボーン
　フロント：4リンク、リア：トラペゾイダルリンク
　（セルフトラッキング機能付）
　※保蛇力は直進状態でA8より約10％高
●サスペンション　4種類のドライビングモードを備える
　「スポーツ アダプティブ エアサスペンション
●車輪寸法　前後輪265/35R20
●ブレーキ　前後共ベンチレーテッドディスク

●0-100km/h　5.1sec.
（250km/hリミッター作動）
●最高速度　250km/h
●販売価格　日本　15,100,000円（参考）
　 ※中国　RMB1,980,000（29,304,000円）

国内価格が随分高額なのにお気付きだと思いますが、中国は完成車の輸入関税が非常に高いです。
日本からランドクルーザー、フェアレディZあたりを輸入しても、日本円換算で15,000,000円程度になってしまいます。