Super Cityのブログ一覧

CROWN HYBRID vs LEXUS LF-A 画像紹介編5/14

この編では、CROWN HYBRID とLEXUS LF-A の、主として真横方向からのいろんなアングルでの全景画像を掲載しています。
こうして比べて見ると、同じFR駆動のクルマでも LEXUS LF-A の低く、幅広く、フロントエンジンルーム部分の長いデザインが良く解ります。

↑ CROWN HYBRID コンセプトモデルの発表会でのひとコマ。

ただ一点だけ、5番目と6番目の画像を良く見比べてみると、CROWN HYBRID のリヤシート部分の＜ルーフラインをクーペの様になだらかに描き直すと、LF-A のサイドシルエットに似て来ちゃうように思います。イタリアンスーパーカーに勝負を掛けるクルマのデザインとしては・・・

価格的、性能的にはフェラーリやアストン等、華麗なイタルデザインのクルマに肩を並べる第一級のスポーツカーですから、やはり更に美しいデザインを追求して欲しいデス。

CROWN HYBRID vs LEXUS LF-A 画像紹介編6/14

この編では、CROWN HYBRID とLEXUS LF-A の、主として後方からのいろんなアングルでの全景画像を掲載しています。
クルマって、後ろから観るデザインが結構格好良かったりします。LF-A は勿論ですが、CROWN HYBRID も初期デザインのエアロフォルムが効いています。


↑ LEXUS LF-A のベンチレーテッドブレーキローターと、専用キャリパー

・・・まあ、クーペとセダンと言う点だけで、価格に関係無くかなり違っちゃうのですが・・・

でも CROWN にランエボみたいなエアロ武装しても、逆に品が無くなりますし・・・

CROWN HYBRID vs LEXUS LF-A 画像紹介編7/14

この編では、CROWN HYBRID とLEXUS LF-A のリヤセクション画像と、一部フロントホイール周りの画像を掲載しています。
SuperCity もスーパーカー世代、長いこと様々なメディアを通じて大好きなクルマデザインを見て来ました(買って乗りました、ならもっと良いのですが)。

↑ CROWN HYBRID Super City 号の右リヤエンドに輝く『HYBRID』ロゴ

歴代のスポーツカー、セダンのデザインを見ていて感じるのは、
クルマのリヤ部分のデザインって、実は結構難しいと思います。
どんな高級なクルマでも、ここの部分のデザインをどう造り込むかで、全体的に格好良いかそうでないか決まってしまう位い重要なポイントです。

最近のスーパースポーツは、ぶった切りのコーダトロンカデザインだけじゃ無く空力的な効果を持たせるために、リヤアンダーセクションにディフューザーを積極的に導入していますが、あれは機能美に溢れていて格好良いです(^ ^)

CROWN HYBRID vs LEXUS LF-A 画像紹介編8/14

この編では、CROWN HYBRID とLEXUS LF-A それぞれのタイヤ/ホイールを掲載しています。
パっと見て一番目立つのは勿論、ホイールよりも、LEXUS LF-A 専用の、真っ赤に塗装された6Pot対向ディスクブレーキキャリパーです。これ良いなあ・・・


↑ CROWN HYBRID 後方より、右ボディー側面

CROWN HYBRID 用のディスクキャリパーは、ATHLETE用と同じもので、当然デザインものっぺり表面、カラーもフラットマッドブラック(艶消し黒)なので、一言『つまんない』です。

折角の足元、折角の4Potキャリパーを魅せないで良いんですかトヨタさん・・・これも、公用車/社用車ユースのニーズを優先してる事は間違い無いですけど。

・・・そんな事言うならクラハイ買うな、他にそうしたモデル沢山あるじゃろ！と言うご意見は多々有るでしょうね・・・そうなんですけどね。そうなんですけど・・・

CROWN HYBRID vs LEXUS LF-A 画像紹介編9/14

この編では、CROWN HYBRID とLEXUS LF-A それぞれのリヤセクション及びサイドロウ部の部分的な画像を掲載しています。
4ドアセダンと2ドアスーパースポーツを並べるのは、かなり無理が有るな・・・。価格の違いは大人と子供位い差が有るので、そこは当然の事で御座いますケド。

↑ LEXUS LF-A の右リヤコンビネーションランプ周り

どちらも、乗員を快適に高速移動させるグランドツアラーとして見た場合、乗り味は異なるものの素晴らしいクルマです。

ただLF-A の場合、スーパースポーツの操縦性と官能的なサウンドを堪能し乍ら、速く速く走るために根本のフレームから設計思想が異なる訳で・・・