今日の204GWSクラハイ、一般道燃費トライ

こんにちは(ΦωΦ)/

今日も実家まで往復約70kmの一般道燃費トライ、やって来ました。復路で、おおよそ新横浜駅周辺で一瞬にわか雨にやられましたが、下回りを濡らすまではいかなかったので助かりました。


この画像⬇は先週DIY洗車したときのものですが、今日は一日中、これと同じような曇り空でした。




んで、区間燃費成績ですが、往路の32kmの区間は



うまいこと信号待ちにあまり引っ掛からなかったこともありますが、17.9km/Lと、かなり好成績でした。
これまでの最高実績が18.1km/Lだったかなので、204GWSクラハイでの一般道燃費はこのあたりが限界です。




んで、実家でお買い物行ったりなんかで15km程の区間燃費は、12.1km/Lと、まあそんなもん。



んで、復路の区間燃費成績ですが、いつもは往路より復路のほうが数値が良いんだけど、今日は渋滞は全然なかったんですが信号に結構引っ掛かりまして、往路よりだいぶ下がってしまいました。




6気筒3,456c.c.、最高出力296psのガソリンエンジンに、最高出力200psの電気モーターと発電機の組み合わせ。
こんな動力性能を持つクルマとしては、充分過ぎる程だと思うので、満足、満足。







今日は、34.2kmの距離を15.3km/L、エアコンは使っていませんでした。少し暑かったけど、窓を閉めて冷房したほうが駆動バッテリーを冷却出来るから燃費成績向上するのかな？





駆動バッテリーの冷却装置は空冷式で、車室内のリヤパーティションパネルの穴から空気を吸っているので、今日みたく社外気温30℃になった時は、次回はエアコンやって走ってみます。