ひまじん☆彡＠ＧＣ８Ｇ２ＦＤのブログ一覧

７月に車で遠出するかも知れないので、何年も何年も何年も・・・
悩みに悩んだラジエーター交換に踏み切りました。

車検整備の為にモレッティツインヘッドランプを外しているので、
配線が邪魔にならない今の内に・・・ということもありますが。

江洋の銅３層かオールアルミか、いやＳＡＲＤの青か・・・
散々悩んだ挙げ句【純正】に落ち着き、面白味が無い結果です。。。

１５年・１０万ｋｍ耐えたので、見た目を無視すれば純正で充分です。
エンジンフードを開けた時のインパクトも大事ですがね。。。

取り敢えず、キャップやサーモスタット・ホースクランプ等の小物も一新しましたが、
２００８年夏にアッパーホースが破裂した際に交換した、アッパー・ロワーホース・ｅｔｃ．は
そのまま流用なので、もしかしたら後から悪さしてくれるかもです。

昨日の夜、ディーラーから『交換は無事終わってエア抜き中』の連絡有り、特に追加作業や
作業日数延長も無くほっとした一方で、『交換して良かったです。　少し漏れています。』とのこと。

その現品を見た印象では、クーラントが熱いアッパーホース側が傷みやすいようですね。
確かにリザーバータンクの水位が、かなり下がっていたことは気になっていながら放置でした。
正に、転ばぬ先の杖状態です☆

ラジエーター交換

アッパーホースが破裂して以来、トランクには８Ｌのクーラントを常備している給水車なのに、
給水しないとは一体・・・？

なんにせよ、遠くの出先での大物トラブル要因を１つ潰せたので満足です♪
次は燃料ポンプかな。

取り敢えず、一種の儀式として９９９９９．９ｋｍの記録を・・・

そして、ついに！というか、やっと・・・というか、我が愛車１５歳にして
ＯＤＯメーターが１０万ｋｍに到達・突破です♪
また、初めて意図的にトリップメーターを一周させました。

車検整備後　間も無いので、或る意味ひとつの節目の様な感じです。
実際には何も変わりませんが・・・ZZZzzz

２年に一度の面倒なイベント、車検整備が終わりました・・・
特に、車検２年付きでの購入が５月のため、自動車税と併せて
出費です。。。

前年度の納税証明書の有効期間が５月末までなのに、
車検整備の時には次の納税証明書が必要とのことなので、
否応なしに期限前に納めることになり、今年度分の有効期間と
重複するので、日割りすると損した感満載です。

整備内容は、６箇月点検時に指摘されていたフロントのブレーキパッド交換だけで済み、
予想していたより安く上がって一安心です♪

車検整備後２０１５

細かい部品は色々リフレッシュが必要なので、そっちの出費が高いな。。。
今まで一度も確認・調整していないホイールアライメントも診断してみるかな。

バーナー交換（緊急）
ラジエーター交換（早期に）
オルタネーター交換（その内）
燃料ポンプ交換（その内）
ｅｔｃ・・・