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2011年01月27日

CROWN HYBRID 『12ヶ月点検整備+α』の作業風景⑤

CROWN HYBRID 『12ヶ月点検整備+α』の作業風景⑤ 作業風景④編に引き続き、第⑤編です。

Cox Body Damper (Yamaha Performance Damper)を車体後部に取付ける工程に入りました。
フロント同様、車体をリフトアップしバンパー/リヤスポイラーを外す作業を掲載しています。こうして部品を外してみると、やっぱりデカいですねえ・・・。

← CROWN HYBRID の車体右側後端周辺のアップ

今回、バンパー/リヤスポイラーの裏側も見る事が出来ましたので、リヤ排気管フィニッシャーがどんな風に付いているのかも確認出来ました。

なるほど、この飾りフィニッシャーと本チャンの排気管とは、絶縁されている訳ですね。
確かに、排気管側は常に振動しているのですから、絶縁しないとバンパー側にひびが入るかも知れませんものね。

1
左側リヤ排気管フィニッシャー近接画像

Cox Body Damper をリヤリーンホースメントにも取付けるので、これからリヤバンパー/カウリングを一時取り外します。
2
いきなり、既に取り外されたリヤバンパー/カウリングで御座います。

この作業迄の間、Cox Damper 搭載済のPRIUSに試乗してたもので・・・
3
リヤバンパー/カウリング取り外し後の姿

リヤリーンホースメントが露わになりました。
4
リヤリーンホースメント周りを、別の角度から撮影しています。
5
上記アングルの近接画像。リヤ排気管フィニッシャーは取り外したリヤバンパー側に取付けられているので、消音タイコ直付管が見えています。
6
取り外されたリヤバンパー/カウリングを、内側アングルから撮影。

左右リヤ排気管フィニッシャーの取付状態が良く解る画像です。
7
右側リヤ排気管フィニッシャー近影
8
左側リヤ排気管フィニッシャー近影

ペラペラかなと思っていたら、結構しっかりした部材で、カウリングにきちんと取り付けられています。

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Posted at 2011/01/27 10:00:40

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