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AUDI Sportback Concept というプロト展示車両です。

兎に角外観に加え、内装も素敵です。1960年代にグランドツーリングという概念が確立されて以来、クルマは単なる実用だけでなく、速く楽に長距離を移動するアイテムとしての役割を追求されるようになりました。そのため、有名なカロッツェリアデザイナーにより、4～5人がゆったり乗れてスタイルも美しいというデザインがいくつも産み出されました。このクルマは、まさにそういう種類の珠玉の１台だと思います。

ルーフ全体がクリヤーグラスに覆われ、室内が明るい開放的なデザインです。

フロントシートをご覧ください。こんな国産車があったら欲しい。

リヤシートも、充分な広さと快適さに加え、デザインの美しさも特筆ものです。

私は小さい頃からクルマ大好きで、子供の頃買った「1970年F1特集-ニキラウダのフェラーリT2」なんて本を今でも持っている程です。

この頃日本で見たイタリア製グランツーリスモで一番気に入っていたのが、1968年のジュネーブショーでデビューを果たしたエスパーダ。ボディ・デザインはベルトーネ、広いリアシートを持ち、VIP用にも使えるフル4シーターというのをコンセプトにしていました。

基本的なスタイリングは、1967年のジュネーブショーで発表されたプロトタイプ、マルツァルをモチーフとしたもので、フロントにV12を搭載するロングノーズとリアのコーダトロンカ風処理が特徴でした。

ボディサイズは、歴代ランボルギーニのなかでも最大級となる全長4738mm、全幅1860mm、全高1185mmとなり、リアには大人2人にとって充分なスペースを有していました。

VIPカーとしての用途も念頭にあったため、各部の仕上げは当時のランボルギーニとしては最高水準の仕様が施され、革張りのインテリアやエアコン、パワーウインドーなど、ごく一部のモデルにしか与えられなかった装備が標準で用意され、望めばテレビやミニバーまでも装着することが可能だったとの事です。

SPECIFICATIONS

●全長×全幅×全高：4738×1860×1185mm
●ホイールベース：2650mm
●トレッド：F1490／R1490mm>
●車輌重量：1480kg
●エンジン形式：水冷60度V型12気筒DOHC24バルブ
●ボア×ストローク：82.0×62.0mm
●総排気量：3929cc
●燃料供給：ウエーバー40DCOE×6
●最高出力：320ps/7500r.p.m.
●最大トルク：37.0kg-m/4500r.p.m.
●トランスミッション：5速M/T

●サスペンション（F/R):ダブルウイッシュボーン
●ブレーキ（F/R)：ディスク
●タイヤ：F205/70VR15　R205/70VR15
●ホイール：F7.0×15　R7.0×15
※スペックはデビュー当時のもの