ひまじん☆彡＠ＧＣ８Ｇ２ＦＤのブログ一覧

今年１月に交換したエンジンオイル、未だに走行３０００ｋｍに満たないのですが、
交換から６箇月以上経ち、季節も当時とは真逆になってしまったので交換してきました。

会社から帰って、愛犬の散歩後の２０時過ぎにｊｍｓに行きましたが、さすがに月曜日の
閉店１時間前だけあり、待ちは０台でした。

しかし・・・いつも特に何も考えずに買っているＺＥＲＯ　ＳＰのパッケージが見当たらず、
右往左往していたら、“ＳＵＢＡＲＩＳＴ”なる商品名が目に入り、メーカー名は見たことないけど、
見覚えある様なグレード名と、４．５Ｌの内容量に粘弾性流体。。。
ＺＥＲＯ　ＳＰＯＲＴＳ破産の影響で在庫をＯＥＭ供給か？・・・と疑問が有りましたが即購入です。

６箇月超、３０００ｋｍ未満のオイル交換

違いは・・・街乗りなので、交換前後で少し静かになったことくらいしか判りません。。。
取り敢えず、ＺＥＲＯ　ＳＰＯＲＴＳ復活で良かった良かった♪

作業時間中、折角なのでＲＥＳＰＯの空き缶を持ち帰ろうと考えていたのですが、
作業終了時には、すっかり忘れていたため持ち帰れず・・・です。


次回こそ、自分でカストロール　フォーミュラＲＳ＠￥２９８０／４Ｌに交換するぞ・・・
（年末～年始かな？）

２００８年　６月にヘッドユニットを新調しましたが、２０１０年　６月頃（購入２年後）から、
頻繁且つ不規則に異常停止・再生する様になりました。。。　酷い時はアイドリング時に・・・

一旦エンジンを止めて、５分程度経ってから再始動すると正常動作に戻るものの、
３０分経たずに異常停止・再生を繰り返し、ディスク取り出し不能に陥ります。
この状態で横浜⇔新城は辛かった。。。

冬季（低温時）は、この異常を忘れるくらい正常でしたが、最近も不具合が再発してるので、
傾向から察するに夏季（高温時）に発生＝周囲温度の影響の様です。

※ヘッドユニットの説明書には・・・
演奏が始まらない。／音がとぶ。／音が歪む。／早送り/ 早戻しができない。
● 車内温度が50℃以上ある。
・ 車内温度を常温まで下げてから、演奏させる。
・・・って、日本の四季に耐えられない仕様!?

そこで、１ＤＩＮのヘッドユニットが幸いで、もう１ＤＩＮの空きスペースを有効活用し、
通気性・放熱性向上に期待です。

ヘッドユニット熱中症対策

効果の程は・・・定量的な温度測定する条件を合わせるのが困難なので、
猛暑日でもＣＤの再生が止まらなければ効果有りと判断します。
なんだかんだで、この確認方法が一番現実的です。

早速、日中再生を続けてみたところ、一度も止まらなかった・・・もしや効果覿面!?
数日様子を見ないと、工程能力的に不安ですが。

今年２月に発覚した腎結石、５箇月と１０日で、やっと排出しました。

２週間前のＣＴスキャンでは、膀胱直前で止まっていて、鈍痛が続いていましたが、
ここ数日で急激に進行して膀胱に落ちた様です。

そして、今日　トイレに行った際、一瞬詰まる様な異様な感触の直後に茶色い物が
勢いよく飛び出しました！
折角なので、ピンセットで拾ってみました。（もちろん、可能な限り綺麗に洗浄済み。）

腎結石排出

取り敢えず、これで出先でも激痛に襲われる心配は無くなったでしょう♪

今日は、平塚市の七夕祭りを見てきました。

現地の交通規制による大渋滞・駐車場不足を懸念して、東海道線で一つ手前の駅
茅ヶ崎駅付近の時間貸し駐車場に停めて、電車で現地に向かいました。

電車を降りた途端、見物客の大行列。　駅を出れば直射日光による酷暑。
なかなかカメラを取り出す気にならず、人混みを抜けたところで数枚撮っただけです。

湘南ひらつか七夕まつり２０１１～江ノ島

東日本大震災の被災を考慮して、小規模での開催のため見物範囲が狭いので、
すぐ見終わってしまいました。
取り敢えず、ラーメンバーガーなるＢ級グルメを食べてみましたが、案外旨かったです♪

その後、東海道（国道１号線）の大渋滞を懸念して、湘南道路（国道１３４線）へ迂回し、
折角なので江ノ島に行ってみました。　子供の頃に行った時以来です。

モヤモヤさまぁ～ずで観て気になっていた、たこを丸ごと鉄板でスクラップにして焼き上げる
“たこせんべい”の店に行き、もちろん買いました。


折角、約半年振りに愛車がまともに走れる様になったのに、浜松に行けなかったのは残念ですが、
現状　８月には出撃可能の予定です。

２００８年　６月にヘッドユニットを新調して以来、何故かエアコンの風量スイッチの
イルミネーションが不点灯になりました。
風向・温度スイッチのイルミネーションは、エンジン始動後点いたり消えたり・・・
パネルを軽く叩いても点いたり消えたり・・・疑似接触!?

機能上　表示だけのため、特に困らないので放置していましたが、いい加減気になり始め、
２０１０年１１月にＬＥＤ型のバルブを購入しました。
作業自体は簡単なものの、ヘッドユニットまで外す作業が億劫なため、更に約８箇月間放置です。

・・・が、今日は結石の再検査のため有給休暇で３連休初日だったので、気力に余裕が有る内に、
蒸し暑い車内で作業を完了させました。（吸血虫対策で窓を閉め切り・・・）

エアコンパネルＬＥＤ化

やっぱり所詮ＬＥＤ・・・超拡散型でも、指向性のむらは否めないですが、くっきりして綺麗です。
点いていないことの方が問題です。
緑キャップ無しの白色バルブのため、Ａ／Ｃ・外気⇔内気スイッチは白になっちゃいました。

メーター用も同時購入してあるので、今世紀中には交換予定です。