Super Cityのブログ一覧

こんにちは♪

↑標題はちょっと過激かもですが、あくまで私見m(_ _)m

実車を拝見して、実際に座席に座ってエンジンを掛けて

貰って、暫く室内でその雰囲気に馴染んでの感想でつ。



・・・おい！　買わないのに悪口かくな！

・・・っていうクラウンファンもいらっしゃるとは思いますけど、実際クルマと共にある生活をスポーツカー中心で初めてからン10年、その半分近くをクラウンと過ごし、今回ももし素敵だと思ったら・・・と、LEXUS GS450h F-Spo などとの試乗比較も併せて検討してたんでつ。

でも、今年2月の車検を前に、200系クラハイを継続する事にしまちた。

今週末、もしスケジュールが合えば、新クラウンの試乗が出来るかにゃあ・・・

でも、その車室内を先日拝見しての感想だけで言いますと、・・

・・・あ、画像は借り物ばかりで（汗；
こんどDらーさんに逝ったら、ちゃんと撮影してきまつ♪


実はファブリックシートの手触り、クッションの柔らかさなどは、200系クラウンより全然こちらのほうが良いんです。あの9代目クラウン君の時代のシート・・・あの柔らかさが戻った感じ♪





ドア内張りの、ステッチ入りソフトパッドも、高級な感じだし手触りもクッションも良い感じでつ♪



レクサス車の本物な高級さとまでは逝きませんが、500諭吉もしないフルサイズセダン・・・
コストダウンを至上命題とされた、庶民のための大型セダンの宿命でつね・・・
でもその範囲で、って考えると、これかなりGOODなんでつ。

・・・

で、わーこれはダメダ～！　・・・って思ったのは、

大型のセンターパネル・・・。　まるでミニバンに乗ってるみたい。



↑しかもこの周囲を飾るアルミ調パネルの鈍い輝き、色具合が、超安っぽくてダサイ・・・
LEXUSとの差は、おカネを掛けた分当然なのは解りますけど、これは無いにゃあ・・・
全周パノラミックは、TVゲームみたいで一見面白そうですけど、あまり実用的な解像度では（汗；

んで、↓ここは良い点と悪い点・・・



このね、ニーパッド。これは合成皮革ですけど、質感高くて素敵ですよ。
ここは哀しいけど、200系クラウンのプラスチッキーさが際立つくらい、14代目君のは良いでつ。

でも、相対して↑大面積になったシフト周りの木目調パネルは、プラスチック板丸出しの質感。
フーガハイブリッドのあの高級感に、とても追い付かない。
ここ、目に着く部分だけでも、ちゃんとおカネを掛けてください、トヨタさん(T_T)


・・・んで、外装。

↓アス君のこれは、まだ実車を拝見してないので何ともですが・・・



↓ロイヤルの、ここは、ひどいデザインでつ・・・・



特に、角度を斜めロウアングルから見ると、かなり、異様な感じがしまつ。
あのAUDI 様の様なスッキリした感じは無い。
今回のアスリート君は、だからまだ自分の感覚の中では有りですけど、これは無しでつ。



・・・じっと見てて、最初に思ったのが、

・・・・『ま、まつぼっくり、じゃん・・・・（汗；』



これ、ちゃんと諸官庁・社用公用車ユースに受け容れられるのかにゃあ・・・（汗；

でも、アス・ロイヤル合わせて、発表前に既に10,200台バックオーダーが入ったって事なので、
私の感じた事は逆に少数派のぼやきなのかも、知れません・・・

・・・つらつら、生意気に失礼致しました！m(_ _)m

だって、クラウンはこんな、中国向けのデザインになるって思わなかったんだもん・・・・

こんばんは♪

そう言えば、この前Dらーさんとこでクラハイ君の整備中、真っ赤な『８６』が納車前整備中だったのを見掛けまちた。

あと、もうすぐ第14代クラウンに取って代わってしまう、200系クラアス君も居たので、最後になっちゃうと思いますけど、


あまりみん友さんも画像掲載していないサンルーフ装備車の天井サイドイルミネーションを接写しちゃいました♪



クラアス君のエンブレム、ちょっとプラスチッキーでつ（汗；
第14代クラウンは、そこのとこ少しは考えてくれるかなあ・・・
















ちょっと、アップで迫ってみましょう♪





なるほど、こういう感じになってるのかあ。



ここで上に折れて、

↓これが、イルミネーション用のパネルでつね♪



↓クラアス君、もうすぐ居無くなっちゃうのね（T_T)ｸﾞｽﾝ・・・



・・・ところで、・・・・






立った位置から、アップでこの角度。さすが、車高も低いでつ。





・・・いやあ、目の保養になりまちた！

ええっと・・・(^ ^；

・・・来週には、Dらーさんに正式なカタログが

用意されるようなので、興味本位ですが１部、

予約をお願いしてしまいまちた（汗；




もう、いろいろなソースでNET上にもクルマ雑誌にも、

イナズマモノグリルの画像情報が出回ってまつ・・・


これも、↓NET上のおさしんをお借りしちゃいまちたが、これが次期クラアスかあ・・・




・・・・どう、思われまつか・・・？(@ @；

これも、New LEXUS GS/LS が段々見慣れて来た様に、

新しいクラウンの世界として受け容れられる様になるかにゃあ。。。（滝汗；

すいません、このテーマ再び登場でつ(^ ^；

今週、はからずもJR在来線グリーン車の1階と2階に、日を違えて乗る機会があったでつ。

Super City はこよなく酒に弱いので、そういう会が有った夜に電車に乗る際、すごっく辛い事がまま有るんでつ。

そんな時にお客さんが沢山乗ってて座れない車両に、ずっと立ちっぱなしで揺られて帰る・・・
或いは、運よく座われても周囲ゴッソリ人が居る状態・・・

すんごく、辛いでつよね？(0 0；

最近、そんな場合はちょっとリッチに、グリーン車に乗ってしまうでつ(^ ^；・・・



SUICAにチャージして、グリーン券を購入して、

↓座席の頭上に有るセンサーにタッチ・・・・



これが、ホントに楽なんです。

身体をゆったり伸ばしてくつろげるし、揺れは少ない感じだし、臭いもそんな酷くないし。



んで！

・・・

(0 0；

・・・

ちょっと、2階建車両の上と下で、乗り心地が違う事に気付いたんでつ。



↑これが、1階の窓から見たホームの高さ。
エライ、低いでつよね！

クルマで言うと、あんまり Super City は詳しくないでつけど、皆さんが車高短とか車高調とか、VIPとかっていう単語で呼んでる、あの低く弄った状態でつかね・・・・(^ ^；

JR在来線でもここの座席は、何ていうでつか、

まるで新幹線の車両みたいに安定してて、揺れも少なくゆったりくつろげるんでつ・・・


・・・それが、今回2階建車両の↓2階部分に、おんなじ酔っ払った状態で座る事になったんでつけど、



・・・これが、乗っててクルマ酔いまでは行かないにしても、

ちょっと気持ち悪い直前みたいに、まーユーラユーラ良く揺れるんでつ、左右に。



やっぱ、これまで自分が想像してた通り、2階建車両の場合は車高短エリアである1階部分のほうが、
圧倒的に落ち着ける乗り心地を提供してくれるんだにゃあって、思いまちた！



なので、これからも機会が有れば、Super City はこの1階部分に、お世話になりたいと思いまつ！

・・・・

・・・・

究極の選択、になるかどうか・・・(^ ^；

やっぱ、下のほうが、良いと思うでしょ？



・・・以上、くだらないブログテーマで、失礼致しまちた！(＞＜；/

おっしまい！(0v0)

こんにちは♪

今日は、身近な乗り物でもクルマじゃ無くて、電車の話題に逝っちゃいます！(^o^)/




今週も夜まで居酒屋さんで過ごす日が有りまちて、夜遅くなるとホント、混雑した通勤車両で帰宅するの疲れるんでつよ。。。(T_T)


んで！

いつもの通勤車両でも、そういう時はちょっと贅沢して、グリーン車に乗ってみたりするんでつ♪

・・・たまに、でつよ(0v0；

・・・いつもじゃ、無いでつ。



↑これは、イメージでつ。東海道線車両の113系車体とか。（NETから拝借しました）

グリーン車は、いつもの通勤車両の雰囲気とは違って、

なんかとっても落ち着きます♪


それに、疲れてても脚を投げ出してゆったり休息出来るし、

ほんの30～40分の間だけですが、ここでゆったり過ごせると、酔いの症状である軽い頭痛も、

ゆっくり癒されて逝きます。



下車する頃には、随分楽になっていたり、するんでつ♪(@v@；/


んで！

↓こんなふうに、席を陣取ります♪



あ、そうそう！

いまのグリーン券はSUICAカードで購入して、席を決めたら頭上のこういうところにカードを
当てると、グリーン券を買った証明で緑のランプが点灯するんでつね！
　↓


私、帰国してから初めて在来線グリーン車両に乗った時、それ知らなくて、
検札係のヒトが何で、沢山乗車してる御客さんのなかで、私にだけピンポイントでチェックしに
来たのか解らず、恥をかいてしまいまちた(＞＜；

・・・・

いやあー、これは楽チンでつ！




そうそう、このダブルデッカー、2階建車両って、下段のこの席に乗ると走行中、とっても高級感を
感じるんでつ。新幹線までは逝かなくても、車両や床、シートがどっしりとしてて、
あまり揺れないというか。。。。

物理的にも、それって理にかなってる気がするんですけど、正しいでつか？(0 0；？