204GWSクラハイ、6ヶ月点検と梅雨明けの下廻り洗浄

こんにちは(0 0)/

これまで、年度によっては6ヶ月点検を省いてオイル交換のみ行っていたこともありましたが、この子も10年目に入ったことでもあり、一応整備士さんの目で細かくチェックして貰おうと、真面目に6ヶ月点検整備を受けることにしました。



また、ようやく梅雨が明けて暫くは良いお天気が続くようですので、雨の中を毎週走行してきたぶんの汚れを落として錆び等もチェックする意味で、下廻りスチーム洗浄を6ヶ月点検の翌日朝一番に予約。

その後一日、街中を走り続けることで車体の隅々まで乾燥させることで、週末のクラハイ整備は完了するのでした💛









では、逝ってみたいと思います💛


【初日；点検作業編】




6ヵ月点検ということで、まずは12Vバッテリーの点検から。





幸い、まだまだ12Vバッテリーは元気なようです。





次に、緊急時用タイヤのゴム表面点検、空気圧チェック。





エンジンルームの点検。ベルト類、エアフィルター、ウォッシャー液量チェック。









ベルトに亀裂も無く、良好な状態のようです。


続いて、リフトアップして下廻りチェックとエンジンオイル交換。








6ヶ月弱で約3,400kmほど走行したあとのエンジンオイル汚れ具合。





今回はオイルフィルターも交換します。この作業で排出量が更に増えます。V6-3.5Lの2GR-FSE、純正オイルを6.3リッター注入しました。


その間、わだスはスチーム洗浄を施す前の状態で、下廻りの汚れ具合や錆びの進行度合いなどを自分でチェックして逝きます(/・ω・)/



































ジャッキアップポイントの、以前タッチアップ補修した錆びて曲がった部位も、どんな状態か撮影。








･･･んん、まあいまのとこ、このままで良いんでないかい？














あと、以前ボルトだけ錆びて交換して貰ったマフラーステー部のとこもチェック。








おお。錆びて無いんで、これでまた暫くは良いかな。











タイヤ、サス廻りも、それ相応に白っちゃけて汚れてます。明日は朝一番でスチーム洗浄をして、そのまま一日走って車体を完全に乾燥させる予定。


んで、タイヤ溝に挟まってる小石なんかを、短い時間のなかでも取れるだけ取り。








こんな感じで、6ヶ月点検作業は終了。


【2日目；下廻りスチーム洗浄編】

翌日の日曜日もお空は快晴、充分なお天気で良かったです。
朝一番にディーラーに入庫、スチーム洗浄作業開始。























ここから、わだスがウェスを握って突乳し、下廻りパネルからタイヤハウス内部からサスペンションアーム上下・ダンパー・コイル・スタビライザー、ドライブシャフトなんかを、上腕みみず腫れになりながらも短時間にガンガン拭いて逝きます。

スチームで基本的には汚れは落ちるのですが、黒い塗装のサスアームやコイルなんかは乾くと白っぽく汚れが残るので、そこはウェスで拭くだけで段違いにきれいになるので、頭から垂れ水をかぶり乍らも一生懸命拭いちゃいます。








んで、整備工場にあまり居ると邪魔になるので、さっさと退散しました。


あとで、スーパーの駐車場で、下廻りを拭いた成果をちょいと撮影。















































↓ここんとこはね･･･、どうしても、表面が荒れちゃいますね。。。




























･･･よし、このくらい汚れが取れてれば、良いかな！

このくらい普段手を入れてると、錆びの部位やその進行具合、傷なんかも状態が良く掴めるので、以降のメンテでどこに注力すれば良いか、計画出来ます。


こんな感じで、梅雨明け（夏休み前）のメンテナンスは完了したのでした！








･･･以上、おっしまい！( *´艸｀)