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出ました、格好良いスタイルのLEAF。
最低地上高60mm、市販リーフの原型をほとんど残さないレーシングヴァージョン、「NISSAN LEAF NISMO RACING COMPETITION」。
と言うか、スペックを見れば、モータージャーナリストの記事を拝見するまでも無く、これはもう別のクルマ。パワートレインもボディサイズも特注です♪

↑　これは、市販型の日産LEAFで御座います


クルマは、そのスタイリングで８割がた人気が決まっちゃうのではないかと、常々思います。
市販型の日産LEAF。最初、この車体はあくまで開発車両の展示段階で、市販段階ではグっとスタイルアップされるのかなーって思っていたんです。でも、このままデリバリーされちゃいました。

CR-Zが人や荷物の搭載能力を顧みず、あのボディ構成でデリバリーされ、カーオブザイヤー受賞までに評価を得たのがどうしてか、ちょっと考えて欲しかったと思いマス･･･

以前、売り出されるって聞いて、何とか１冊欲しいなーって思ってた『180系/200系 CROWN最新カスタマイズ大全』♪

週末に大きな本屋さんを覗いたら、有りました！


で、速攻ゲットしました(^ ^)/




装丁は『GENROQ』さんみたいな綺麗なのじゃ無くて、何と無くペラペラな紙質なんですけど、中身はいろいろなショップや 180系/200系の格好良く弄りが入ったクルマの写真、沢山掲載されてて！

てか日本製HYBRIDカーならPRIUSとか、GERMANカーならBMW/BENZ/AUDI とかのカスタマイズ特集は、本屋さんにそれこそいまも沢山有るんです。
あれらは、オーナーじゃ無い人達でも厚いファン層が居るのでどんどん売れるでしょう、きっと。
でも、CROWNだけの本って、どこ探してもそう無いんですよね･･･。

昔はCROWNなんて弄るクルマじゃ無いと思っていましたから、全然研究してませんでした。

これで、いろいろお勉強が出来ます♪

LEXUS LF-Gh Concept の画像ですが、
もうかなりNETで情報が流れてますね。

ホイールベースが 2,850mm と言うと、
LEXUS GS450h 、MARK-X 、そして
CROWN HYBRID のシャシーと、今の段階では共用している訳なのかなー。


ここでは他にもいくつか画像を拝借してしまいましたが、それら以外に動画でも配信されてるようですね。

車幅は 1850mm を超えてるようですから、実車はかなり堂々とした構えですね♪

今回の帰国便で、初めて羽田から空港リムジンを利用してみたんです。そしたら、これが楽ちんでとっても良かったんです(^ ^)

兎に角、50kg以上の荷物をハンドキャリーして来たので、電車のホームに行く前に、電車利用を諦めてしまいました･･･（重

↑今回搭乗便もJAL。


タクシーで仕方無いか、とも思ったんですが、空港リムジンの路線バスの看板が目に留まり、よし、初めてだけどこれ乗ってみるか･･･。

結果、大正解。同乗客も少なかったですが、それにしても安楽でした！

VW PASSAT 2.0TSI 尊貴型。

このクルマ、北京でも結構見掛けるようになりました。VWと一汽との中国国内合弁会社の工場で製造されている車体です。国内製造の国内仕様なので、価格も輸入版に比べてリーズナブルです。
因みに保証期間は２年、若しくは６万kmまでです。





↑VW PASSAT 2.0TSI 尊貴型のサイドヴュー


PASSATでは、やっぱり圧倒的にセダンタイプが多いです。
Super City の会社でも黒いセダンを使っていました。