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AUDI Q7 V12-6.0L TDI quattro Coastline Concept 画像紹介の外装詳細編です。

この編では、ボディ後方、リヤセクション各部を掲載しています。
リヤコンビネーションランプ等の造形には、特段際立ったデザインが採用されている訳では有りません。


↑ リヤゲート左下部に有る『Q7』のロゴ接写。

ボディ下部を護るアンダーガードが装備されている点が、このクルマがSUVモデルである事を思い出させてくれます。

然し、これらの下回りパーツは単なるガード機能パネルでは有りません。
ひとつひとつの造形が、同じ AUDI FOLUM 展示場内（と言うか隣り）に据えられている R8 の詳細ディテールに酷似である事に気付いておられることと思います。

排気管周りや、アンダーガードのディフューザーのような形状は、実はそのまま R8 に移植出来そうな程、同様のカタチなのです。

また、車体全長（前後長）は2010年までの通常6.0L モデルに比してこのCoastline はやや長めになっています。

AUDI Q7 V12-6.0L TDI quattro Coastline Concept 画像紹介の外装詳細編です。

こちらの編は、ボディ左サイド各所を掲載しています。
車幅2,000mmでは有りますが、タイヤハウスに納めるホイール/タイヤ幅が 295/35 とデカく、ご覧の様に、タイヤハウスはSUVの例に漏れずゴツい昔のオーバーフェンダータイプになっています。

↑ ボディ側面、フロントホイール後方にある『V12』ロゴ。

以下の画像のようなアングルで撮ると、その異様さが際立って見えるのではないかと思います。

AUDI Q7 V12-6.0L TDI quattro Coastline Concept 画像紹介の動力系編です。

こちらの編では、12気筒 6リッターの強力なAUDI TDI エンジンについて掲載しています。
SuperCity はもう昔の感覚を引き摺っている年代なので、ディーゼルエンジンにDOHC-気筒当り4バルブと言われても、んん？・・・　となってしまいます。

↑ 6L-V12エンジンのエンジンヘッドカバーロゴ

このエンジンは凄い。最高出力は 368kw/500ps 、最大トルクは何と1,000nm/1,750～3,250rpm 。
0-100km/h 加速は5.5秒というのが公称データですが、2.6 t の重い車体をどんな感じで引っ張るのでしょうか・・・

AUDI Q7 V12-6.0L TDI quattro Coastline Concept 画像紹介の足回り編です。

この編では、右側フロントタイヤ/アルミホイール周りの画像を掲載しています。
ホイールサイズは、前後とも 295/35 R21 107Y です。

← AUDI 4環ロゴのアルミホイールハブ近影

このベンチレーテッドディスクブレーキローター、カーボン素材ですよね・・・

確か『みんカラ』ユーザーには、ディスクブレーキローターフェチがいらっしゃいましたが、実は SuperCity もそうなのです。
加えて、その重さ、手触りや視覚的にも金属マスを感じられる、アルミ鋳造/鍛造製品フェチなので、足回りには特別の関心があるため、画像点数も膨大になってしまいます・・・

AUDI Q7 V12-6.0L TDI quattro Coastline Concept 画像紹介の、外装紹介編です。

この編では、右側リヤタイヤ/ホイール部分の画像を掲載しています。
タイヤ/ホイールサイズはリヤもフロントと同じ、295です。

← タイヤ/ホイール全景

デカいタイヤ/ホイールですが、ディスクブレーキローターもデカいデカい！