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こんばんは～(@_@)

マイナーチェンジ後モデルの紹介カタログが届きましたけど、ちょっと待って…

私は200系クラハイを所有していますから、当然動力性能の拮抗するV6-3.5リッターハイブリッドモデルで価格を比べる訳ですよ。




…んで、10年後の最新クラウンということで、価格高騰しているだろうとは思っていましたが、これにはびっくり。





…乗り出し800諭吉近いじゃん。


確かにこのクラウンのHVシステムはLC500hと基本同じ機構を搭載してた筈なので、当然開発費分のコストは売価にのってくるのは解るのですが…。


ねえ、それなら内装グレードだって、レクサス車に負けない仕様にしないと…。コストダウン感が半端無い。

既にMC前のRSには試乗させて戴いているので、走りのほうはだいたいの感じは解っています。確かにスラローム的な振り回しで跳ねたりはしなくなりましたけど、ボディ剛性も足回りもMBやBMWに肩を並べた訳では無く、多分メーカーにもそのつもりは無いんでしょうけど雑誌記事で自動車評論家の方が褒めてる程では無い。

ううむ。