やっぱりACオフだと、HVでも燃費は断然良いです

こんにちは(ΦωΦ)/

今日は一日中雨降りでしたから、街中を流す走りでは区間燃費トライくらいしか愉しめないもんで、飽きもせずにまたやりました。


気温も終始20℃くらいで、バッテリーにもあまり負担は少ないのでしょう。んで、一日Nomal mode で走行しました。





一般道往復約32kmは、15.8km/Lとなり、やはり先週の全行程エアコン使用に比べて明らかに伸びました。






んで、目的地エリアでのお買い物回し区間7.5km程は、9.1km/Lといった感じで、いつも通り。



でも復路区間の燃費は、








31.6kmの距離を17.2km/Lといった感じで、よく伸びました。


長距離を途切れなくこうやって走るだけなら、クラハイもわざわざ搭載したHV機構の面目躍如となるんですけど、このあとまたスーパーの立体駐車場を利用したことで、その区間数kmは一桁台に急落。











4フロア7層の自走式立体駐車場、上がりきるまでは駆動用バッテリーの残存電力でモーターの力だけで走るのですが、そこでV6エンジンが強制起動され、充電を始める、いわゆる｢アイドリング地獄｣状態となり、区間燃費数値がぐんぐん下がって行きます。
(o_ _)o






毎週末、クルマの使い方が紹介こんな感じなので、給油後のならした総合燃費数値は普段通り12～14km/Lといったところに落ち着くわけです。

遠出だけなら、グッと燃費数値は上がるんです。