クラウンは、どこへ逝ってしまうのか？･･･（0 0；

> …いわゆるクルマのデザインに関して、ワダスは今の時代、もうガラパゴス化しているのでしょうか…
大丈夫ですｗ私もなんだこれ…と絶句して同じくFacebookに画像をアップしてぼやきましたから。
オーナーさんには申し訳ないですが、6ライトのクルマに「高級」を感じません…

えりっくさん、今晩は～
コメントどうも有難う御座います！

なんか、これも今の社長さんが関わっておられるようですが、何だかレクサス車からわざとデザインを引き離そうとしているんじゃないかと、勘繰ってしまいます。

参っちゃいますね。

これで、次期主力戦闘機をトヨタ自動車から調達する可能性は消えた気がします(-人-;)(;-人-)

どっかに逝っちゃうんでしょうねぇ・・・

こんばんは。

まぁベストカーに限らずですが、個人的には発売直前までこの手の記事の信憑性は？？？なので、あくまで妄想の足し程度と考えて読んでいます（笑）
確か次のFMCは来年に延期になったとか。
さてさて、どんなスタイルで来るのやら、ですね。

あ、ちなみに先日納車された実家のJ-FRONTIERですが、先週初めて見ましたが、外装はほとんどノーマルモデルと変わっていませんでしたが、内装については良くも悪くも今のトヨタらしいまとめ方だな、というのが率直な感想ですね。

…そんな！

14代目クラウンのときも、ダースベイダー顔…というか逆さまクリスマスツリー顔にびっくりしたけど、そのまんまでちゃったし(T^T)

やっぱり、どっか逝っちゃうのですね…

なんか、現トヨタ自動車のトップが、プロトにダメ出ししてMC先延ばしになったとかならないとか…。

J-フロンティアの内装では、あの本杢目調パネルが、200クラハイちゃんに最初から装着されていればよかったのに、と思います。

これね、
自分が見たデザインはもっと
ベン○レーに寄ってた様な、、
まぁこのまんまは出て来ないでしょうけど
聞いた話だとやっぱグリルは
上下繋がってる様です
章男社長がトヨタはこれで行く言うてるんで
まぁ変わらんでしょうね

RH178 さん、今晩は～
コメントどうも有難う御座います！

な、なぬ…。
ベントレーっぽくなるんですか。
…どちらかというと、それはレクサス車の路線のほうじゃないかと…

フロントグリル周りというのは、そのクルマの顔、命です。
あのポルシェは言わずもがな、フェラーリやランボルギーニですら、モデルごとのフロントデザイン次第でイメージががらりと変わる。

クラウンは、13代目までは個々多少の違いがあっても、その造形には一定の約束がありました。
軽自動車のグリルを思い切り墨で塗り潰したようなデザインにするのは、やめて欲しいと思います。

おはようございます。

さらに怖い顔になりそうな予感ですね。
でも、国産ではライバルがいませんから、こういう顔でも売れるんでしょうね。

次期車は、輸入車でしょうか。

車コムさん、今晩は～💕
コメントどうも有難う御座います。

更にこわいの、意味が違いますよ。
これでは…。

次期主力戦闘機は、ううむ…

セダンなら、AUDI S4さまに比肩する脚周りのクルマが…。
…1,000諭吉超えじゃあ、当分先ですかね…！

たしかにこんなのクラウンじゃない！
って思う人は多いでしょうね～

思い切ってISFみたいなの出したら良いのに♪

今晩は～。
コメントどうも有難う御座います。

…そう、そう。こんなの、クラウンじゃあにゃいぞ！(o_ _)o

と、言いたいです。

…ん～、ISF良いですね！
でも、あそこまで高級だと、クラウンも800諭吉の大台に入って、高すぎるとクレームが来るかも…(;^_^A

こんにちは～

クラウンらしくない感じが…(汗)

頻繁にモデルチェンジばかり
する国産車に辟易します(>_<)

これだったら輸入車の方が
サイクルが長いからイイかも‼

今晩は！
コメントどうも有難う御座います！

全然、クラウンらしくないです！
その時の開発主任さんの手柄ということになるからいろいろ変えるのかもしれませんけど、AさまBさまのように、永くひとつのテーマで推して欲しいと思います。

私の主観を書かせて頂きますと、概ねSuper Cityさんと一緒です。

現行型がデビューした時も「マジかよ」と思いました。カッコイイと思いましたけど、クラウンのデザインとしては、受け入れられませんでした。まぁ、今は慣れてしまいましたけどね。
長く愛してきたクラウンを下取りに入れて、新型クラウンではなく、VWパサートを買うオジ様がチラチラいますが、その人の気持ち、少しわかる気がします。

アグレッシブなデザインでいくなら、クラウンの兄弟車として、「アリスト」の名にて販売するのも手ではないかと思います。

michy さん、こんにちは！
コメントどうもありがとう御座います！

･･･おお、解って頂ける人がまた一人！
ホントにね、「ちょ、まてまてまてっ！」って感じで御座いまつよ｡｡｡

あークラウン離反派の方々・・・
わだスもその気持ち解ります。子育ても終えた団塊世代の帯の方々、クラウンからプリウスに逝った方々。お金は、持ってます。んで、乗り心地や、最近2.5Ｌになって実燃費もそこそこ伸びたクラウンに回帰しようかなって思ったら、かなり好き嫌いの出る外装デザインに、やっぱ薄っぺらなコストダウン内装。それと同じような価格帯に舞い降りてるいまのベンツ、これが内装仕様が素敵で、ＡＵＤＩやレクサスよりもコスパ高くね？・・って感じになってるし、わだスも昔パサートとＡ６を社有車で使っていましたが、今のパサートって日本国内仕様は結構、鉄板の正統派セダンに成長してて、これがなかなか良いんですよね。

アリスト。あれは、あの時代、特別な悪ワルオヤジのカットビサルーンってことで、セダン派には人気高かったですよね。私も欲しかった１台でしたけど、やっぱ70スープラのような2ドアクーペが先に欲しかったもので、諦めましたっけ・・・。