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2013年11月02日

秋晴れの下、ドライブは最高の気分!(復路編)(^o^)v

秋晴れの下、ドライブは最高の気分!(復路編)(^o^)v 前編に引き続き、こんどはお天気ドライヴ復路編でつ♪

でも、その前に、我が200系クラハイ君のチラ魅せセクシーショットを少々しつこくご披露しちゃおうと思いまつ!(^ ^;/





・・・まずはお昼ごはんを食べたお店の駐車場で。。。。





まあ、この時期でこんなに陽光が強いって、今年の気候はいつもと違いますね。。。

んで、お尻チラ魅せセクシーショット、接写編はでつね・・・・・。

・・・・・・


ここ♪



200系クラウンハイブリッドMC前期モデルだけに許された・・・い、いや、見限られた、・・か?(@ @;

ブルークリヤーレンズ採用のリヤコンビネーションランプ!




・・・どんどん、迫って逝きまつ♪








・・・はい、1個1個の球は、↓こんな感じになっていまつ♪




これが、テールランプを点灯すると、↓こんな感じになるのでつ♪





・・・・んで、今日のお昼ごはんは、天丼とお蕎麦の定食でつ!




・・・・ど、どうでつか?(@v@;




天麩羅も・・・これが、また・・・・・・・




う、うっまそおおおお!(>v<;




・・・・んで、このあと、お買い物にお付き合いしまして、

その駐車場で、出合ったのが。。。。。

1
あらら、
何と10代目クラウン君ではないでつか(0v0;





2
我が家の前車、9代目クラウン君と比べて、その進化の度合いというより、懐古的と言っても良いくらい、10代目君は従来のクラウンとしてのスタイルに軌道修正した『クラウンの王道』路線でちた・・・。
3
うちの200クラウン君と比べてみまつ。

10代目クラウンとは随分と違う佇まいでつ。唯一、共通性が見えるのは、Cピラーの造形。ここだけは、歴代クラウンがセダンの立ち位置を守って居る証しでつ。

ちょっと、10代目と比較してみましょう。。。。
4
こちら、10代目クラウン。
5
こちらは、13代目クラウン。
6
正面から、10代目クラウン。





7
正面から、13代目クラウン。





8
ううむ、わだスは自分ちの13代目クラハイ君のスタイルは大好きですけど、新旧クラウンを2台乗り継いだオーナーとして考えますと、やっぱこの10代目クラウンのほうが、TOYOTA系セダンそのものを表わすデザインに思えますね・・・♪(^ ^;



・・・ささ、気を取り直して、っと・・・・


用事も終わり、秋の夕陽に脚の長~い木漏れ日のもとで、クラハイ君のボディショット!






・・・結構好きなのが、この斜め後ろからの角度♪




Cピラー以降のリヤセクション、逝きます♪








・・・で、では、帰路につくことにしまつ(^ ^)/


んで、エンジン停止のリチャージを繰り返して、常に50%以上のエリアにレベルを維持し、






・・・次なるEV走行に備えるとともに、コースティングで空走距離を伸ばします。




・・・だんだん、第三京浜港北インターに近付いて参りまちた。
でも、復路は一般道を燃費トライして帰るので、スルーして参りまつ♪








・・・そして、見えて来たのが、新横浜国際総合競技場。現在の日産スタジアムです。






・・・デカい、でつねえ。。。。




・・・新横浜プリンスホテルが、見えて来ました。




この後、下町のアウトストラーダ・デルソーレに向かい、ガンガンEV走行に入ります。




・・・72km/hまでは、EV頑張りますから!(^o^)/ガンバレ




いまのとこ、15km/L を超えるペースで走っています。
最後まで、良い燃費を維持出来るかにゃ?














・・・・はい!

最終的に、15.4km/L で、復路を走り切りまちた!














片道約30km少しですから、2リッターで走れまちた♪
ブログ一覧 | 燃費レビュー | クルマ
Posted at 2013/11/02 07:37:47

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この記事へのコメント

2013年11月2日 11:16
クリヤーレンズのマクロ写真、雪の結晶みたいですね!!
美しい♪
コメントへの返答
2013年11月3日 0:07
なっくぅ さん、こんばんは!
コメントどうも有難う御座います!(^ ^;

・・・あ、あざーすっ!(><)/

そんな事を言ってくれた人、初めてで嬉シス!
たいがい、ヤン車っぽいとか、クラウンの車格に相応しく無いとか、我慢出来ないとか、そんなコメントばかりなので(TvT)
2013年11月2日 13:33
成田に早く着きすぎて、暇してるオッサンです(笑)

こんにちは。

10代目、ずっとクラウン乗り続けてる我が家で唯一派手な(嫌な)思い出のある車です。
何せ査定も終わり、いい値段がついて発注。
いよいよ11代目と入れ換えって時の前々日にドカンッとやられ、廃車になった車なんです。
まぁそれから残存価格調べたり追い金だなんだと、当時両親はエライ目にあってましたよ。。。
コメントへの返答
2013年11月3日 0:13
pom さん、おばんです♪(^o^)

空港への迎車は、時間をたっぷり考える必要が有るから大変ですよね。出てくる人をゲットしなければいけないから、座って待ってる訳にもいかないし。わだスも、例の某大陸にある空港で、それこそ年間何十回も、初めて会う人を立って待ち続けて(TvT)

10代目に、お乗りだったのでつね。
9代目を新車で買って、程なくしてFMCやられてしまったわだス・・・
・・・あ。これこそ、某↓御大のタイトルをそのまんまやった事例でつよ(涙

・・・クラウンが1発で廃車とは。。。。
お身体が無事で、せめてもでちたね(汗
2013年11月2日 17:55
15系クラウンは落ち着いた感じのデザインが好きでした。

こんばんは。

最近、LEDテールは直接光よりも間接光を使ったLやBみたいなのが良いなぁって思うようになりました。
だからと言って、それだけの理由で買い替える余裕はありませんがね(^^;
コメントへの返答
2013年11月3日 0:15
くろうんさん、こんばんは!

・・・って、  ん?(0 0)

・・・・・・Lや、Bが気になっているんでつか?
200系のあとに新車で200系を買って、1年経って無かった、でつよね。。。?

プロフィール

「リヤアクスルキャリア、5リンク、各 再発注。 http://cvw.jp/b/712941/48516199/
何シテル?   06/30 12:28
2010年3月、GWS204クラウンハイブリッドを納車してから15年目に突入し、積算総走行距離100,000kmを達成、益々現役です。ノーマルの柔らかさに我慢出...
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