ひまじん☆彡＠ＧＣ８Ｇ２ＦＤのブログ一覧

無事、車検完了です☆

日曜日に持ち込んで２日後にディーラーから連絡有り、
『ついにパワーステアリングポンプ交換の追加作業発生か・・・』
と、覚悟して聞いていたら、￥１００００位の追加作業とのこと。




発煙筒・Ｖベルト・クラッチレリーズ部のダストカバーの交換だけで済み、
予想よりもかなり安く抑えられました・・・当面は。
あのポンプは、以前からフルード滲みの指摘に加え、気のせいか最近　旋回時に
ウィーン♪ウィーン♪って鳴っているんですが・・・

若返り２０１３

今回　納車から１０年なので、ちょっとだけ奮発して、“吸気系統カーボン除去”を施工しました。
セリカに乗っていた頃に、ｊｍｓで似た様なエンジン内洗浄した時、アクセルのレスポンスが
格段に良くなった体験から、ディーラーの勧めに乗ってみました。

帰りの道中、純正マフラーのトルク感とは違うレスポンス！・・・の様に感じました。
もう少し乗らないと判りにくいかも!?
取り敢えず、少しでも心臓の血栓を除去した筈なので、まさに延命措置完了です☆

いよいよ、明日からの健康診断のための入院準備が完了しました。
といっても、洗車して、小傷を消して、補助ランプを外しただけですが。

老体２０１３

今回は出費が大きそう。。。

我がＧＣ８Ｇを納車したのが２００３年　５月２４日、今年で丸１０年。

なんだかあっという間で、後半は大したカスタムは無く、むしろ維持り重視だった感じです。

しかし、それでもＧＣ８の小型・軽量・高出力のパフォーマンスは貴重で、現代の車両には
中々見付からない性格のマシンなので、余程の事が無い限り、これからも手放さないでしょう♪

ヨーロッパの車両は元気で面白いですが・・・☆

間もなく車検満了日なので、やむなく車検整備“前”車検整備を。

今月最後の週に持ち込み予定しているため、それまでの週末
且つ雨天以外を逆算すると、来週の天候は判らないので、
今週末が最後で絶好かと。




取り敢えず、大物のマフラー交換だけで済ますつもりだったけど、案外気力・体力が残っていたので、
ヘッドランプ・シートも戻し、マッドフラップも外しちゃいました。
補助ランプは、豪雨でも作業出来るので直前に外します。

純正シートはふにゃふにゃで気持ち悪い♪

世間では大型連休ですが、うちの会社では本社・技術共に
移転のため小型連休です。

そんな貴重な連休２日目に、買い物するべく屋内駐車場に
進入・ランプ点灯したら・・・ヘッドランプ左目が不点灯に。。。




約１年前に、左目の光がピンク掛かってきたので、『また交換か・・・』と、予備バーナーを
先手購入しておいたのに、気が付いたら１年持ちこたえてしまいました。
幸いまだ保証期間内なので、不具合が出るなら後１箇月の内に壊れてほしい。

バーナー交換２０１３

しかし、このバーナーは高いくせに壊れ過ぎ。　前回は、２０１１年　８月。
その内、バラストごと一斉交換！・・・したいなぁ。

車検整備直前なので、純正ランプに戻しても良かったのですが、
折角なので、ぎりぎりまでこの顔を楽しみたいのです☆