１００００００００分の１の物語

●夏休み（？）の読書として

「スーパーカブ」と言うタイトルの文庫を読みました、



今年スーパーカブが生産累計１億台（！）になるとかで、

ソレを記念しての作品だそうです、

主人公の女子高生がカブに乗るコトで成長すると言う内容ですが、

チョイと現実離れしてる（と言ってもかけ離れたファンタジーでは無い）が、

初めてバイク乗った時のドキドキ感や、ワクワク感、

「あ～そうだよな」と思わせる様なストーリーは感心させられました、

著者がカブ乗りと言うコトもあって、

カブに対する描写はスバラシイなと思いました。


●私も１億分の１（笑）



私もカブ主（カブ系愛用者はこう呼ぶらしい）の１人なので、

１００００００００分の１人として、

今回のブログのタイトルを物語の巻末から引用しました、

スーパーカブは誕生して来年で６０年、

私は愛用してまだ２年と少しですが、

６０年間愛用され存在し続けたモノ、

土に還ったり、解体処分されたモノ、

中古に出回り、オーナーが変わったモノ、

海外に輸出されたり、バラバラの車体や部品を集め再生したモノ・・・、

１億台ってとてつもない数字だなぁと思わせられました。


●ひとつ気になるコトが

主人公の女子高生は人生で初めて乗るバイクがカブでした、

物語はカブを買う前から始まり、

乗るコトで起きた問題点を解決していくのですが、

気になったのは・・・、



シフトダウン、どう覚えたんだろう？？？

コレについての描写はひとつも無かったので気になりました、

カブは（手動の）クラッチ操作が無いので、

シフトダウンする際のブリッピングはシフトペダルを踏んだままで行うのですが、
（画像の右側がシフトダウンのペダル）

ブリッピング操作のやり方、取り扱い説明書に書いてないのですね（汗）、

私もリトルに乗り始めた際、

「エンジン回転合わせるのどうするの？」と思いながら、

３日間分からずに乗っていました（爆）、

当然ですが急激にエンブレが効いてました、

なので、シフトダウンせず曲がっていたコトも（汗）、

カブに関する本をいくつか読んでいたのですが、

シフトダウンに関する操作のやり方的な記述はありませんでした、

ネットで調べてようやくとある方が「ペダルを踏みっ放しにして」と書いておられたので、

ソノ通りにやってみてようやく出来る様になった次第です、

ちなみに取説には「つま先でシフトアップ、かかとでダウン」的な説明ですが、

私は両方ともつま先でやります、

かかとで踏みっ放しって・・・足首の角度的にビミョーな操作、ツラいのですよね（笑）、

遠心クラッチですから半クラッチ的な感覚もビミョーなのですが、
（つま先のチカラ加減とエンジン回転の上下でクラッチのつながりが変化します）

つま先で行えば、何となくですが（笑）具合がよろしいようで。



今日も暑い様なので熱中症対策をシッカリと！

それでは、また。