ひまじん☆彡＠ＧＣ８Ｇ２ＦＤのブログ一覧

約２年前に某オークションで購入した前期型センターパイプ装着時の排気音が忘れられず、
再度換装しました。

ＧＦ８用ですが、基本的に共通なので無問題です。
愛犬が遊んで欲しくて、撮影の邪魔をしてます。


先ず、ジャッキアップを・・・


落下対策は、ＳＴ２０５用スピードライン　ＰＲＥＯ－Ｒです。　一見、贅沢な用途かも!?
実は、タクシーにぶつけられて傷物になったから供養です。


前日の土砂降りで、懸念していたトランク内への浸水は・・・
思いの外、大量に漏らしています。　早く直さないと。。。


各ボルト・ナットはアンチシーズが効いていて着脱は良好！　固着は皆無です。


むふふ♪
上：ＧＦ８前期用
下：ＧＣ８後期用


前のガスケットは、手を抜いて後々排気漏れすると二度手間なので、新品に換えておきます。
（後ろは無交換。）
少しきつめの１９Ｎ・ｍで締め付け。


エンジン形式は違うけど、これでＷＲサイレンサー開発当時の音質になったはずです。
基本的に純正との組み合わせだから静かですが。
（本当はセンター・リア共Ｐ５５５にしたい。）


狭い車体下での重量挙げは、真夏にやる作業じゃないですね。
次回の換装は、２０１１年　５月頃でしょう・・・

天気が良かったので買い物帰りの思い付きで、或る工場地帯に写真を撮りに行きました。


やっぱりクーペが好きです！（シルエットはセダンと同じ・・・）


佇んでるって感じ？


長い直線が気持ち良い。富士スピードウェイのホームストレート並の約１．５ｋｍ。
（空気は臭い。内気循環だったから、ドア開けるまで忘れてた。）


羽田空港が近いので、離陸間も無い飛行機を見られます。
たまたま目をやったその機体はスターフライヤーでした！
折角なので、この勢いで羽田空港へ移動。


羽田空港のとある場所。たまたま停めたここから東京湾アクアラインの“風の塔”・“海ほたる”が見えました。
（アクアライン、今日は大渋滞だったんだろうな。）


強風でふらつきながらも可能な限り望遠で・・・って、２５０ｍｍではこれが限界。


・・・と、苦戦している背後から轟音と共にＴＡＫＥ　ＯＦＦ！　案外良い場所でした。


５分置きくらい(!?)に離陸していく旅客機達。機体はあまり全然判りません。①


５分置きくらい(!?)に離陸していく旅客機達。機体はあまり全然判りません。②


前が２階建てだから、ボーイング７４７ですかね？


他にも駐機中の機体も撮りたかったけど、白黒の車が徘徊していたので断念しました＿|￣|○

浜松目指して出撃・・・の前に、健在の状態を。
洗車したかの様に綺麗だけど、前日にホイールだけ洗浄。
ホイールが綺麗なら、全体が綺麗に見えるまやかしです。

いざ出撃！
解散～寄り道
寄り道～帰還

みなさん、有難う御座居ました。

ブログというほどではなく、インターネット上での“めも程度”に始めてみようと検討していた時、スバルのＷＥＢサイトでオフ会情報を見付けたので、これを機にオフ会に参加し、みんカラにも登録してみました。
・・・更新頻度のタイムラグは激しいでしょう。

（写真は、ＧＣ８Ｇ２ＦＤ納車日＠２００３年）