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多少ハナシは脱線してますが？

４速オートマ的なコトを私的に書いてるコチラのコーナー、

今までは「もう１速欲しいネ！」的な内容が多かったですが、

今回は「４速でも十分？」なハナシです。




画像は義父の愛車のジムニーのオートマシフト部分、

型は少し古いですが（気が付けばもう１０年落ちだ・笑）、

未だに新車が買えるＪＢ２３型です。
（画像はＪＢ２３－３型になります・平成１３年式）


現行モデルとの大きな違いは、

シフトがゲート式に変更され、
（残念ながらプラス・マイナスのスポーツモードは付いてないようです）

画像の手前にあるトランスファーのレバーが無くなり、

インパネにボタン式で２駆・４駆の切り替えが出来るようになっています、

う～ん高級仕様にグレードアップしたなぁと思いました。


さて本題の４ＡＴ、

「ジムニーには」という前置きが付きますが、

４速で十分、と私はカンジます、

ゼイタク言えば、「もう１速欲しい」になりますが、

かつての・・・そう３速オートマのジムニーに乗られたコトある方なら、

ＪＢ２３型で採用された４速オートマが良く出来ていて、

走りも（３ＡＴ）と比べると雲泥の差・・・、

とカンジるハズです。


コレにはジムニーのエンジン、

Ｋ６Ａ型ターボエンジンの性能も関係してくるのですが、

とにかく乗ってみて思うのは、

「コレがジムニーの走りかいっ？」と思うほど良く走る、

古いジムニー乗られた方ならきっとそう思うでしょう・・・、

でも、引き換えに「無くしたモノ」もありますが。
（ココについては今回とは関係無いのでまたいずれ・・・）


同じ６６０ターボの軽でも、

エンジンが変わるだけでこんなに違うの？

という良い？見本ですね。


Ｋ６Ａエンジンは先代の「ＪＡ２２型」から採用、
（平成７年～）

私仕事の関係で初めてコレ乗った時はぶったまげました、

とにかく「速い！」、
（ジムニーにしては、です、あくまでも）

当時私はソノ前モデルである「ＪＡ１１型」に乗ってましたが、

比較になりません、

ソレこそ、「ターボがあるかないかの違い」くらいにカンジました、
（モチロン「ＪＡ１１」にもターボ付いてますョ）

ましてや試乗したのが「３ＡＴ」のモデル、
（ＪＡ２２には３速オートマが付きます）

アクセル踏み込んだら延々と加速して行く・・・までは行かないまでも、

３速オートマ特有の？「引っ張り感」あって結構速くカンジるのです。


コレが現行モデルのＪＢ２３（息長いですね・もう１４年くらい売ってますね）になると、

４速オートマになって、

「引っ張る感」が薄まりました、

そう「普通のクルマのオートマの走り」とあまり変わりないんです、

進化したな～と思いました、

なので、「ジムニーには」４速オートマで十分なのカナ～と思う私でした。


オマケですが、

私の乗っていた「ＪＡ１１」にも３速オートマ仕様がありますが、

コチラは・・・今思えばエンジンの回転が「ごそぉ～っ」と上がって、

「もわぁ～」と速度出て、

「どーん」とターボ効く、

飛ばすにはかなり引っ張るオートマなので悪くないんですが、

普通に乗ると結構ギクシャクしたモノです、

ＪＡ１１には名機「Ｆ６Ａ」型エンジンが載ってますが、

「Ｋ６Ａ」と比べると・・・やはり古いエンジンだなーと思います、

もっとも同じ「Ｆ６Ａ」でも、

シングルカムとツインカムがあり、

ジムニーにはシングルカムのエンジンが載り、
（クロカン４駆としてはコチラのエンジンの方が扱いやすいです）

ツインカムはアルトワークスやカプチーノに載ってました、

エンジンだけで見たらツインカムの「Ｆ６Ａ」は良いエンジンですね、

振動のある吹け上がり方が私的には大好きです、

カプチーノのエンジンをジムニーに載せるツワモノもいらっしゃるくらいですから、

やはり良いエンジンなんだなぁと思います。


ちなみに私の好きなスズキのエンジンは、

「Ｆ５Ａ」のＮＡツインカムがイチバンで、
（アルトツインカムＲＳに搭載）

２番目は初代アルトワークスのエンジンの「Ｆ５Ａ」です、
（コチラはツインカム・ターボ）

ドチラもバイクのように吹き上がり、

回転で走る感覚が最高でしたね。
（Ｆ６Ａになるとトルクが大きくなるので「回転感」が薄くなります）


・・・またハナシが本題から脱線してしまった・・・
（苦笑）

コレ、タイトル完全にパクリ、
（笑）

ヨコに小さく「車神」ってあるケド、
（「ダー」のヨコに小さくあります）

パッケージ作った人は名作「ナイトライダー」
知らないなんてコトないですよね？
（苦笑）




前回に引き続き４９８円シリーズ（？）、

コチラは香港映画、

しかし今回の作品は’９２年作品とソコソコ古い、

中身は何だか’７０年代の日本映画（暴走族系・笑）っぽいカンジ、

だって、バイク走行シーンとか、

早回し。
（笑）


パッケージにある「ヤマハＴＺＲ」も確かに出てきますが、

冒頭のホンのチョット、
（苦笑）

で、もう１台・・・良く見るとコレ、「ＴＲＸ８５０」、

’９２ではまだ売ってないバイクですね～、
（確か平成７年・・・’９５年ごろから販売したと思う）

ヤバイなぁまたＢ級作品だなー。
（ウソのパッケージはＢ級への第一歩・笑）


で、ウラを見ると・・・、
（一部抜粋・私的面白いトコ・笑）

「本国では高セールスを記録」

「ファン待望の日本版ＤＶＤ！」

「ヤマハＴＺＲが夜の街を駆け抜ける！」

って、

本国の高セールスは知りませんが、

ファン・・・っておりますかね？
（笑）

で、ＴＺＲ確かに走りますが、ホンのチョットですョ。
（苦笑）


暴走族を主体とした映画ですので、

バイクはたくさん出ます、

’９０年前後のＴＺＲやＣＢＲにＧＳＸ－Ｒ、

ＧＳＸ－Ｒは初代も、
（笑）

ＴＺＲは後方排気モデルもいました、

おまけにＭＶＸらしきモノも、
（苦笑）

しかしコレらは前半だけです。


メイン？となるのは、

やはりと言うか、アクション向きのオフロード、モトクロッサーモデル、

ＣＲ（ＣＲＭカナ？）とか、何台か・・・、
（２ストばかりでした・赤色なのでみんなホンダでしょう）

あとはＲＴＬ？でしょうか、

’８２年頃のトライアルモデルですね、
（昔あった朱赤に青いシートの・・・分かりますねご存知の方なら）

ココいらのバイクはみんな保安部品無しで公道走行・・・、

しかもＲＴＬは、Ｕ字ロックで柱にくくりつけられて・・・おまけにヘルメットまで、

あ、ソコいら辺にあったバイクなんです、

Ｕ字ロックを拳銃で破壊して盗んで逃走に使います。
（暴走族ですからね・笑）


おクルマは・・・警察車両として、

初代アコードのセダン（古っ！）、

コチラも確か初代？のギャランΣ（シグマですョ～バンも走ってました）、

あとは４代目のローレル（微妙ですね・苦笑）、

’８０年代のクラウンとか、

いやぁー低予算だなぁ、

新しいトコロではナインティーズアコードにグランドシビック・・・、

コチラはただ走ってるだけでアクションしません、
（当時ではまだ新車に近いでしょうから・笑）

シグマなんかはひっくり返ってましたケドね。
（ハンドル取れてしまって操縦不能で・爆）


さて内容、気になりません？
（気にならないですね・Ｂ級だし・笑）

簡単に書くと、暴走族同士の抗争があって死者が出るのですが、

容疑をかけられた主人公が逃亡・潜伏・脱出する、といった内容です、

しかーし、

主人公を良く知る警部さんが、

「あいつはクルマやバイクで逃げたら絶対に捕まえられない」と言い、

「ドコに逃げたのかさえ分からない」と言い出す始末（笑）、

で、主人公の父親を尾行して潜伏先のアジトを発見して突入に失敗（苦笑）、

逃げられて次に打った手は・・・、

「アイツ（主人公）は父親思いだから絶対に電話してくるハズ」と、

父親の電話を盗聴・・・ってオイオイ、初めからそうすればスグに居場所分かったんじゃないのぉ？
（笑）


実はココまでするのに、

１０ヶ月以上はかかってます・・・、
（遅っ・笑）

ナゼって？

主人公の彼女から赤ちゃん生まれました、

逃亡初めに妊娠が分かって、

アジトでお腹大きくなって、

アジトから脱出した際に病院へ・・・、

ココまで潜伏できるのがスゴイのか、

警察がマヌケなのか。
（笑）


ちなみに潜伏中は盗んだクルマを売りさばいて生活してました、

でも古いクラウン１台盗んでいくらになるんだろう・・・？
（苦笑）

Ｙ３１セドなんかはまとめて盗んでましたがね、

でもバラバラにして売って、

札束もらってましたが、

通貨の単位が気になります。
（笑）


パッケージには実話をもとに描かれた、とあります、

ラストシーンは見てのお楽しみです？
（苦笑）


いつも思うに、

なんで香港映画って、

早口のコメディアンなキャラが必ずいるんでしょうかね？

今回の映画では主人公の父親がそんな役まわりでした、

アクションも一応ですがやってました、

ＣＧ使わない（使えない？笑）ので、

バイクアクションも含め結構リアルではありますが、

冒頭にも書いたとおり、

「早回しの走行シーン」は？？？（こんな時代に・失笑）。


いやぁ～、

タイトルからもうダメさ加減が伝わりましたが、
（ちなみに英題は「Ｔｈｅ　Ｎｉｇｈｔ　Ｒｉｄｅｒ」でした・笑）

前回の「２５ミニッツ」や「激突２００６」の上を行く作品です。
（Ｂ級としてですョ・笑）

またしても・・・Ｂ級作品！
（苦笑）

今回は近所のホームセンターにて、

４９８円！

新品です。



さてさて気になる内容は・・・、

まだ見ていない方には書いてしまうと悪いので見てください。
（笑）


パッケージとあらすじから、

「まぁクルマ映画カナ？」と思い購入しましたが、
（救急車がジャンプしてます・笑）

カーアクションはさほどでもありませんでした、

しかもパッケージのクルマ（車種不明）と、

劇中のクルマ全く違うし。
（笑）


プジョーの４０６のパトカーが出てくるのでフランス映画カナ？と思いきや、

「デンマーク」映画、

デンマークって・・・フランスと近いのカナ？
（国名分かってもスグにドコにあると分かる方、います？）


内容はＢ級にしては良いですョ、

前回のような怪しいオトコ共はいませんし、
（笑）

結構人情味あふれる？作品に仕上がってます。


アクションや俳優さんにお金掛けて、

もう少しストーリーを煮詰めたら、

Ａ級・・・はムリでももっと良い作品にはなるでしょうね。
（・・・多分ですが・苦笑）


良くないのは・・・、

「２４」のスリルを凌ぐリアルタイム・ノンストップ・アクション！！

とパッケージ裏にあるのですが・・・、

「２４」ってアノ「トゥエンティフォー」のコトですよね？
（私見たコトないですが・・・爆）

内容知らないので比較もなんですが、

ソレよりスゴイとは思えませんよね？、
（だって有名ですよね「２４」）

今回もパッケージに「やられた」感ありますね～。
（笑）




怪しいオトコ共が見られる映画はコチラ（笑）・・・↓

シンスケさんの番組とはいえ、

ゴールデンタイムで２時間も８耐放映してくれるの嬉しいなぁ～、

やはり１度でもモータースポーツの魅力知った方なら、

少しでも多くの方に見ていただきたい、

そう思いますョね、


しかし見たのは録画で真夜中でしたが・・・。
（他の番組とまとめて・眠・苦笑）

今回はクラス問わず、

フロントからスリップダウンするマシンが目につきました、


私も大昔１度ドリームで経験ありますが、
（砂に乗りました）

滑り始め全くカンジないで、

サッと流れてそのままスパーんと、

危うくドリームが田んぼへ・・・、
（土手で引っ掛かってセーフでした）


バイクはコレがあるからコワイ乗り物ですし、

危険なんですが、


ヤッパリ乗れば楽しい乗り物ですよね～。