MARK-Xのモデルで200クラウンが唯一負けた！と思うのはコレ

MARK-Xと言えば、昔むかしには例のハイソカーブームの頃に超豪華なまるで銀座クラブで見るような内装と、強力な2500ツインカムターボ搭載で大人気だったMARK-IIの後継。

然し、今のMARK-Xはどうも大人しくて、オサーンには良いけれど若者には訴求効果があんまり感じられないファミリーカーです。


勿論、クラウンも18系だけは今でも中古車市場でも人気で、だいたい街中を走ってるのを見かけると、オサーンが綺麗に維持して大事に乗ってるなあって感じます。でも、クラウンは基本的にはMARK-Xと同じくオサーンのファミリーカーカテゴリーですよねえ。。。

んで、話はもとに戻して・・・・

そのMARK-X。

200系クラハイ君と、基本シャシーを共有し、ホイールベースも同じ2,850mm、
Fダブルウィッシュボーン、Rマルチリンク。

けど、なんか大人しくて、デザイン的にこれじゃなーと、感じるのですが、
唯一、うちの200系クラハイがデザインで負けた！　・・・と思ったモデルが、あります。


それが、　　　↓これ。





ね。

斜め方向からのショットが、↓これです。

って、クラハイのほうがアップですが（汗




このモデルだけは、MARK-Xのなかでフロント特にフォグランプ周りの造形が超格好良くって、
うーむこれはクラウンよりも　より低いグリルで威嚇的で、こんな感じにクラハイがなってても
良かったかなあって、思いました。


・・・・旧LEXUS-IS君に、似てるところがあるのかなあ？・・・・・