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●先日ボアアップした小ベンリィの



使用済みノーマルピストン、

ピストントップはスス汚れで真っ黒ですが、

サイド部分はキズも無くキレイですね♪

小ベンリィノーマルエンジンは、

ボア３９ミリ、４馬力、トルク０．４４kgf・m（笑）、

で、キタコのライトボアアップキット７５ｃｃは、

ボア４８ミリだそうで、

始動のキックが少し重くなりました、

近いトコロで、カブ系エンジンに７０ｃｃ（正確には７２ｃｃ）のモデルがあって、

ソレはボア４７ミリ、６馬力、トルク０．６６kgf・m・だそうで、
（ストロークは５０系エンジンと同じ）

私の小ベンリィは何馬力？（笑）

５０のエンジンで実馬力２～３馬力らしく（爆）、

７５ｃｃライトボアアップキットポン付けで１馬力アップするかどうか（汗）、

メーカーさんのHPからグラフ画像を拝借しました、



イチバン下の青い線が５０ノーマルで、ひとつ上のミドリ色が７５ｃｃ、

キャブとマフラーは共にノーマルだそうです、

参考までに上から２番め、赤い線は７５ｃｃにビッグキャブとハイカム入れたヤツ、

スゴいね、ココまでやると本格派ですね、

コノ、キタコさんのライトボアアップキットの売りは、

「ボアアップってどんなモンだ」
「初めて自分でエンジン組み立てをされるかた」
「お手軽にパワーアップしたい」

そんな初心者な方々向けに開発されたそうで、

８５ｃｃ版もあるのですが、

８５となると発熱量が大きくなるのでオイル系の対策が必要になってきたり、
（強化ポンプが必須とも？）

キャブセッティングも必要らしいですが、

７５なら、多くの使用者の方々が「そのままでも結構イケる」とか、

「キャブもヘタに触らないほうが」とか申されています、
（使用状況や装着マフラーにより異なりますが）

なので、メンド臭がり屋の私は、７５のほうで十分イケると判断（笑）、

オイルメンテさえキチンとやっていれば、

ノーマル並みの耐久性もあるョ！！とネットで書いてあったりもするので、

壊れないのがイチバンですし、

お値段も安いですしね（およそ１万円♪）、

組付けはご報告したようにバイク屋さん任せですケド（爆）、

工賃もカムチェーン等の部品代も想像以上に安価でビックリでした（嬉）、

のちのち、スプロケ変更して、７５ｃｃのポテンシャルを活かせるようになれば、

そして、黒カブのほうにも、いずれ組付けてみたい（やってもらいたい・苦笑）なぁと、

そんな風に思いました！！

コレ、キャブ系エンジン用なので、

インジェクションのリトルカブには使えないのがチョットザンネンです（涙）、
（インジェクション用キットはもっと高価になってしまうのよねん）

私が今回黒カブ購入したのも、

最近小ベンリィをプチカスタムして、

ソレがとっても楽しいなぁ♪と（笑）、

で、同じ系統のエンジンであれば、同じような手入れ（イジリ）の方法で、

お手軽に楽しめるんじゃないかと、

そしてタイミング良く（？）若社長さんがイジったカブを販売しようとしていたので、

ソレを元に自分好みにイジってみよう♪と思ったワケです、

と言っても、いずれ減る（先にヒビ割れする・笑）タイヤをオフタイヤにして、

アップマフラーは？

今のC１００風が気に入ってるのでそのままいこうカナとか、

あと、ツヤ消し黒、流行りでカッコいいんですケド、

私的にはチョット好みじゃないのもあるんで（苦笑）、

色替えしちゃおうカナとか（主治医くるまひさんに打診済み・爆）、

そんなコトあんなコトを考えています！！

まだ黒カブは手元に来たばかりで、

小ベンリィもキチンと完成していないのに、

アレもコレもやりたいｃａｎｏｎです、

そうそう、ガレージもお片付け、整理整頓して本棚も作りたいなぁと、

毎夜毎夜妄想中♪

今日は午後から冷たい北風、みぞれ混じりの雨となりました、

明日朝も寒いみたいですね、

どぉぞ暖かくしてお眠りくださいネ♪

それではまた次回に！！