Super Cityのブログ一覧

先週、またまた深大寺方面に逝く用事がありまして、洗車したばかりの綺麗なクラハイ君で出掛けました。

それに伴い、18,000km 累積キリ番ご報告ブログでお伝えしました Sport Mode 縛りでの一日燃費走行トライを敢行して参りましたので、画像沢山ですがアップしちゃいます！


・・・だって、Dらーの営業さんすら、
『クラハイのSport Mode は、実は街中走行時の燃費が良い』って言っても、
信じてくれないんですもん(T_T)



・・ってことで、これはフィクションでは御座いません(^ ^；













エンジンヘッドカバー前端の、ラジエータフルードライン。







↑こちらは、インバータ冷却液のリザーバータンクでつ♪









皆さんと同じ Yamaha Paformance Damper なので御座いまちて、なのでその様に、
ちっと解る様に、細いバーのほうに証しのステンシルも♪







・・・当該区間の燃費値を、確定させます。

















クラハイ君の車内からも。Sport Mode のTFT全面液晶メーターパネルでつ♪
因みに次期クラウンでは、これでは無くなりまつ(T_T)



・・・記念撮影も終わり、こちらを2時間ほどで撤収。

帰路につくことに致しました♪





深大寺でお客様を乗せてレストラン迄お連れし、Super City は周辺待機。
その辺りを走り周り、コンビニで買った物で昼食を済まし、ゴニョゴニョお買い物に連れ添い、
やっと実家に辿りついた時までの区間燃費は、12.1km/L でちた(T_T)

そのかわり、燃費トライですからお客様を乗せてる間もずっと、Sport Mode ♪









・・・このあと、第二編に続きます。（文字数、多過ぎるって・・・）

ううむ・・・・

ま、まったく・・・(；一_一)

昨日、コンビニの書棚でこの本をふと見掛けて、

・・・・

・・・・


つい、買ってしまった・・・・・(＿ ＿；)

クルマそのものを買う予定も、おカネも無いのに・・・



このクルマ、先日LEXUS Dらーさんで見掛けたけど、

あの時車内に乗り込んでみたんですけど、

・・・

やっぱ、良いですよねえ(ーvー；





・・・この、車内の質感。

こりゃもう、やっぱりプラスチッキーなクラハイ君とは次元が違うよ。。。。(＞＜；





・・・き、気を取り直して・・・

昨日の夜なんかの食事メニューを、ご紹介したりちて(T_T)

・・・

またまた今度も、あの『ちくわ天そば』・・・



美味しくって、



早くて安くって、

・・・・・サラリーマンにはこれが一番、なのだ！
LS君より、これなのだ(＞＜；

・・・ち、竹輪天のどアップ、逝きまつよおおお・・・・

・・・・

どおおおおぉぉ・・ん！





う、うっめえええええ！(@v@；/

どあああ！・・・・

これは、何と！(@ @；

あの、DUCATI マイク・へイルウッド・レプリカだあ！

いやあ、なっつかしいでつ！(＞＜；/


まだ Super City が学生の頃、流行ってたなあこういうの・・・・



あるファミマの駐車場近くで偶然遭遇し、まだ若いあの頃の想い出が一気に噴き出して。。。







いやあ、懐かしい♪

・・・・

そう言えば、私は中学生の頃に漫画『750（ナナハン）ライダー』、これのファンでした。
高校生の早川ヒカル君が、愛機 HONDAドリームCB750 を駆って、美人のクラス委員長との青春の日々をつづる素敵なストーリー。

私にとっての名車DUCATI は、その漫画の中に作者がはさんだ綺麗な↓このバイクの挿絵。



1976年　DUCATI 900SS DESMO。

この絵に、一発で魅せられてしまったんです。
それから、このMHRやその後の近代的なスペースフレーム、魅惑的なフルカウルに包まれたモデル、Moto-GPで意外にも大活躍する、DUCATI を見て来ましたが、

・・・やっぱ、今でもこの 900SS こそが、DUCATI 最高の名作だと思っています。

一度は手にしたかったんだけど、もう古いし、峠やサーキットを走りたかったので、当時のブームに乗って輩出だれたレーサーレプリカに逝ってしまいまちた。

ちょっとの悔いと、大いなる憧れ。

先日、クラウンハイブリッドの Sport Mode 市街地走行は、実はかなり省燃費を実現する云々の話題をマイDらーさんとこで出したら、なんか失笑して信じて貰えませんでちた(T_T)

Sport Mode を選択すると、モーターパワーがMAX650V昇圧に移行するっていう事があって、それでだと思うのですが、Nomal Mode 走行時よりも40km/h 前後の速度帯でEV走行が力強い印象があるんです。

なので、この日は一日、Sport Mode で挑戦することに致しました・・・

その詳細ご報告は後日という事で・・・





まだ、画像の編集が間に合いません(＞＜；

・・・

んで！

表題の通り、総走行距離 18,000km キリ番のご報告を♪(^o^)/











ってな事で、キリ番以外のお話は、次のブログで♪(@v@)/~~~

こんばんは♪

今日、ちょっと用事でマイDらーさんを訪れまちた♪

その際、営業さんが、
『今日現行クラハイを新車で１台、納車します♪』
・・・って、おっしゃっていまちた。

つまり、200系クラハイのMC後期型の事でつ。

・・・今日は、従前ブログ使用済みの画像ばかり流用してまつm(＞＜)mｽｲﾏｾﾝ

なんせ、この一週間ほど、また愛機 NIKON Coolpix P-100 が故障で入院してたもので。。。






んで、・・・本題に戻りますと、、、

・・・



↑手前が、MC後期型。左奥のは Super City 号、MC前期型。

↓こちらはリヤセクション。
　 手前が Super City 号、MC前期型。左奥のがMC後期型。



今日、新型クラウンの発表を待たずにこのMC後クラハイを納車するオーナーさん・・・

何でも、いくらカタログ燃費良くても、300ps以下のクラウンは・・・(ーー；

・・・って事のようでちた。



Super City の知ってるみん友さんにも、似た様な買い替えをされた方がいらっしゃいますが、こちらはMC前クラハイからMC後クラハイへ新車の乗り継ぎ箱替えという豪傑でつ(@ @；



一方で、（新型）第14代クラウンのほうも、まだ正式発表に至って無いけど先行予約されて行くお客様も増えだしたそうで、これは今後、どうなって行くのか興味津々でつ。

Super City は200系クラハイがMCを発表した後で、二者択一でMC前を手にした一人でつ。
勿論、第14代クラウンが市場に出た時点で型落ちモデルになってしまう訳ですが・・・

あ、そう言えば段々こちらのDらーさんでも、８６（ハチロク）のデリバリーが増えてるそうでつ！



ではでは、寒い中、深夜の洗車とかで風邪をひかないように(^ ^；