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2014年05月13日

200系クラハイ本来の役割、賓客送迎ハイヤー化(汗

200系クラハイ本来の役割、賓客送迎ハイヤー化(汗 こんばんは!(0v0)/

先週末の日曜日は、我がクラハイ君が最も得意とするお仕事、偉い方のゴルフ場送迎ハイヤーという重要なお仕事に勤しんで参りまちた。




何しろ、リヤシート後背部とリヤトランク室の間に巨大なニッケル水素二次バッテリーを搭載していながら、BMW3尻5尻様より左右内部寸法が広く、大型ゴルフバッグを横積み出来るという、ニッポンのセダンとして最低限の役目を果たせる200系クラハイ君♪

クルマ好きな皆さんがエロエロ弄り倒しているクラウンでは御座いますが、これ、この仕事を
そつなくこなせると言うこと、その一点こそがHYBRID EXPRESSと称される(あー。わだスが勝手に言ってるだけかぁww)所以なので御座いまつよ♪











・・・って事で、前日の夜中は12時半に寝たというのに、3時起きして出発致しまちた!








・・・練馬に朝の4時45分、迎車でつww

環8⇒246⇒環7と都内を駆け抜け、約40km走破して区間燃費は、ここまで14.2km/L。




・・・その後は、首都高から東関東⇒館山道⇒市原と、周囲の流れに乗って走り、

・・・・・目的地に到着!




んで、往路トータルの燃費は、131kmを走って、14.8km/Lで御座いまちた・・・・。





・・・いざ、コースに出てみると、なんとまあ好天のゴルフ日和で♪
















。。。いちおう、クルマブログなので、こちらの車両もフォトレヴュー!(汗;



自動運転は宜しいのですが、EVでは無く在来エンジン搭載車なので、アイドリングストップの
たびに排気が臭いのがちょっとねえ。。。。


・・・・はい、スコアーとかラウンド結果とかはこの際、どうでも良い訳で、

再び同じコースを辿り、練馬に賓客をお送り申し上げまちた。
市原を14時半に出発出来たので、ほぼ渋滞の無いスムーズな行程だったのでつ。



復路も、ここまでの燃費は・・・・



88kmを走破して来て、14.8km/Lと、まずまずかなあ。




・・・・独りになって、まあ今日の大役を無事果たせた事で、どっと疲れがwww

コンビニで缶コーヒーを買って、タバコを一服し、ちょっと休んでから帰路についたのでつ。






朝来たルートを逆に辿り、第三京浜まで駆け抜けまつ。






帰りはもう疲れがピークなので、一般道とか言ってないで高速道路で最後まで!








・・・走った、走った!

休みの日はいろんなドライバーが出ているので、ずうっと気を張って走ってますからねえ。。。
凄い疲れまちた。




さあ、往路のトータル燃費は!



134kmを走破して、ジャスト15.0km/Lと、まずまずでちた!(^o^)


・・・・と、ところで、確かODOが30,000kmのキリ番に近づいてたと思ったけれど。。。。

・・・・




・・・だああ!  もう、過ぎ去ってしまっていまちた(涙




・・・


このあとは、ゴルフ場の駐車場とかでも樹木の下には駐車しないように気を遣ってたにも関らず、
窓ガラスとかが細かい汚れにまみれてたので、夜暗くなってしまいましたがクラハイ君を近所の
某所に連れ出し、DIYで簡易洗車と決め込みまちた。








ううむ、これは真に変態行動以外の何物でも(汗;



・・・で、でも、綺麗になりまちた!




よーし、また来週まで乗れないけど、取り敢えず綺麗にはしたから、良いか!(笑
ブログ一覧 | 燃費レビュー | クルマ
Posted at 2014/05/13 23:24:34

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この記事へのコメント

2014年5月13日 23:28
朝早くからの運転お疲れさまでした
コメントへの返答
2014年5月13日 23:40
アルハイ115 さん、こんばんは♪
コメントどうも有難う御座いました!

これが。。。結構よる年波にはきつかったで御座います~
うみほたるを渡って行ければ、随分楽チンなんですけどね(涙
2014年5月14日 7:52
おはようございます(^^ゞ

ホントにハイヤーですね(笑) これが職業だと

大変ですが(汗) お疲れ様でした。

あっ、ゴルフのスコアも公表して下さい(爆)

おまけでいいので^^;
コメントへの返答
2014年5月15日 5:28
ヨッシー7 さん、お早う御座います♪
コメントどうも有難う御座いまーす!

そそ、旧来ザ・ニッポンセダンの代表たるクラウン様は、この用途のためにこそ有ると言っても過言ではございません!(爆

・・・職業にしてしまうと。。。いつも社有車やハイヤーの運転手さんを見てて思うのですが、大変です。っていうかあの人達って、後ろに目が付いているんだとホント思います。上手というより感覚的な領域でのセンスが、わだスなんかとは全然違うでつよ。。。

ゴルフ?(0 0;
・・・わたし、ゴルフしてたかちら(爆
2014年5月14日 8:14
写真で見るとトランクの開閉度が結構凄いですね。
さすが日本車。
こういう痒いところに手が届いてますよね(≧∇≦)
コメントへの返答
2014年5月15日 5:32
datonio996 さん、お早う御座います♪
コメントどうも有難う御座います!

トランク、そうですね、角度は完全に開くと直立よりもっと深く倒れた位置になります。リンクがトランク開口部分にはみ出さないので、その開口幅容積・を全部使えます。

一方で、強度的には欧州車のようにぶっといアームが付いてるほうが良いでしょうね。
2014年5月14日 13:30
二たび変態です(爆)

こんにちは。

電動カートじゃないゴルフ場って結構レアじゃないですか??
自分の行くところがたまたま電動が多いのかなぁ・・・
でもアイストはちゃんと付いているんですね。

トランク、そうそうベンツなんかもS以外は横積み4バックが出来ないという・・・
クラハイは手荷物入れても3バックまでは余裕ですからね。
まぁ欧州車に比べて外板がペラッペラだから(重厚感がない)でしょと言われればそれまでですが(汗・・・
コメントへの返答
2014年5月15日 5:43
pom0601 さん、お早う御座います♪
コメントどうも有難う御座います!

・・・・変態、私もたまにその域に(爆
70SUPRA乗ってた時は、雨がガンガン降り出したとこから洗剤持って来てDIYシャンプーを始めるという異様さでした。勿論、それを見てた会社の先輩・同僚は、変わり者の烙印を押してくれました(TvT)

カートはね、アイスト付いてても電動じゃ無いこういうのは排気ガスが臭いでつ。せめて4サイクルにして欲しい。。。。

ベンツもそうでしたか。私の逝ったBMWのDらーさんでも、新規に購入を決めてた年配のお客さんがSCさんにブチブチ文句を言ってて、あれは何をグズっているんですかって聞いたら、『話が違う』、5尻がゴルフバッグ横積み出来ないなんて!・・・という事だったそうです。どうもリヤボディ剛性をガッチリ確保している要因のひとつに、ここのボディ断面を大きく取っていて、そのため内側の実効サイズが犠牲になってるのだとか。

クラウンに限らず、日本車の設計に於ける考え方の違いなのでしょうね。欧州車の走りを支える剛性を取るなら、トランクの有効幅は二の次にしなさいって事なのでしょうね。

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2010年3月、GWS204クラウンハイブリッドを納車してから15年目に突入し、積算総走行距離100,000kmを達成、益々現役です。ノーマルの柔らかさに我慢出...
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