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GM BUICK LaCrosse 2.0L Turbo 詳細画像編(2/10)。

Dらーさんのところではこのカラーと、公用車御用達のブラック、及びワインレッドカラー車が有りましたが、時間的に陽光が弱かったので、こちらメインで撮影しました。

← 左側斜め前方より、車体全景ショット


同じDらーさんにはBUICK REGALも有りましたが、実車の内装グレードやボディサイズを見ますとやっぱりLaCrosseのほうに目が行ってしまいました・・・

GM BUICK LaCrosse 2.0L Turbo 詳細画像編(3/10)。

引き続き外装各所の詳細画像を掲載しています。
ボディの造形はかなりボリュームがあり、タンブルホームも大きく取っているため、室内の横幅は外見から想像するよりあまり広くありません。

↑ 右側斜め前方より、全景ショット

フロントグリルの縦ルーバーデザインは、ユーザーの好き嫌いが結構如実に出る部分ですね。中国人ユーザーには比較的受け容れられているようです。

GM BUICK LaCrosse 2.0L Turbo 詳細画像編(4/10)。

引き続き、外装各所の画像を掲載しています。



← 公用車としてかなり台数が出ている、ブラック塗装車


この編のあとは、エンジン室と内装の紹介編に行きます。

GM BUICK LaCrosse 2.0L Turbo 詳細画像編(5/10)。

この編ではエンジンルームの画像を掲載しています。

中国国内生産モデルは、このL4気筒2リッターターボの他、L4気筒2.4リッターNA、V6気筒3.0リッターNAの3種類のエンジンバリエーションが有ります。

← LaCrosse のフロントグリル部分近接画像


3つのタイプのエンジン、主力は2.4リッターNAで、2リッターターボの2種類に比べ、普及版から豪華装備版まで7種類を用意しています。

GM BUICK LaCrosse 2.0L Turbo 詳細画像編(6/10)。

この編ではフロントシートとドアパネル内装貼り仕上部分を掲載。本皮革張りシートの表皮は適度な柔らかさで、通気のためのパンチング孔も開けてあります。
それに比して、プラスチック樹脂パネル部分の仕上には安っぽさが顕著です。


↑ ステアリングボスのロゴ近接画像


コストを下げるために極力手間を抜くところは抜いてる、という感じです。