クラウン“全車4気筒化”が進行中!?・・・無いですよね、それ（汗；

こんにちは。。。

ちょっと古い記事ですけど、

『クラウン“全車4気筒化”が進行中!?』




なあんていうのが有りまして、それは止めて欲しいなあと（汗；

　※記事の詳細は、↓関連情報URLから、逝ってください！m(_ _)m















・・・・わだス・・・・



想い起こすと、そういえば Super City は、2台乗り継いだSA22C、RX-7のあとは、




70SUPRA(1G-GTEU AEROTOP)



（※さーせん、借り物画像。。。もう、実写残って無いんでつ。。。）








NSX(NA-1)






9代目CROWN 3.0ROYAL-SALOON G






13代目CROWN HYBRID






・・・・つまるところ、全部国産車ですけど、6気筒以外のクルマに乗ってにゃい。。。（汗；



・・・んで、これまで、試乗だけのものも含めて、一番官能的でフィーリングの良かったのは、


勿論、　　↓これ。。。










BMW様の、3.0L シルキーシックス。




もうね、懐古趣味だろうが未来を見てないだろうが、何て言われたって良いでつよ。

乗って回して、あんなに『おお、良い～(@v@；』って感じられるエンジン、なかなか無いすよ。。。。



あ、追記でつ♪

【追記：みん友さん押しの、GTR用ストレート6エンジン】

Nissan RB26DETT というエンジンでつ。市販280psですがGTRでレースするために開発されたと
いう事で、レブルミットは7,500～8,000、最高出力が600～700ps？

鋳鉄シリンダーブロックなのでブーストを上げた激速チューンに充分耐えた、とか♪





カルソニックGTRがサーキットで上位を独占してた頃の、でつね♪




。。。。って事で、クラウン全部4気筒にするのは、やめてくださいね～(^ ^)/


おっしまい！