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2013年07月22日 イイね!

室内制音対策・・・リヤダンパー保証交換②

室内制音対策・・・リヤダンパー保証交換②①編に引き続き、室内制音対策『リヤダンパー保証交換』②編のアップでつ♪

今日はそれに加え、外装Bピラー化粧パネルの有償交換作業も併せてアップしまつ・・・
実は外装パネルのほうは、『保証がつくし』プランの保証対象外なんだそうでつよ・・・・(0 0;



他の部位が保証を付けて貰えて助かったんですけど、こんな、普通浮いたり外れたりする事が
まあ想定する事が無い部分で、保証効かないなんて、なんかあべこべみたいwww




んで、この日もマイDらーさんで作業して、その上でまた整備士さんが試験走行の予定でつ。

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これが、取り外した工場出荷時からのリヤショックアブソーバーユニットでつ♪
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品番は、TOYOTA48530-30740 HV用 KYB。

対策済品とは末尾番号がひとつ違います。
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次に、この治具みたいのにショックアブソーバーユニットを組み付けて、コイルスプリングを縮めたりしてアブソーバーユニットだけを抜きます。





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抜き出したショックアブソーバー。




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ショックアブソーバーを外した部分を見上げ。




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・・・んで、いきなり取付後の画像でつ(^ ^;アセ
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・・・この後、アフターパーツのボディ補強用リヤアンダーブレース類の増し締めなども、行って戴きまちた。
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・・・そして。

実は、こんなところに課題が残りまちた(0 0;

ここのBピラー化粧覆板、右側リヤドアーの黒いパネルが浮いてしまっていて、押すとパコパコ音が出る事を新たに整備士さんが発見したのでつ!(><;ナンダッテエ?!




↑ここの、赤い部分・・・Bピラー化粧パネルが、浮いてパコパコ(ーー;ナンデダヨ


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今日は、昨日のリヤショックアブソーバー交換作業に引き続き、制音整備作業を行うことに・・・。
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ここ。。。。右側Bピラー、リヤドアー側の黒い化粧樹脂パネルが浮いてしまってて、手で押すとポコポコいってるのを整備士さんが見つけたのです。
なので、この黒いパネルを新品に交換します。




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これが、新たに取り寄せたピラー化粧カバー。

上下を小さい樹脂ピンで留め、かなり粘度の強いスポンジ付き両面テープが貼ってあって、この上からドア上下のメッキドアモールディングで押さえるのです。




・・・然し、本チャンの純正パネルが、両面粘着テープかよ・・・(ーー;

・・・剥がれるなって言うほうが、ムリっぽくないか?(0 0)

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これが、ドア上下のメッキドアモールディング。

因みにLEXUS LSのそれは、窓枠全周を一体化して造られているそうですが、TOYOTA CROWNのパーツは3分割になっています。
こんなところで、コストダウンされているんですね。LEXUSブランドとTOYOTAの違い・・・・
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一応、傷が付かない様に今迄付いてたパーツを丁寧に取り外して貰いました。
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裏返してみます。




・・・テープのボロボロな部分は、今までベッタリ貼り付いてたところで、
跡が綺麗な部分は、もともとの糊が粘着性を失って剥がれてた部分です。




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片方の縁に、柔らかいゴムが付いています。
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・・・・SCさんが、何故か14代目クラハイ・アスリートの見積書を持って来ました(汗;

新しいクラハイって、200系クラハイでは純正装備なものが、ほとんどオプション設定になっているのですね(0 0;




・・・乗り出し価格が随分安くなった印象があるんですけれど、こうしてオプションを乗せていくと、
結構高いな。でも、プレミアムサウンドやサンルーフ、クリアランスソナーなど、うちのクラハイ君では
搭載して無いものもいくつも加えてだから、それ考えたら200系クラハイ君はやっぱ、高いな。。。



・・・あ、それで、この作業のあと整備士さんが街を走ってみたところ、やっぱ音源が他に・・・・

またドアパネルの内部やBピラーの内部が怪しいって、言ってまちた。

次回、また2週間後にDらーさん入庫予定でつ(0 0;
Posted at 2013/07/22 20:28:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 保証修理/交換 | クルマ
2013年07月22日 イイね!

室内制音対策・・・リヤダンパー保証交換①

室内制音対策・・・リヤダンパー保証交換①こんばんは(0v0;/

一昨日、うちの200系クラハイ君の室内雑音制音化計画のため、再びマイDらーに入庫しましたので、その時の作業風景などをアップします♪



今回は、ドア内貼りを剥がしてビビリ防止用の両面スポンジテープを貼ったり、ドアイージークローザーの駆動装置がビビってたのを抑えてくれたり、エロエロやってくれたのですが、なかなか収まらず。。。

んで、整備士の方が2人掛かりで試乗中、リヤサスからの音を聞き取り。。。。

これを、昨年末から出てる対策済品に交換してみて、それから改めて他の音源を探すと。。。



Dらーさんのショールームで、その対策済ショックアブソーバーを見せて貰いました。

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今日、従来品と交換する200系クラウンハイブリッド用の対策済リヤショックアブソーバーでつ♪
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では、先端からディテールご紹介♪
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ここから下が、摺動部分でつ。
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アブソーバー本体ヘッドの、キャップ?(0 0;

・・・まあ、言葉知らないもんですからm(^ ^;)m





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ここ、例の圧入だと言う、ブッシュ部分でつ。
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・・・・おー、こうなっているのかあ。。。

これじゃ、この純正ショックアブソーバーにブッシュだけ社外パーツ取り付けるのは、ムリな訳でつよ。。。




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TOYOTA 48530-30741 HV用 KYB

従来品、対策前の品番は、-30740 でちた♪
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・・・これは、ショックアブソーバーの頭頂部にはめ込むゴム製のパーツですけど、名前は解りません(^ ^;




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はい、リヤショックアブソーバーの交換作業開始。
まずはトランクルームの内貼りを取外します。
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トランクルームの内貼り、同床ボード、それからわだスが入れてたウェスや除湿パック、腰当てなども外に出しておきます(^ ^;
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旧LEXUS GS450h、及び200系クラウンハイブリッドの強力なシステム出力を支える、パナソニック製の巨大なニッケル水素二次バッテリーは、トランクの前方、リヤシート後部に有るリヤパーテーションパネル(バルクヘッド)直後に鎮座しています。
その上に有るファンは、バッテリー/DC-DCコンバータ冷却用の空冷ファンシステム。




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リヤショックアブソーバー頭部を挟んで、トランク左側にはHVシステム起動/電装用の12V鉛バッテリーが納められています。
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左側リヤショックアブソーバー取付頂部周りを、
ちょっとアップしちゃいます♪




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200系クラウンアスリート3.5Lと違って、クラハイ君はリヤアクスル直上にこの巨大な二次バッテリーを搭載しているため、リヤアッパータワーブレースを取り付ける事が出来ません(T_T)


↓ここに有るのは、なんか、アンプですかね♪




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・・・ふと隣で作業してる86クンを見たら、

・・・こ、これは・・・(0 0;
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・・・・TRDの、車高調を組み込んでる(@ @;

・・・・
いいなあ。この86クン、これ以外にも、TRDパーツが満載で御座いまちたよ。。。
ただ、これでメーカー保証は消えて、TRDの1年保証だけになっちゃうんでつよね(汗;





・・・・凄いなあ。。。。
新車で購入して、すぐ車高調、逝っちゃうんだ・・・(0 0;



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はい、それでは、リフトアップ逝きまあ~す♪
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・・・・これまで、何度持ち上げられたでしょう

(^ ^;
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持ち上げたあと、リヤサスペンションのショックアブソーバーを対策品に交換します。
20
・・・では、作業開始でつ(@v@;
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お隣では、TOYOTA86君がTRDパーツ組み込み作業を受けていまちた♪
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リヤサスペンションアームとショックアブソーバーの取付部ボルトをひとつひとつ、外して逝きます♪
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ショックアブソーバーとのジョイントを取り外して、リヤサスペンションロアアームがぶらあん。。。。となってまつ。
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・・・ここから、ショックアブソーバーの取外し作業にかかって逝きまつ。


・・・その②編に、続く♪(^ ^)/


Posted at 2013/07/22 18:36:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 保証修理/交換 | クルマ

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何シテル?   06/24 11:13
2010年3月、GWS204クラウンハイブリッドを納車してから15年目に突入し、積算総走行距離100,000kmを達成、益々現役です。ノーマルの柔らかさに我慢出...
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