Super Cityのブログ一覧

『BMW M５ 次期型』、その実力は驚愕するばかり･･･

M５と言えば昨年10月、セダンとツーリングそれぞれに精悍でダイナミックなオプションモデル、「Mスポーツ・パッケージ」を設定しリリースしたのが記憶に新しいですが、今回のは全く違う怒涛のスーパーモデルになりそうです。


↑BMW M５　2011 の凄みの有るフロントマスク。



これはBMWファンにはもとより、一般のクルマファンにもインパクトの大きいニュースですね。

BMW５シリーズと言えば、従来のラグジュアリーモデル、Mモデルに加え、アクティブハイブリッドも新たにラインナップされてからそれ程時間が経っていません。

エコだ環境だという流れの中で、ダウンサイジング４気筒ターボやディーゼルターボが程なく
リリースされると聞いて、ああ、BMWも他の例に漏れずゼロエミッションの世界に
なだれ込むのかあ･･･と思っていた矢先に、このニュース。

日本のメーカーは、欧州でこれからどのような戦いをして行くのか興味津々です。

(1/2)編から引き続き、昨日のクラハイ燃費レヴュー続編です。こちらは川崎の実家からの復路になります。
もう少し遅い時間に出る予定でしたが、所用も終わり、家族と夕食を一緒にしようかと考え、夕方明るいうちに実家をあとにしました。

実家を出てから程なく、住宅街の道路を走っていたら、お、これは AUDI TT Quattro 様ではないですか！

↑純白のお洒落な2シータースポーツ、AUDI TT Quattro 様です(^ ^)



流石に地上高は低いけど、純白のTTは弄りも目立たず、とても綺麗でエレガントでした。

今日は土曜日という事か、大型連休中だからか、いろんな素敵なクルマに出会えて嬉シス(^ ^)/

昨日は、あいにくの雨模様でした。

でも、ちょっと川崎に有る実家のほうに行かなければならなかったので、朝一番で土曜も授業の有る長女を駅まで送り、引き続き二女を整形外科まで連れて行き、診察のあと自宅に送り届けてから、いざ出発！



↑GSで給油を終え、タイヤエアチェックを済ませたクラハイ君。

今日も往復で100kmにも満たない走行距離になりますが、それでもこうやってまとまった走りをする機会はなかなか持てずにいるので、じゃ燃費計測しながら！･･･と思い立ち、まずGSで満タンにしてから向かいました。

今日は概ね、高速道路区間が全体の４割ちょっとというところですので、距離は少なめでも、市街地走行を主とした通常使用状況を演出出来る設定だと思います。

さーてガソリンもたっぷり積んだし、では参りましょう。

従前ブログで 我が家（マンション）の敷地内に有る機械式駐車場をアップした事がありますが、今日はその設備の詳しいご紹介です。
配置場所は12棟あるマンション敷地内のうち、Super City 家の目の前です。
外部道路からは電力稼動式ゲートで遮断されており、居住者以外の部外者はほとんど通りません。

↑機械式駐車設備に入庫した状態のクラハイ君。

この機械式駐車設備は、１箇所上下３段、そのうち下２段が地下ピット沈降収納タイプです。Super City 号はその２段目なので、平常の収納状態は常に地下に納まっています。

だから夜間や、長期休暇で家を空ける時など、部外者が敷地内に侵入して来ても一般のスロープ型地下駐車場のようにクルマに近づく事は出来ません。

なので、10円パンチ等の悪戯、或いは車両盗難からは物理的に護られていますし、駐車場の設置場所は屋外ですが Super City 号は雨風/雪、紫外線や霜、黄砂、鳥う○ち攻撃などからも護られているのです(^ ^)/