ひまじん☆彡＠ＧＣ８Ｇ２ＦＤのブログ一覧

数日前から、横浜市内の某公園で『１月１６日　１０：００～１２：００』に
“消防ヘリコプターによる訓練を実施”との告知が有ったので、楽しみにしていましたが・・・
前日の東京オートサロン見学での疲労で起きられるか不安でした。

不幸中の幸いで、９：００頃に誰からか掛かってきた電話が目覚ましアラームとなり、
起きるきっかけが出来ました。

一眼レフカメラを持ち出してまで撮影するギャラリーは少ないかと思いましたが、
撮れないより撮れた方が良いに決まっているので、一応　それなりの装備
（７Ｄ＋１８－２７０ｍｍ＋エアダスター）で出撃したものの、１０：３０頃着いても
まだ放水訓練中で、ほとんどギャラリーは居ませんでした。

・・・１１：００頃　ヘリコプターが到着直前、思いの外ギャラリーが集まってました！
みんな好きなんだなぁ！（というより、珍しい出来事だからですね。）

消防訓練①
消防訓練②
消防訓練③
消防訓練④
消防訓練⑤

個人的に毎年最初の車のイベント、 東京オートサロン２０１１を偵察してきました。
８年連続で出撃です。

これまでの経験では、毎年見学していると変わり映えしない印象です。
東京モーターショーの様に、２年間溜めてから見た方が、変化の差が大きくて楽しいでしょう。
それでも、活動自体が楽しいので継続中です♪

案の定、今年も見る物に新鮮味が無かったので方針変更しました。
端～端へと順に場内を見学しながら、途中途中の人山の実態調査です。

・・・ルーティーンと違う事をしたもんだから、ぼけぼけしててＤ－１のデモンストレーションを
観に行くタイミングを逃してしまいました。。。

東京オートサロン２０１１①
東京オートサロン２０１１②
東京オートサロン２０１１③
東京オートサロン２０１１④
東京オートサロン２０１１⑤
東京オートサロン２０１１⑥
東京オートサロン２０１１⑦

東京オートサロン２０１１：方針変更①
東京オートサロン２０１１：方針変更②
東京オートサロン２０１１：方針変更③
東京オートサロン２０１１：方針変更④
東京オートサロン２０１１：方針変更⑤

通常、興味有る所以外は長居せず殆どスルーで、昼過ぎには全部見終えるため、
時間差で空いたであろうレストランで食事してから、惰性で再度見たいブースを回る余裕が
有ったのですが、今回は方針変更したため、所々で行ったり来たりし、足止めを食らい、
しかも長居を余儀なくされた（した）ので、帰る直前に辛うじて一通り見終わりました。
幕張メッセで“蛍の光”を聴いたのは何年振りだろう・・・

いつもは、『大渋滞する前に・・・』と、早めに会場を後にするのですが、今年は戦線離脱が遅く、
みんな一斉に幕張メッセ駐車場から出てくる時間に退散でした。
そのため、当然　幹線道路は大渋滞・・・と思いきや、国道に出るまでは渋滞しているものの、
国道に出ると直ぐ渋滞解消♪（抜け道までの我慢）

『渋滞する前に』は、みんな考える事同じで、夕方の近隣（ららぽーと・ＩＫＥＡ等）の渋滞との
相乗効果で大渋滞していたのでしょう。　会場を遅く出たのが功を奏し、近隣の渋滞無しでした。
早く出ても渋滞で遅く、遅くまで残ってもスムーズに帰れるなら・・・次回から後者で♪

我がＧＣ８Ｇが冬眠中に、着々とリフレッシュ計画を進めていたので、精力的に活動中です♪

★マッドフラップリフレッシュ
常時在庫が有る黒や青でも良いのですが、やはり青と白のコントラストが気に入っているので、
白のマッドフラップにこだわり、在庫が無く再入荷も無い白の後ろ用を製作しました。


★メーター類リフレッシュ
冬眠中にＷＥＢで物色していたら、面白そうな物を見付けたので、またまた衝動買い♪

ＢＬＩＴＺ　Ｔｏｕｃｈ－Ｂ．Ｒ．Ａ．Ｉ．Ｎ．

これまでは、主に電圧計と水温計が欲しかったことと、手軽に装着出来る物を・・・と、
Ａ’ＰＥＸｉのｉ－ｍｏｎｉを使っていましたが、シンプルな７セグメントは視認性は良いものの、
５モード（エンジン回転数・車速・バッテリー電圧・水温・吸気温）中　１モードしか表示出来ない上、
電源・アクセサリーＯＦＦの度にエンジン回転モードに戻ってしまうので、電源回りと水回りに
不安を抱えている我がＧＣ８Ｇとしては、どっちかは常時表示させておきたいのに面倒でした。
２００６年　４月から使用して、５年目に突入するので、この手のアイテムもリフレッシュです。

ｉ－ｍｏｎｉと同じく、故障診断コネクターに接続だけのアイテムだけど、表示内容は・・・これ。
８項目まで同時表示可能です♪

ターボ車は好きでも、過給圧表示・設定には興味無いので、本来は不要なブースト計も、
これで簡易的に表示するし、普段見ることが出来ない出力やスロットル開度も、視覚的に把握
出来て面白いです♪　意外と１００馬力を絞り出す場面は、なかなか無いもんです。

老体の健康管理のために、油圧・油温計も欲しいとこですが、これらは別途用意です。。。

２０１０年　７月　７日に交換して以来、無交換だったエンジンオイルを年内に交換するべく、
冬休み初日の開店前のｊｍｓを目指している道中、交差点で停車後　暫くしたら・・・
エアコンベンチレーターから異臭がし、エンジンフード右側から白煙がもくもく！

路地裏で確認したところ、白煙は少量でしたが、先に進んでから症状が酷くなって、
自走で帰れなくなるとまずいので、取り敢えず緊急で引き返しました。
２年半前にラジエーターホースが破損した時とは臭いが違ったので、クーラントではない事が判り、
念のため油量を確認したところ、ロワーレベルを下回っている様で、『いよいよか!?』と思いましたが、
気休め程度に前回交換時の余りオイルを継ぎ足して冬眠させました。

“いよいよ”とは、２０１０年　５月の定期点検時に、メカニックからのアドバイスとして記載されていた
“右ロッカーカバーガスケット交換”。　よりによって、冬休み初日にオイル漏れ疑惑とは。。。
反面、遠出する前の地元で発覚したので、不幸中の幸いとします♪　実際、そうなんだけど。

２０１１年最初の出勤日（１月　６日）定時間後、富士重病院に緊急入院です。
７日に検査・部品手配、８日に手術～退院・・・の筈でしたが、８日は出勤日の上　残業のため、
やむなく９日に富士重病院に迎えに行きました。
このせいで、新年最初のオフ会（プチツーリング）に参戦出来ず。。。

右ロッカーカバーガスケット交換

帰りにｊｍｓでオイル交換したかったのですが、日中は混んでいるので夜に再出撃です。
新城ラリー観戦オフ会で頂いたエレメントを持ち込んだものの、拒否されてしまいました。。。
他の店舗では、持ち込み品（ステアリングホイール）を交換してくれたのに・・・
血液型は、ＺＥＲＯ　ＳＰ　チタニウムＴＢ型です。　（夏季はＺＥＲＯ　ＳＰ　チタニウムＲ型です。）

血液入換

エンジンオイル程度ならＤＩＹで交換出来ると思い、５年くらい前から必要工具類は揃っていますが、
作業完了感がファジーな油脂類の作業は面倒なので、結局店任せ。。。
そのため、オイルジョッキやフィルターレンチ・純正ドレンパッキンも未使用です。

自分で交換出来れば、地元のホームセンターで頻繁に約￥３０００／４Ｌで安売りしている、
カストロール　フォーミュラＲＳを買えるので、コストパフォーマンスが高いんですけどね。
次回交換から、経費削減のため自分でやるかな。。。　頂いたエレメントも使えるし。
近年さぼり気味なので、時期は初夏～梅雨かも。

・・・次の問題はラジエーターだな。　２月までには換えたい。。。

雪見だいふく・・・ではなく、雪見だいふくで、
うさぎが凧揚げや月見をしています。
凧揚げ仕様は、雪ではなく紙吹雪っぽいです。

ヱビスビールの鯛２匹等、隠れキャラ的で地味なアレンジ、
こういうの個人的に大好きです♪