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●まずはお悔やみを

先日のバス横転事故で亡くなられたかたにはお悔やみを、

お怪我されてしまった方々には１日も早いご回復をお祈りして、

昨日夕刻のニュースから頻繁にやっている「ふじあざみライン「」での観光バス横転事故、

原因は「ブレーキのフェードか？」と多くのメディアが報道しています、

運転手さんも「ブレーキが効かない」と言っていたそうですが、

果たしてホントにフェードしたのか？？？

普段大型車運転している私としては「？」と思った次第です、

まぁいずれケイサツさんが事故原因を明らかにするでしょうが、

ソノ前に・・・チョット考えてみたんですね、私なりに、

観光バスの総重量は１５トン前後だそうです、
（コレはネットでザックリ調べた数字です）

私は普段、総重量で２０トンのトラックを運転しています、

今回の事故現場みたいな山道を延々と下るってのは経験無いですが、

ソコソコの山道であれば良く走っていますから、

それなりに運転技術と言うか経験はあるつもりです、

大型車を運転されたかたなら良くオワカリでしょうが、

大型車はエアブレーキで、排気ブレーキも付いていて、

車種によってはリターダーも付いています、

恐らく今回の観光バスも同様のブレーキシステムかと思いますが、

今回みたいな下り坂、排気ブレーキ効かせて、

リターダーもあれば効かすでしょうし、

ギヤも・・・低速ギヤを選べば、

そんなにフェードしないと思うんですがねェ・・・、

当然速度は遅いですが、

観光バスですし安全運転が最優先で、

お客さんにも不快な思いさせない運転でしょうから、

ゆっくりゆっくり下れば今回みたいな事故・・・起きないだろうと思います、

あくまでも運転手さんの「ブレーキが効かない」、

ニュース等メディアが言う「ブレーキがフェードした？」を基にした私の感想、考えです、

もし、「効かなかった」を考えるならば・・・、

ブレーキのエア不足、をチョット思い浮かべました、

ブレーキペダルを何度も何度も踏み返すとエアを使い果たして、

当然ですがブレーキが効かなくなります（汗）、

コレは私も経験ありますが・・・、

狭い道（客先の工場内の狭路とか）で何度も切り返し切り返しでやっと・・・、

そんな時にすさまじい音の警告音が鳴るんですね、「ピーーーッ」って高い音が、

エアタンクの残量（圧力計）を見るとレッドゾーン（低い圧力）のトコになっている！！

渋滞とかでやはり頻繁にブレーキを酷使すると同様のコトが起きたりします、

もし、今回の事故、運転手さんがブレーキを頻繁に踏んだり離したりを繰り返し、

ソレを速い感覚でポンピングブレーキとして運転していたら・・・、

ブレーキのエア圧が足りなくなって効かなかったカモしれません、

運転手さんや添乗員さんとかがブレーキのエア圧低下警告音を聞いていたかどうか、

コノ辺、ケイサツさんはシッカリ調べるでしょうね、

メディアさんも、専門家さんにご意見求めたりしていますが、

ソノ専門家さん、（私が見たニュースでは）「フェード」ばかり言ってますケド、

大型車ですからね、

エアブレーキとか排気ブレーキとか、

ソノ辺のトコ、も少し視聴者さんに説明してもイイのでは？と思った次第です、

ちなみに、車重や下り坂の勾配にもよりますケド、

ギヤを低くして排気ブレーキだけ、とかリターダーも作動させてとかで、

足ブレーキは使わないでも下れたりしますョ♪

モチロン十分に配慮しての安全運転です！！

明日も安全運航します・・・休日出勤ですが（涙）、

でも、夜は湯会♪楽しみナノダ（笑）、

それではまた次回に。