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AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro 内装編（続編）です。

フロントダッシュボード周りと、シフトレバーのあるセンターフロア操作パネルの詳細です。
『豪華型』と銘打つ割には、樹脂製の成型パネル剥き出しパーツとかは・・・
日本のLEXUSモデルのほうが、コストパフォーマンスから言っても仕上の質感が上かも知れません。

↑ダッシュボードのセンターパネル。

同じ輸出モデルでも、日本向けはもっと内装仕様にコスト掛けているかも知れません。
（日本国内のモデルはあまり詳しく無いのでご容赦です）

AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro の内装続編です。

← 画像はフロント/パッセンジャーシート。

『S5』のロゴが目立つ本革貼りシートは、表皮も極く上質なものを使用しており、流石に特注内装「AUDI Exclusive」が装備された上級グレードモデルです。



長時間のドライブをする際に、本革シートの場合シートヒーターだけですと、『豪華型』グレードなのですからちょっと物足りないかも。

AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro 内装編の続きです。

AUDI 社内の一連のモデルは、日本車のそれともやや異なり、エントリーモデルからプレミアムモデルまで、使用しているスイッチの位置関係やその形状がほぼ共通になっています。
これは、AUDI ユーザーが新車に乗り換える際、グレードアップしてまたAUDI にという状況で優位性が有りますね。

↑ ドライバー席側のAC空調吹出口。

BMWなどは、どうなっているのでしょう。やはり同じ様な思想でデザインされているのでしょうね。

因みにCROWN君の場合、車検になったら実車も見ないで『次のMCしたCROWNいつ貰えますか、オプション全部付けて』って言う平均年齢60代のおじ様達のために、操作系は昔から同じです。

前編に引き続き、AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro の内装紹介（続編）です。

S5SBは、性能的にRS5とA5の中間を埋めるモデルです。基本的にセダンベースのAUDI-5 シリーズ、ドライバーズカーである事は間違いないのですが、そこはリヤシート乗員のための快適性もしっかり造り込まれているようです。


↑S5SBの『S5』ロゴ入りステアリング。

左右ステアリングスポークの裏にはしっかりパドルシフトレバーも標準装備されていて、スポーツ走行にも充分対応しています。

その他のダッシュボード周り意匠デザインは、他のA4/A5/A6と共通ですので、AUDI他機種からの乗り換えの際には戸惑う事も無さそうですね。

AUDI S5 Sportback 3.0L TFSI quattro の内装。

見た第一印象で、白の本革シートというのはホント上質感が漂う綺麗な内装です。
Spyder Tipe Model のAUDI TT-RSや、同R8 Spyder のような独自のデザインでこそ無いのですが、S5SBのシートも高級車の風合いですねえ。


↑S5SB専用の『S5』ロゴ入りタコメーター。

日本車の場合は、SとかRSとかGT、って言う『特別』を意味するロゴが、これまでも今も比較的普通のモデルに安易に使用されているので、エキストラな感じを受けにくいと思います。

でも主として欧州産のプレミアムカーの場合、RはRなので、こういうちょっとしたエンブレムがクルマの特別感を主張してて、オーナーの心をくすぐる気がします。