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こんばんは(0v0；/

一昨日、うちの200系クラハイ君の室内雑音制音化計画のため、再びマイDらーに入庫しましたので、その時の作業風景などをアップします♪



今回は、ドア内貼りを剥がしてビビリ防止用の両面スポンジテープを貼ったり、ドアイージークローザーの駆動装置がビビってたのを抑えてくれたり、エロエロやってくれたのですが、なかなか収まらず。。。

んで、整備士の方が2人掛かりで試乗中、リヤサスからの音を聞き取り。。。。

これを、昨年末から出てる対策済品に交換してみて、それから改めて他の音源を探すと。。。



Dらーさんのショールームで、その対策済ショックアブソーバーを見せて貰いました。































・・・・凄いなあ。。。。
新車で購入して、すぐ車高調、逝っちゃうんだ・・・(0 0；

ぎゃああああ・・・・

クラハイ君の整備作業中、整備士さんが取り外したリヤタイヤを何気なく見ていたんでつ・・・・

んで、痛々しいガリ傷の状況をいつも通りチェックしてみたら、


・・・・・

・・・・・

ん？(0 0；

・・・・・

な、なんか、タイヤの横の部分に、メーカーのロゴとは雰囲気の違う彫りが・・・・

・・・・・なんだ、これは・・・・？

・・・・・




・・・・

ぎ、ぎゃああああああ・・・・(＞＜；


これ、大丈夫かなあ。。。？


こっちに、↑よりは浅く細かい跡が、ちょっと長めに付いてるし。。。。（汗；



わだスじゃ、無いし。。。。

やっぱり、・・・う～む(ーー；

お早う御座います(^ ^；

本日は、朝からマイDらーさんにお出掛け♪

整備作業の内容は、うちの200系クラハイ君のリヤサスペンションダンパーを新調するというものでつ(0v0；



それと言うのも、昨年からドア周りやBピラー周辺で小さな室内雑音が断続的に出てて、先週にようやくその音源を整備士の方にも聞き取って貰えたのですが、なんでもリヤサスダンパーから異音が出ているようだ、との診断なのでちた（汗；

わだスはこの春の車検で、『保証がつくでぃ』という2年間延長保証に入っていたので、
それでケア出来る範囲は制音作業をしてくれるという有難いお言葉を貰えて『良かったあ♪』って、
思っていたのですが、

・・・まさか、リヤサスペンションダンパーユニットを交換する事になるとは（汗；



なので、後ほどマイDらーに逝ってまいりますm(_ _)m





・・・んで、ブッシュもダンパー部は交換だそうで、

因みに、であれば有償でサス周りの他のブッシュを交換って可能ですか？・・・って聞いたら、

クラウンのサス周りブッシュは圧乳♪されてるもので、メーカーであればマルチリンクをごっそり
交換みたくなっちゃうそうなんでつ(@ @；

なので、余計な事は止めて、素直に整備作業を受けてまいりまつ。

まあ、考えてみればわだスは極力車体各所のガタつき音を消す方向に拘っているので、
余計なパーツ組んだら変にきしむようになっても逆効果ですし(^ ^；







・・・んで、更に因みに200系クラハイのリヤサスダンパーには、クラハイのみん友さんから教えて
貰ったのですが保証延長の不具合が見られるとか。

今回は、その対策品に換えて貰えるようでつ。

↓その不具合の内容は、関連情報URLからそうぞ♪

こんにちは（0 0；
・・・・横浜に、いま突然　雷雲　が

・・・・
まさか、あの方　の、呪いか（@ @；ﾌﾙ


・・・今日、一日うちのクラハイ君をマイDらーさんにお預けして、
音源の特定と対策をやって戴いたところですが・・・・


先ほどそのDらーの整備士さんから電話連絡が入って、

フロントドア周り、リヤドア周り、既に手を加えて戴いたところも有りますが、

リヤサスペンションダンパーの保証交換を申請する、との事でちた(@ @；ﾅﾇ

↓200系MC前期クラハイのカタログ画像から





↓うちのクラハイ君の、実写画像から








リヤサスペンションダンパーから、例の『ゴトト・・・・』という音が、してるとか。

それから、ドア内部のチリリ・・・ジリリ・・・というビビり音は、どうもドアイージークローザー機構が
雑音を出していたとか。。。

あと、FシートベルトのBピラー周りアジャスター部分も。。。

なので、今日は取り敢えず、前回と同じ様な緩衝材を噛ませたところまででいったん回収でつ。


・・・・そ、そんな事になる、とは(＞＜；

こんにちは～　(0 0；

・・・・


暑い！

・・・・でつね(＞＜；



今日は朝一番からマイDらーさんにお邪魔しまして、
うちのクラハイ君をまる１日、制音化計画履行のため
預けてまいりまちた・・・・。



・・・んで、今日の代車は、初めてですが『新車』の、これ・・・



アリオン君でつ♪

因みに以前までは、こちらのDらーさんにクラハイ君を預けるといつも、この子でちた。。。



初代PRIUS君、7万km超えの下取り営業車・・・・

さすがに、この子はお役御免となってしまったそうです(T_T)



あ、因みに一番奥のオレンジ色の試乗車は、以前アップしました、86君でつ♪



・・・凄いでしょ。こちらのDらーさん、ずうっと86君の試乗車どころかディスプレイ車さえ供給されて
いなかったんでつ。その反動か、えらく過激なモデルを(ーvー；

・・・・・

あ、うちのクラハイ君、既に整備士の方がどこぞへ走りに逝ってしまってた(0 0；

・・・・・

なので、アリオン君の試乗レポートを兼ねて、勝手にフォトレヴュー、逝きまあす！(＞＜；/



エンジンは、横置き4気筒、FFみたいでつ。

さっそく、走り出してみます。。。。



ふーむ。
まあ、なかなか静かですね。(0v0；

総走行距離数は、4,000kmちょっと・・・・
ギアポジションは、Dレンジのまま逝ってみたいと思います。



どうしてもクラハイ君との比較になっちゃいますが、走り出してすぐに感じたのは、
・・・・アクセル踏んでも、前にクルマが出て逝かない(ーー；



んで、だいぶ奥まで踏み込んで初めて、唐突に引っ張り始める。
この感覚の違いを解消するには、かなり慣れの時間が要ると思います。
なんて言うか、クラッチ無し50c.c.スクーターバイクに似てるというか。。。。。

わだスは、走り始めて最初の10分で、何回か加速減速を繰り返したところで、・・・・
・・・・軽いクルマ酔いになってしまったm(＿ ＿；)m


あと、ちょっと意外だったけど、普通に平坦路をゆったり走ってるぶんには非常に静かですけど、
緩い坂道の登りで半分くらいの加速を試したら、

エンジンの音が、それもDゼルっぽいうるささで、室内にダイレクトに侵入して来ます。
勿論、ウィンドウは全て閉じた状態で、です。

・・・・・うーむ。

・・・・・このエンジンのざらつきと、踏んでも反応がえらく鈍い、AT・・・・。


あ、それと、ブレーキのタッチは、甘いです。
最初クラハイ君と同じ、ちょっと当てるといった感覚でブレーキをゆっくり踏んで行ったら、・・・・

・・・・・全然、停まらない(@ @；
かなり踏み込まないと、ブレーキが効かないんでつ。




・・・さて、気を取り直して、インテリアですが、ダッシュボードは、こんな感じ。



フロアシフト周りは、こんな感じ。



この木目調パネルは、なかなか良い感じですね。

それから、シート。



これは・・・・。



・・・この表皮の感じは・・・。



・・・・因みに、ドアトリムの内張りも、この感じの貼りものです。


・・・・うーむ。

さーせんDらーさん、折角、新しくて綺麗な代車を貸して戴いたのにm(_ _)m