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2018年09月29日

クルマネタじゃないけど。中古バイク屋訪問

こんにちは(ΦωΦ)/

まあ、ワダス用のバイクでは無く、
娘の原付が盗難に遭ったので仕方なく
代わりのバイクを買うために
バイク屋さんに来ております(o_ _)o

んで…。

んで！(ΦωΦ)

つい、娘を放置プレイの刑にして、ワダスは

自分自身が好きなバイクに吸い寄せられ(//∇//)

この価格帯で、世界的にも第一級の高性能バイクを手にすることが出来るとは、ホントに素晴らしい(≧∇≦)b

これに手を出すことが許されるなら(-ω-;)

さすがに、ドカとなると中古でも200諭吉コースですか。

ああああ|ω・`）チラ

ホント、ひと言｢…も、もうタマラン！｣(T^T)

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Posted at 2018/09/29 13:55:14

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東京のシュウ 2018年9月29日 15:47 お帰りなさい♪ (´Д｀)ww	コメントへの返答 2018年9月29日 16:48 帰りたい！…バリ伝の時代に(T^T)
しゅう8927 2018年9月29日 20:23 こんばんはスクーター購入とはいえ、こんなところに来たらビッグバイクコーナーに入り浸りでしょうね～どうです？次回のブログは、緑色のバイクの納車の話しだったりして・・・。	コメントへの返答 2018年9月29日 23:18 いやいやいやいやしかし、あのね夢の国(//∇//) 機械油とガソリンと新しいタイヤゴムの混ざった、…至福の空間すよσ(^_^; 娘は呆れてました。
メガｇ将軍 2018年9月29日 21:51 ヤバイですね～欲しくなっちゃいますよね！	コメントへの返答 2018年9月29日 23:31 そう　なん　でつ(//∇//) ワダスの乗ってたZXR750H-2改が、車重約180kgでパワー開放後102ps。FISCOの第1コーナー手前でメーター読み230km/h前後から右手全力でブレーキ、がやっと… ところがこのZX-10Rあたりは車重がほぼ同じで140psオーバーだったかな。ホンダのは170psなんてのも(￣∇￣) ターンパイクの登りコーナー出口からの加速でぶっちぎられて、ガッカリした記憶が(T_T)
HH092 2018年9月30日 19:53 こんばんは僕もバイク欲しいです昔の RGｰVΓ とか ZXR やら NSR とか 2スト最高！！あのオイルの焼けた匂いでイッちゃいそうです風の噂で聞いたんだすけど気合いとハンコがあればこの世に不可能な事は無いらしいので買いますか？？	コメントへの返答 2018年10月1日 1:10 こんばんは～❤ 2ストローク3気筒・4気筒500ccのWGPマシン、懐かしいですね。低重心とバンク角確保のため3気筒にして、後方向きシリンダーが熱ダレとか、そういうの今ではレギュレーションが4ストローク縛りになって、若い人にはわからないでしょうね～。ううむ、気合とハンコ。ハイサイドで2本骨折したあの日から、解禁への道のりはイバラの道です(o_ _)o
pom0601 2018年10月1日 13:37 そのまま乗って帰っちゃえばよかったのにww こんにちは。こういう写真見せられると、取り敢えずレンタルバイクでも借りたくなります・・・デザイン、性能は隔世の感があるでしょうけど私の現役時代はCBR、VFR、NSR、GSX、ZXR、FZR、TZR、RGV-γ等々レーサーレプリカ全盛でしたねぇ。変わり種ではNS-1、ツアラーとレプリカの合いの子みたいなZZR、で、バブルの象徴？市販版NRなんてのもいましたが・・・当時クラウンでも400万円台で買えましたが、確かこのバイクは500万位したんじゃなかったかなぁ(^_^;) え？私？？CBR乗りでした。	コメントへの返答 2018年10月1日 16:02 NR500。WGP仕様、水冷100度V型4気筒DOHC32バルブ（1気筒あたり8バルブ･ツインプラグ）の楕円ピストン、135ps/19,500rpm、車重約130kg。市販型は92年、NR750。価格520諭吉、輸出仕様約130ps、15,000rpmレブリミット、最高速は約260km/hですが車重230kg前後とNRは同時期のレプリカよりもちょっと重い。 CBRは2017年型の1100RRが価格200諭吉くらい、192ps/13,000rpm、車重196kg。1速ギヤで最高速144.6km/h、6速ギヤで最高速290.6km/h。NRから25年後ということで隔世の感がありますが、バイク乗りならクルマに比べてこのコスパに心揺れるでしょ？ ( *´艸｀)

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