朝箱デヴュー！･･･それと、実走燃費(^ ^)/

おはようございます♪

クラハイ君でブラックマークいっぱいつけてきたんですね(笑)

それにしても燃費良すぎです(・・;)
私は街乗りで５超えるか微妙なところ･･･
羨ましい(^_^;)

The Fool さん、おはよう御座います！(0v0)/
コメントいつも有難う御座います～(^o^)♪

←そうそう、エンジン停止状態からステアリングを右いっぱいに切っといて、いきなりアクセル全開･･･
って、ちがーうう！違いますっ！(＞＜；/

Super City は、そんな品格の無いジジイでは御座いませんぞ(^o^；ｱｾ

え(0 0)

･･･街乗りで 5km/L未満、でつか･･･

燃費だけ、ランボルギーニ・ディアブロでつか｡｡
ってか、IS君は3.5Lでも、普通に走ってればそこまでババ喰いじゃ無い筈なんでつけど（汗；

こんにちは～。

ここの駐車場は色々な車雑誌に

登場する場所ですね。

それにしてもブラックマークが気になります。

夜中とかにマークを付ける人達が

現れる場所ということでしょうか・・・。

miniturfy さん、こんにちは♪
コメントどうも有難う御座います！

←そうみたいでつ～(T_T)
で、でも！
ここは、30年も前から、Super City の『早朝の孤高の世界』でつっ！"＼(￣^￣)ﾞｷｯﾊﾟﾘ!!

ブラックマーク･･･。　？？？
うう～む。バカはどこにでもいる、っていう事なんでしょうね。例の大黒PAでも、休日の午前中、あの皆が停めてるなかでパワードリフトターンなんぞ見せびらかした独産P様が居ましたもん。SuperCity の目の前で｡｡｡（怒！

おはようございます。
そして残暑お見舞い申し上げます！
クラハイ君の朝箱デビューおめでとうございます！
Sports Modeにするとインパネが赤になるんですね!?
やる気満々ですね!!
しかしその燃費の落ち具合はハンパないっすね・・・。
でもTom'sの補強で走りはイイはず。
結構楽しめたんじゃないですか!?
次回、機会がありましたら是非ご一緒にお願いします。

どすこい番長 さん、こんばんは！
コメントどうも有難う御座います！(^ ^)/

あざーす！　あ、暑いでつね、毎日！(@ @；
＞Sports Modeにするとインパネが赤に
･･･そうそう、そこはCT君やNew GS450h君に先駆けておりまつよ！
ね、燃費は！(＞＜；
これ、まだ全開走行をやって無いんでつよ｡｡｡中盤から上のほうは小雨混じりの霧状態でしたし、Sport Modeで最初に全開加速で意気込んでみたら、すぐ駆動用二次バッテリーの電気が無くなっちゃいました(0 0；ｱｲﾔｰ、ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

ブレース補強もパフォダンも、良い感じで効いてるのを体感出来ますので、これはお勧めでつ。ただ･･･
試乗インプレに詳しくアップしようと思ってますが、コーナーで路面インフォが足りないwww
どこまで逝ったらヤバいのか、その前兆が解らないんでつ。それから下り！下りは、勿論マニュアルシフトアップ/ダウンやるんですが、これが･･･
下りでもブレーキ踏まなければSport ModeはV6エンジンが停止しないで回り続けてくれるんですけど、タイヤノイズでエンジン音が殆ど聞こえにゃい(T_T)
んで、タコ無いでしょ。こうなると、エンジン労わるからコーナー手前で甘くなっちゃって(＞＜；
･･･LS600h は、これに比べてどんなでつか。あ、峠なんかそもそも逝かないか(^o^；

久コメ失礼しま〜す。

箱根は数台で行くのもいいですが、

ソロ走行も楽しいですよね。

もう少し涼しくなったらまた行こうかなと思います。


しかし、下り坂の表示！
始めて見ましたd(^_^o)

tomkam さん、こんばんは！
コメントどうも有難う御座います！(^ ^)/

そうそう、自分の間合いとペースで、勝手な行動OKですから、単騎も良いでつ。

下り坂、予想してたけど自分も驚きました。
Sport Mode で逝けば、下りでもエンジン回るんですけどね。でも、椿ラインは極端に道が狭く、加えて対抗車のバイクがセンターライン寄りに攻めて来るので、4輪であそこを攻めるのは危険なんです。それ解ってたので、Eco Modeで流して降りて逝きました！
(^ ^；

青春のホームグラウンドに返り咲き、おめでとうございます。（笑）
ヒラヒラは学生時代、お金も車もないので、友人の車に乗せてもらい、椿ラインから登りひたすら一般道を走り回った記憶があります。
今は朝箱ですけど。（笑）
想像通り下りの燃費は抜群、やはりクラハイ君は優秀なダウンヒラーですね。
下りの時の車内は、ひょっとして静音空間？
涼しくなったらまた朝箱企画しますので、その時には、一度、体験させて下さい！

ﾋﾗﾋﾗ さん、こんばんは！
コメントどうも有難う御座います！(^ ^)/

←あ、あざーす！
大観山からZXRでターンパイクへ下る最初の長い直線･･･青春の頃はまだ薄暗い朝焼けの時間帯、全開加速で下り始め、緩い右を辛抱し、ふわわkm/h超えた位いでビビって全力制動やって左コーナーは飛び出さない様にヘロヘロで抜けて･･･なんてやってまちた(＞＜；
朝7時前には、4輪が増えて来るので帰宅･･･
↑あ、これフィクションでつから（汗；
因みに、ハイサイドで肩骨折したのは椿の下りでちた(T_T)/

下りの車内は、ご推察の通りタイヤの音だけの静穏な世界でちた。シフトダウンでかすかに『ウウォ～ン』聞こえる位い。これだと、相当慣れないとシフトタイミングが(＞＜；･･･

涼しくなったら、是非！(^o^)/

クラハイ君、羨ましい限りの燃費性能です(^_^;)

うちの子、エコに逆行した旧世代の車のため、2桁台の燃費など。。。一度も見た事が（笑）
下り区間のモーターと回生ブレーキでのダウンヒル、経験してみたい。。。

私も気が向いた時に行き、ソロ走行と言うパターンが多いのですが、今度は、ぜひご一緒させて下さいませ♪

kakeroma さん、こんばんは！
コメントどうも有難う御座います！(^ ^)/

あ、あざーす！因みに、実燃費でFUGA HYBRID軍団にケンカ売ってまつ！（嘘爆

kakeroma さんの愛車、AUDI S5君でつね｡｡｡然もビル脚に6potキャリパー、ですって？(0 0；
こ、これは興味津々でつ｡｡｡ストロングHYBRIDで勝負になるのか、それとも余裕で置いて逝かれるのか(@ @；
クラハイ君、ノーマル脚にノーマルブレーキ(T_T)
ご一緒させて戴いた折には、是非、平坦路の直線加速だけで勝負を(^o^；

こんにちは！

とうとうワインディングを走っちゃったんですね！
Super Cityさんのクラハイは、補強ブレースがフル装備の車だからインプレが楽しみです。

ワインディング下りでの毎分燃費ですが、当方にある20プリウスでも同じように、ほとんどエンジン掛からないですね。

それと上りでカラになったバッテリーが、下りではあと言う間に満タンになっちゃいます。

バッテリーが満タンだと回生ブレーキが働かなくなった様に記憶しておりますが、クラハイでは、そのようなことはなかったですか？

グリフォンじじい さん、こんばんは！
コメントどうも有難う御座います！(^ ^)/

ワインディング、ようやく逝っちゃいまちた！(@v@；
ボディ補強は良い感じですね、この位いなら公道では全然OKでつ！･･･ただ、･･･ノーマル脚が弱いか否か以前に、路面インフォが解らにゃい(T_T)
登りSport Modeで全開加速すると、バッテリーすぐ無くなりまつ。んで、Modeそのままだとパーシャルでも充電しません。放電のみ！
サーキットこれで走った自動車評論家のレポで控え目に言ってたこの事、今回良く解りまちた。クラハイはこのままでは、サーキット無理。

＞バッテリーが満タンだと回生ブレーキが
椿の下りでは、満充電がバッテリーを痛めるって聞いてたので、加速で積極的にモーター使いましたから、回生が効かなくなったりはしませんでちた、今回は(^ ^；

早朝の箱根。今は「朝箱」って言うんですね。
自分がその昔単車で行ってた頃はそんな言葉なかったような気がするのですが・・・
え？昔からありました？？

こんばんは。

逝ってしまいましたね。なんかしょっちゅう自分が出没する所（現地滞在しつつの昼間出没ですが・・・）だけに、頭に光景浮かべながら拝見しました。
きっとボディ補強の効果が発揮されたんでしょうね。
自分のでそんなチャレンジしたら、ボディがついてこなさそうです（汗・・・
なので、箱根滞在中はいつも「安全第一」がモットーです（爆）

pom0601 さん、こんにちは！
コメントどうも有難う御座います(^o^)/

ううむ、私もﾋﾗ○ﾗさんのブログ拝見するまで、『朝箱』っていう呼び方は知りませんでしたよ。
多分、この言葉は無かったでしょう。

大学生の頃からですから、30年近くも前から始めた明け方の箱根通い。夏は良いけど、冬は寒い寒い。路面が黒く見える様になって、タイヤが揺らぎ出したらもう凍結の恐れが有るので冬眠｡｡｡でも、ターンパイクは危険でも、山の南斜面の椿は結構高いところまで逝けたっけ｡｡｡

←ううむ、逝ってしまいまちた、遂に(^ ^；
ボディ補強効果は良いですよ、是非お勧めしたいです。基本的に動力部分や懸架機構の動きに影響しない弄りなので、マイDらーさんも整備保証切れ無しで施工してくれましたし。
･･･でも、後日ユーザーリポートで記載しますけど、脚からのインフォが少ないのは怖いですねえ。これですと、どこらへんまで逝けるかの判断が難し過ぎ。エンジン音が静寂過ぎるのにタコメータ無いのも、ちょっと走りには支障でつよ｡｡｡シフトダウンも怖々ですもんww

あれ。(0 0)　･･･『安全第一』、pomさんが？（笑

チーム『悪天候』では先陣を切って車高短+フルエアロに走った人の言葉なのかと｡｡｡（疑

p.s.そうそう、私はチーム『悪天候』の所属員とちゃいます！暴風雨の中を走った記憶は無いし、誰かさんと違って積乱雲に縄くくり付けて走る様な事もありません！(@v@；/

こんにいちは♪

おおお、ワインディング！
血が騒ぎますね～（爆）

クラハイ君のパワーだとワインディングも楽しめますね(*^_^*)

Ron350 さん、またまたこんにちは！

そうそう、初めてクラハイ君を連れて逝ってあげまちた！(@v@；
パワー的には、このクルマは大したものです。サスガ、0-100km/h 6.2秒は伊達じゃ無いです。
た、ただ･･･Sport Mode での全開加速が続くと、バッテリーの電圧は凄い消費率なんでつ！
それと、脚周りの路面インフォが･･･(T_T)

へッ！？
なんと仰いました？？

>そうそう、私はチーム『悪天候』の所属員とちゃいます！
ですと！！

朝の大観山の天候が全てを物語っているかと・・・
山の天気のせいとは言わせません。立派な一員・・・もとい会長職差し上げます（爆）

だってこちらの旅先（後日アップ予定・・・いつになるやら。。。）ピーカンでしたしね♪

え？(0 0；
あ、いや･･･その

＞立派な一員・・・もとい会長職

ｱﾊﾊﾊﾊ "o(￣▽￣； )。ｏ０○((ﾅﾝﾉ、ﾀﾜｺﾞﾄ？))

pomさん、それは西の御大が認めないでつよ！
会長職の座はpomさん専用の永久欠番ダス！

pomさんの旅先？(0 0；･･･
最近は雨ばかりか槍が降るって専らの評判で


＝＝＝ C=┌( ・_・；)┘

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ｺｯﾁｬｺｲ(-_-#)/-----Co(_ _o)))))ｽﾞﾙｽﾞﾙ

ｹﾞｯ、ﾃﾞﾀ━━━ ヽ(ﾟДﾟ*)ﾉ

(・_・;)

･･･

σ(ﾟ･ﾟ*)ﾝｰﾄ･･･



(〃∇〃)ﾃﾚｯ