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イイね!
2010年06月22日

「AUDI 北京Folum」Photo⑪ - S5 V6T 3.0 Sportback - 3

1
右側リヤホイール周り。

こちらのディスクブレーキキャリパーには、
『S5』のロゴは有りません。

2
同上 ディスクブレーキ近影。

3
左側リヤホイール周り。

4
同上 ディスクブレーキ近影。

5
内装フロントシート周り1。

白い本革貼りシートとドア内張貼、トリムが非常にクオリティの高い仕上で、オーナーは所有する喜びを感じる事が出来ると思います。
センターコンソール部分のシフトノブも使い易そうです。

こちらの展示車両はドア開閉を自由にさせて貰えないので、本当はダッシュボードの運転席周り画像が欲しいのですが、サイドウィンドウガラスの反射光加減の影響で、このアングルしか撮れませんでした。
6
内装フロントシート周り2。

上の画像と同様の理由で、カメラ角度に制限があるためこのような変な色の画像になってしまいました。本来は薄くクリーム掛かった白い本革貼りシートです。

もう内装写真の撮影になると、私のデジカメ技術ではピントをうまく合わせる事が出来ません。(せめてウィンドウを下げて貰えたら良いのですが)

7
内装リヤシート周り1。

フロント同様、座り心地良さそうなリヤシートは3名乗車可能タイプです。一見したところではスポーツバックのため頭上に余裕が無さそうだと思いましたが、実際近寄って中を良く観察してみると、それ程きついという訳では無いようです。シート座面の高さ設定が低めなのでしょうか。

8
内装リヤシート周り2。

上記画像と僅かにアングルを変えて撮影。フロントシートから続くセンターコンソールエンドに、後席用空調エア吹出口が見えます。

ブログ一覧 | 勝手にフォトレビュー | クルマ
Posted at 2010/06/22 12:30:28

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この記事へのコメント

2010年6月23日 9:43
シート形状、特に座面がイイですね。
欧州車のシートを見るたび、
イス文化の深さからくる、形状に感心させられます。

最近の国産車も良くはなっていますが、
機能性は優れていても、座面やシートバックの面圧、
ランバーサポートの位置が、おかしい?車が多いような気がします。(H車が、どうしても合いません)

リクライニングで快適であるより、ドライビング・ポジションで快適であるシートが理想的なんですがw

だいぶ前から純正でレカロを採用しているメーカーがありますが、
純正を流用されるくらいのシートを作れないメーカーなんだな、と最近は考えています。
(最近では、M、H、S、Dの各社だけですかね?)

もっと、日本のメーカーには、世界に誇れるシートを作ってもらいたいところです。




コメントへの返答
2010年6月23日 10:59
nabe ko さん、こんにちは。

そうです、私も今回クルマを買い換えて、この15年間でイスの品質が同じメーカーの同じ車種グレードなのに如実に低下した事を実感したのがガッカリでした。600万超の価格帯のクルマで、これ?という感じです。まあ、購入前に試乗して、だいたい解ってましたけれど。

これからの日本車については、イスが乗る人に与える満足度に大きな位置を占めているという事を、再認識して造り込んで欲しいと思います。ここでコストダウンするのは間違いです。

ところで、私のブログでイチ押しのシートは、AUDI 3.0L V6 Sportback Concept というクルマの白い本革のやつです。

URLは、これ

http://minkara.carview.co.jp/userid/712941/blog/18255443/

でもレクサスの『 IS 』や『 LS 』なんかのシートは、とても座り心地良さそうに見えますよ。

プロフィール

「リヤアクスルキャリア、5リンク、各 再発注。 http://cvw.jp/b/712941/48516199/
何シテル?   06/30 12:28
2010年3月、GWS204クラウンハイブリッドを納車してから15年目に突入し、積算総走行距離100,000kmを達成、益々現役です。ノーマルの柔らかさに我慢出...
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