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2010年06月22日

5月度国産車販売台数、クラウンは2,835台(自販連他発表)

5月度国産車販売台数、クラウンは2,835台(自販連他発表) 5月の国内販売台数月間ランキングは、13カ月連続トップの「トヨタ プリウス」が27,208台、2位「ホンダ フィット」が11,880台、3位「トヨタ ヴィッツ」が9,200台、4位「トヨタ カローラ(アクシオ、フィールダー、ルミオンの合計)」が7,994台、という事です(因みにこのトップ4は3カ月連続で順位不動)。

前代未聞の売れ行きと知っているプリウスですが、こうして1ヶ月当りの実績数値を見ると、凄い勢いですねー。

順位を追うと、このあとは従前から人気の1BOXが居並ぶ結果となっていますが、このブログのタイトルにありますように、ここでの注目はトヨタクラウンの21位(2,835台)です。21位というと大した順位で無いようにも感じますが、同等クラスの自社/他社のセダン枠ではダントツのトップに位置しているのです。

セダン2位は同じトヨタのMARK-Xで2,577台(全体23位)、セダン3位もトヨタのSAIで2,070台(全体29位)、他社セダンはトップ30位圏内に居ません。価格的に見ても、MARK-Xがクラウンに販売台数で負けているというのは少々驚きです。

どういう事なのでしょう。クラウンは13代目から日本国内専用モデルに帰依したという事ですが、思うにこのクルマは法人買換え固定ユーザー比率が多いので、流行や他の人気モデルの抑揚に係らず、常にこの位い売れ続けているという事なのかなあ。
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Posted at 2010/06/22 04:05:39

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この記事へのコメント

2010年6月23日 22:16
先代12thのゼロ・クラウンから、マークⅩよりも価格の高いクラウンの方が売れています…(^_^;)
それ以前は…
昔は、マークⅡがバカ売れしていて、チェイサーとクレスタの3兄弟合わせて、最高月販4万台を記録したのだとか…
まぁ、当時は今みたいなミニバンなんて無い時代でしたからねぇ♪
コメントへの返答
2010年6月24日 7:29
そうなんですか。

MARK-Ⅱが販売実績で独走していたかつての時代を、私も知っていますので、以外に思っています。GAZOOの動画サイトでも、MARK-Xが非常に完成度高いのに、それに見合う販売実績が上がっていない点に触れていました。

成る程、ミニバンの勢いですか。そういえば我が家も子供が小さかった7~8年前に、一度奥様と検討しました。

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